Fastned Gigant: Größter 400 kW Ladepark in Hilden mit 22 Ladepunkten!

preview_player
Показать описание
Ladepark Hilden - Fastneds größter & schnellster Standort!
Mit 22 Ladepunkten und den brandneuen 5x Alpitronic 400kW HPC Chargern nun auch vorbereitet für elektrische Nutzfahrzeuge.

Werbung:

Kanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:

#Tesla #Elektroauto #Strombock

*Werbung-Disclaimer:
Rechnungen zahlen sich nicht von alleine, daher gibt es regelmäßig integrierte Werbung.
Meine Meinung zu Produkten ist davon jedoch unbeeinflusst!
Die mit * gekennzeichneten Links sind sogenannte Affiliate-Werbe-Links. Kommt darüber ein Einkauf zustande, erhalte ich eine kleine Provision die diesen Kanal supportet. Für dich erzeugt das keine Mehrkosten, wo/wann/wie du ein Produkt kaufst, bleibt natürlich Dir überlassen.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ich stimme dir zu, @strombock — Was soll das mit diesen winzigen Aufklebern und schlechter Lesbarkeit?

Cool, ich wusste gar nicht, dass Hilden schon so erweitert wird.

malik
Автор

Ja diese kleinen Zahlen gehen mir auch super auf die Nerven

felixklee
Автор

Solche Ladeplätze sind auch für Gespanne super. Da muss man den Wohnwagen nicht jedes Mal bei laden abkuppeln. Sollte es an jedem größeren Ladepark geben!

nilswieczorek
Автор

Muß mal wieder nach Hilden fahren und eine Pizza essen… schon lang nicht mehr da gewesen 🥺

BADX
Автор

Bei uns in Bochum-Stahlhausen ist seit einem Jahr oder so auch eine Fastned-Ladestation, was super hilfreich ist, da quasi nebenan ein Lidl ist, und ich das Laden dann gerne mit einem Einkauf verbinde.

Alltagsabenteuer
Автор

Statistiken zum Thema Lastkraftwagen (Lkw)
Lastkraftwagen sind, laut Definition des Kraftfahrt Bundesamtes, Kraftfahrzeuge die nach ihrer Bauart und Ausstattung zum Transport von Gütern bestimmt sind. Dabei wird unterschieden zwischen Kleinlastern, die (immer inklusive Beladung) bis zu 3, 5 Tonnen schwer sein dürfen, leichten Lkw mit bis zu 7, 5 Tonnen, mittelschweren Lkw mit bis zu 18 Tonnen und schweren Lkw mit bis zu 40 Tonnen. Neben dem Gewicht spielt bei der Klassifizierung auch die Anzahl der Achsen eine Rolle. So verfügen beispielsweise Lkw mit zwei Achsen über eine zulässige Gesamtmasse von 18 Tonnen. In Deutschland waren zu Beginn des Jahres 2023 rund 3, 64 Millionen Lkw gemeldet, bei etwa 26, 3 Millionen Lkw-Fahrerlaubnissen.

snozzesnooze
Автор

ist ja fast schon nen kleines dorf, der ladepark hilden. ;-) daumen hoch.

johannesmustermann
Автор

Der Vorteil der HYC 400 ist, wenn 2 Fahrzeuge laden gibt es 200 kw für jeden. Somit nicht mehr nur 150 kw wie bei den HYC 300, da macht Laden mit Autos die 200 kw laden können mehr spass. Auch werden immer in 50 kw Ladeschritten die Leistung je Ladeanschluss geteilt, also auch 150 und 250 für den anderen Ladepunkt sind möglich. Beim HYC 300 gehen nur 75 kw Schritte. Mit Ladekarte kann schnell geladen werden da fällt das gefummel mit dem Handy und der Suche nach der Säulennummer / QR Code dann weg im Regen. 🤪🙈👍

marcuskeen
Автор

Naja lieber Nino das sieht man doch aber ganz klar das bei den einen HYC_300 steht und bei dem anderen HYC_400.
Vielen Dank für das Update. Vielen Dank für deine ganze Mühe und Arbeit!

markodassler
Автор

Fastnet aktzeptiert ja auch noch eine Reihe anderer Karten. Ich zahle jetzt um halb fünf bei Fastnet über Elli 47 Cent anstelle dann bei Tesla (um diese Uhrzeit grad) 63 Cent. -jaaa, das ändert sich laufend, aber für viele lohnen sich halt Nicht-Tesla Säulen (immer mal wieder..)

ChraeckerHeller
Автор

Die aktuelle CCS Norm erlaubt nur Leistung bis 500 A. Daher werden die HY 400 Ladestation mit einem 600 A Boost beworben, der nach meiner Ansicht aber noch nicht normkonform umgesetzt werden kann. Vermutlich sehen daher die Typenschilder gleich aus. VG und danke fürs regelmäßige berichten aus Hilden 👋

MrKroolboy
Автор

Bzgl. der Schilder … auf dem ersten steht "Typ HYC_300" - und auf dem zweiten "Typ HYC_400" - es scheint also schon einen Unterscheid zu geben. Und mit Deinem Kommentar bzgl. der Flottenkarten hast Du genau ins Schwarze getroffen. Ich hab eine "Charge & Fuel"-Karte, und damit klappt das bei Fastned einwandfrei und zuverlässig. Bei Aral Pulse ebenso. Dass die IDs der Säulen ruhig größer draufstehen darf, stimmt aber dennoch :)

Alltagsabenteuer
Автор

alt = Typ HYC_300 Neu = Typ HYC_400 Däumchen Hoch!

Sargolo
Автор

Ich bezweifle von den Ausmaßen her Sattelzügen funktioniert Gesamtlänge 18 Meter und beim Euro Kombi sogar 25, 25m und und was noch in Hilden fehlt sind mindestens 40 MCS charger und auch der Speicher dürfte dann zu klein sein weil ein ferngesteuertes LKW bis zu1 Megawattstunde Akkukapazität hat. Was mich interessieren würde ob die Kapazität das Akku Speichers ausgereicht hat wo das Laden aufgrund des Geburtstags von supercharger das Laden kostenlos war

ronnyherzog
Автор

Firmenflotten lassen sich bei Tesla einfach in einem Firmenaccount verwalten. Alle Rechnungen werden dort zentral abgelegt und können mit Software wie Getmyinvoices automatisiert heruntergeladen werden. Außerdem lassen sich Fahrer mit einem Klick zuordnen und entfernen oder auch Abos buchen.

fahrradbeckergmbh
Автор

Warum mit ner App rumhampeln, Ladekarten dranhalten, Anschluss auswählen, schauen welcher lau blinkt und einstöpseln. Das geht auch im Regen in unter 30s...

digitalfotonetz
Автор

Hallo Nino, wieder einmal ein interessantes und kurzweiliges Video von dir. Ich lade fast nur Zuhause (PV-Überschuss9 aber wenn ich unterwegs bin aus Bequemlichkeit bei den Tesla SC. Vor einigen Monaten bin ich jedoch über Fastned gestolpert, da die wie Tesla Autocharge anbieten. Also einfach nur Stecker einstecken und fertig - das Auto wird geladen. Du und die meisten Cracks hier wissen das vermutlich bereits, aber da du es nicht erwähnst hast - für den einen oder anderen eine interessante Info. Für mich ist dieser Komfort dann gerne ein paar € mehr für den Strom wert. Tschüss Joachim

jomaimmobilien
Автор

Also wir in der Firma nutzen für VW Fahrzeuge charge & fuel. Das sind aber solche Wucherpreise, dass ich das kaum nutze (auch wenn ich es nicht selbst zahlen muss). Hab als Ergänzung noch ADAC echarge, maingau Kundentarif, Tesla und lidl.
Fastnet für 75 Cent/kWh ist ja noch halbwegs in Ordnung, aber bei Pfalzwerke gibt es kWh-Preis + Zeitpreis, sodass man auch leicht bei 2, 50 € pro kWh landen konnte. So einen Wucher will ich einfach nicht unterstützen, da mach ich mir lieber die Mühe mit der Reisekostenabrechnung.

fuecsjq
Автор

Fahre seit 2 Jahren elektrisch und konnte immer problemlos laden mit der Hyundai-EnBW-Ladekarte. Nur beim LPH klappte dies nicht. But why??

orgotexx
Автор

Irgendwann schaff ich ich es auch mal nach Hilden. Bin glaube ich auf dem Weg von CH nach NL vorbei gefahren☺ mfg DIRK

sonjahentrich