Lastik Alırken Nasıl Seçim Yapılır? /// MyLastik

Lastik almadan önce birçoğumuzun aklına şu sorular gelir .

Aracım için en iyi lastiği nasıl seçebilirim ?
Lastik alırken nelere dikkat etmeliyim ?
Hangi lastik daha iyi ?

Eğer Lastikler hakkında bilginiz yok ise lastik uzmanlarına danışmadan bu sorulara cevap vermek gerçekten zor olabilir. Bireysel sürüş gereksinimlerinizi lastik çeşitleri ile eşleştirmeyi kolaylaştıracak ipuçlarını dilerseniz hep birlikte inceleyelim.

İlk olarak aracımızın lastik ölçülerini belirlemeliyiz.

Lastiklerimizin yan kısmında bulunan sayılar ve harfler bize yardımcı olacaktır.
Bu sayılar ve harfler lastik ölçülerimizi gösterir.

Peki.. ne anlama geliyorlar ?

Lastiğimizin yanağında 205/55R16 91V yazmakta.
205 lastiğimizin kesit genişliğini milimetre cinsinden ifade etmektedir.
55 rakamı lastik kesit genişliğinin lastik yanak yüksekliğine yüzdesel oranını belirtir.

16 ise araç jantımızın inç olarak çapını göstermektedir.
Daha sonra yazan 91 sayısı Lastik yük kodumuzdur. Lastik yük endeksi , her bir lastiğin maksimum taşıyabileceği yükü simgeler.

Aşırı yük hem lastik ömrünü kısaltır hem de hayatımızı tehlikeye atacak neticelere sebep olabilir.
Bu sebeple lastiklerimizin taşıyabileceği değerlerin üzerinde yük olmamsına çok dikkat etmeliyiz.
V harfi ise Lastik hız Endeksi olup, bir lastiğin yük oranına denk gelen ağırlığı taşıyabileceği maksimum hızı gösterir. Evet maksimum hızı gösterir.
Lastik yük endeksi Tablosu gibi bir de Lastik Hız Endeksi Tablosu vardır.
Lastiğimizin hız endeksine tablomuzdan baktığımızda lastiğimizin maksimum 240km sürate denk geldiğini görebiliriz.

Evet . Artık lastik ölçülerimizi, maksimum yük taşıma kapasitemizi
ve hız değerlerimizi biliyoruz.

İkinci aşamaya başlamadan önce bilmemiz gereken önemli bir kaç notumuz daha var
Lastikler farklı araç tiplerine göre üretilir.Otomobiller, minibüsler, 4x4 ve ESSUVİ araçlar farklı tiplerde lastik kullanır. Aracımızın tipine uygun olmayan lastikleri tercih etmemeliyiz.
Bazı otomobillerde ön ve arka lastikler farklı ölçülerde kullanılmaktadır.

Araç üreticisinin performans kriterlerine göre özel olarak kullandığı farklı ölçülerde ön ve arka lastik kombinasyonuna sahip bir aracımız var ise lastik seçimi sırasında buna dikkat etmeliyiz.
Ayrıca bazı araçlarlar da araç üreticileri tarafından patlasa da gidebilen lastikler kullanmaktadır.
Eğer aracımız patlasa da gidebilen lastik teknolojisine sahip ise bizimde lastik tercihimizi bu yönde yapmamız tavsiye edilmektedir.

1 Kasım 2012 tarihinden itibaren satılan bütün lastiklerde temel performans değerlerinden 3 tanesini görebileceğimiz etiketler bulunmaktadır.
Lastik seçimimizi kolaylaştıracak bu üç kriter
Yakıt tüketimi
Islak Zemin Fren Peformansı
Lastik dış ses gürültü seviyesidir.

Birinci değerimiz Yakıt Tüketimi.
Bu etikette lastiklerin yakıt tüketim değerleri gösterilmektedir. Değerlere göre 80 km hızda A sınıfı lastik kullanan araç ile G sınıfı lastik kullanan araç arasında lastik ömrü boyunca %7,5 yakıt farkı vardır.

İkinci değerimiz Islak Zeminde Fren Performansı
Bu değer lastiğin ıslak zeminde ne kadar iyi fren performansı sunduğunu gösterir.
80 km hızda, A sınıfı lastik kullanan bir araç ile G sınıfı lastik kullanan aracın fren performansları arasında 18 metre fark oluşur.

Üçüncü değerimiz ise Gürültü Seviyesi
Lastik ses seviyesini desibel olarak görebileceğimiz bu değer araç içine gelen ses ile kesinlikle
karıştırılmamalıdır. Bu değer araç lastiğinin çevreye yaydığı gürültüyütanımlamak için kullanılır.

Lastik etiketleme sistemi bize lastik seçimi konusunda 3 değer ile yardımcı olmaktadır.

Bilmemiz gereken önemli bir konuda şudur ki kuru zemin yol tutuşu virajlarda yol hakimiyeti karlı zeminlerde frenleme ve çekiş gücü kilometre ömür performansı gibi daha bir çok performans değerlerini henüz etiketlerde göremiyoruz.

Bu noktadadan sonra sektörün öncü markaları ve özel test sonuçları devreye giriyor.

Premium markalar güvenlik standartlarını karşılayacak ve daha iyi bir sürüş deneyimi sunacak şekilde her geçen gün yoğun yatırımlar yapmaktadırlar.

Bu bilgiler dahilinde lastik seçimi için son aşamaya geçebiliriz

Şimdi sıra geldi lastik için ayrılan bütçeye en uygun olanını belirlemeye

Eğer bütçeniz sınırlı ve premium marka lastikler için uygun değil ise ekonomi sınıfı lastikleri de
tercih edebilirsiniz. Premium markalar tarafından ürettilen farklı markalarda ekonomi sınıfı lastikler ana markaların teknolojilerinden yararlanılarak üretilir.
Genel kullanım için iyi bir tercih olabilir hem de makul fiyatlara.
Ancak yine de Her yıl kilometrelerce yol kat ediyorsanız ,
otoyollarda yüksek hızlarda sürüş yapmak
zorunluluğunuz var ise bütçenizi biraz daha zorlamanızı tavsiye ederiz.

Biz izlediğiniz için çok teşekkür ederiz.

[MegaStarlightt]

Güzel açıklama ama bir noktayı ve önemli bir datayı atlamışsınız. Oda tekerlek Dot numarası. Yani üretim tarihi. Örnek 6 yıl önce üretilmiş bir lastiği depoda bekletip hiç kullanmadığınızi varsayalım. Bu teker özelliklerini kaybeder sertleşme vs vs.. Gibi. Bu lastiğin kullanılması da sakıncalıdır. Bu yüzden arkadaşın açıklamaları haricinde önemli olan bir diyer faktör de üretim tarihidir. Yani Dot numarası. Lastik alırken 4 lastiğin de aynı dot numarası olmasına dikkat edin ve tarihin güncel olmasına özen gösterin. Bazen lastik almak için aynı özellikteki ve aynı marka daki lastiği farklı fiyat aralığında satılması işte bu yüzden kaynaklanır. 😉

[crisspyrz]

aralarındaki farkı vermeniz muhtesem detay👍

[kadiirbjk]

Etiket tanımını en net bulduğum video çok teşekkürler.

[saffetcagrc]

Tebrikler, teşekkürler. üniversitede bir profesör ancak bu kadar net anlatabilir.

[adembulat]

Verdiğiniz bilgiler kesinlikle çok değerli bunun için size teşekkür ederim.
Anlatımınız da ayrıca çok güzel, bunun için ayrıca teşekkür ederim..

[cengizoktem]

Doğru bilgileri çok güzel bir anlatım ile sunduğunuz için teşekkür ederiz ağzınıza sağlık

[huseyinkidik]

Bir de üretim tarihinden bahsetseysiniz çok yerinde olurdu. Bir çok insan 5, 6 sene lastik kullanıp diş derinliğini referans alıyor. Lastik deki çatlamalar ve üretim tarihi çok önemli kullanırken.

[bakiayas]

Eline diline sağlık ustam . Değerli bilgiler bunlar.

[zamanavcs]

Çok güzel video elinize sağlık. Yanlış bilinen bir sürü bilgiyi açıkladınız

[mehmetakifsozer]

gaziantep içi kışlık mı yazlık mı mevsimlik mi önerirsiniz

[ouzark]

En yararlı bilgileri vermiş. Teşekkürler.

[maxer]

temiz Türkçe'niz için teşekkürler

[askin]

SELAMIN ALEYKÜM Fiat Doblo araç için aracın arkası makaslı arkada oturanları sarılmasını önlemek için nasıl lastik kulanmaliyim hangisini önerirsiniz. Birde hangi marka lastik daha sağlamdır uzun vadede dayanıklı 2 marka lastik kulandım ikisindede yanak yumuşak olduğundan yanaktan cisim girmesi sonucu patladı öneriniz ne olur kolay gelsin.

[omerkocak]

Lastik kalitesi bence Mıchelin cok başarılı ama Bridgestone da mükemmel

[ahmetgurakar]

Emeğinize sağlık. Çok yararı oldu. Teşekkürler.

[yahyaatar]

Dilinize ve yüreğinize sağlık çok faydalandım teşekkürler.

[namkcal]

Lastik ömrü normalde 60000 km ve 5 yıldır, tabii bu kullanıcıya görede değişir, eğer kullanıcı çok fren yapıyorsa ve patinaj yaptırıyorsa ömür azalır, fakat ömür her ne olursa olsun artmaz

[ergindemir]

205.55.16 lastik ölçülerini kış lastiğinde 195.60.16 olarak kullansak olurmu üstad ✋

[birazbiraz]

güzel bilgilendirme olmuş devamını bekleriz

[suleymanksbs]

Tebrik ve teşekkür ederim. Çok yararlı bilgiler veriyorsunuz. Piyasada ihtiyaç duyulup ta dikkate alınmayan bir konuya parmak basmışsınız.

Bir de tüketicinin istediği özelliklere göre (jant, yanak, taban ölçüleri, yakıt ve yol tutuşu, ömrü, dayanıklılığı, sertliği vb.) piyasadaki lastik markası belirleyen seçim ve isteklere göre bir uygulama yada Web sitesi olsa. Tadından yenmez.