Движение в горку на автомате

preview_player
Показать описание
Сегодня четвертый урок на автомате, учимся трогаться в горку.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ваши пояснения на эту тему лучшие на YOTUBE, причем не только в русском сегменте, но и в английском, во всяком случае, среди тех, что я смог найти.
Большое спасибо! 

GarryS
Автор

Не слушайте "особо умных", очень полезное видео, большое вам спасибо! Лично я училась и ездила только на механике, а тут вдруг понадобилось ехать на автомате. Да, в управлении автоматом всё просто и прозрачно, однако, садясь в машину с принципиально другим управлением без подготовки, всегда хочется знать о возможных подводных камнях. Да, все тут умные, знают, что на автомате в горку, как говорится, "жмешь и едешь", но это видео нужно таким как я - тем, кто хочет достоверно узнать, какие особенности нужно учитывать при пересадке с механики на автомат, что делать можно, а что нельзя.

MrsMikaVanilla
Автор

Супер видео уроки.очень чётко объясняет.спасибо большое.

aygunismikhanova
Автор

Небольшой, но всё-таки важный момент. При парковке на горке, думаю лучше ещё удерживая машину на тормозе, сначала переключить на N, натянуть ручник, дождаться отката а потом немного нажимая на тормоз, чтобы не был заблокирован рычаг, перевести на P.
Всё для того, чтобы зубья не посрывать на звезде, на которой в положении P фиксируется машина.
Со временем звезда может сдатся, не смотря на то, что массивная. А трогаюсь лучше с ручника, чтобы даже минимум отката не допустить, вредно это, там конечно момент нужно ловить, но это дело навыка. Все о чём написал, касается простой гидро- коробки, обыкновенного ручника без помощника при трогании.
Прошу ответить...
Прав я или нет.
А по поводу сорванного зуба, чистая правда. Сам видел от А6 коробку в разобранном состоянии. Там человек был в таком месте, где у дома постоянно парковался в горку.

konstantinkurz
Автор

Респект и уважуха, давно искал грамотное видео по обучению езды на автомате. Наконец то нашел. Буду всемрекомендовать.

ГандошаПилочкин
Автор

Очень поучительное видео)))Возник вопрос: чем отличается трогание на автомате В горку, от трогания на автомате на ровном участке Также ждём видео: как повернуть налево, поворачивая руль налево И как остановиться нажимая на тормоз)))

ГригорийСенев
Автор

Не плохие уроки для чайников)
Кстати, всем новичкам на автомате было бы полезно услышать как спускаться с крутой горки.
Например в условиях горных дорог, когда на спусках нужно тормозить двигателем.
Для меня например это был спонтанный эксперемент, я не знал можно ли на ходу (во время движения) просто взять и переключить рычаг с D на пониженную позицию (4, 3, L).
В свое время мне было бы интересно увидеть "урок" об этом и увидеть как машина себя ведет при этом

oper.m
Автор

При стоянке на горке лучше всегда ручник использовать в сочетании с Р, а то нагружается трансмиссия.

jungle
Автор

оооооо этот божественный голос!!!!прям слушаю и слушаю...

natatakse
Автор

Очень рада, что нашла вас. Купила после ваз 21099, (1997 года выпуска), Тойоту Короллу 2001 года выпуска, праворулевую. Покупала для себя, с рук, 2 владельца после Японии. Проблема началась в морозы. На своём опыте испытала всё, что вы рассказали. Но, не могу доверять автослесарю, говорит невпопад, всё пытается объяснить, но не разумно (по отношению ко мне). Спасибо за внимательно отношение к своей работе.

ОльгаПопвасева
Автор

Красавчик. Спасибо за Ваши уроки! Инструктор попался тухлый. Приходится учиться онлайн.

АнтонинаМ-съ
Автор

За видео ваши спасибо, смотрю всегда и с удовольствием...

konstantinkurz
Автор

Всегда ставьте на ручник потом паркинг .Трогаемся в обратном порядке Нажали тормоз включили драйв снялись с ручника отпускаем педаль тормоза даём газу и ваша машинка прослужит вам долго

ОлександрДьома
Автор

Спасибо за видео! Ждём следующие видео про то, как правильно открывать дверь автомобиля и садиться в него!

Agalachiha
Автор

Всё очень доступно и понятно, спасибо!

pztjhep
Автор

дядька конечно въедливый...но у меня крышняк рвет от такого адового задротства... Так что лайк и искренние собалезнования тем, кому это полезно

yceszbh
Автор

1. Если покатился назад, то уже будет катится и не остановиится. (только если нет электронного ручника)                                 2. Не рассказал про ТЛН (Тормоз Левой Ногой) нужен на очень крутых горках, так как там реальный откат машины. Суть проста Нажимаем левой ногой тормоз; Селектор из P в D; Нажимаем правой газ (примерно до 1000-1500); Отпускаем тормоз. (применяется на уклонах от 15*)

skirnir-atf
Автор

Надо дополнить для начинающих, надо N забыть, и никогда не ставить, кроме как при буксировке, на то коробка КПП и есть автоматическая, сел на нее и пользуйся ТОЛЬКО "P"-паркинг(стоять) и "D"-драйв(ехать) и тормоз, остальное все делает автомат, а "N"- только при буксировке, или будет беда(спуск, подъем, гололед, мокрая дорога)!!!

Ot_ez
Автор

Простой атомат на крутой горке отлично катится назад. Потому что момента передаваемого через незаблокированный бублик недостаточно. Если есть брейк асист то полегче конечно.

skrolla
Автор

капец нафиг я пошел на механике учится) надо было сразу на автомат, сколько б нервов сберег) а кстати как на автомате сдается эстакада, просто заехал - тормоз - газ ?

guchlql