Про электрику на старой яхте. Что удалить, а что оставить?

preview_player
Показать описание
Про электрику на старой яхте. Что удалить, а что оставить?

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Про ардуино просьба поподробнее) какие программы и библиотеки уже есть ? Какие общие схемы имеются? По поводу электропривода газа возможна масса вариантов. Например шаговый мотор с плечем. Он умеет поворачиваться на доли градуса по программе и умеет удержать положение. Когда на него не подан ток, мотор не держит. Для РУ моделей применят немного другие моторы "сервомоторы" на али servo. У них как правило есть в комплекте плечо которым можно линейно перемещать газ. Однако, в сервах обычно стоит редуктор который может создать сопротивление при ручном управлении. По этому думаю нужно смотреть в сторону шагового мотора с концевым датчиком. Когда газ отпущен, концевой датчик нажат. Затем от момента отпускания можно отсчитать сколько нужно шагов и зафиксировать газ в этом положении. Ардуина, говорят, побаивается электропомех. Соленый воздух тоже под большим вопросом. Я готов помочь с программой. Управление будет без обратной связи. Можно сделать ее если поставить, мб, датчик оборотов.

user
Автор

Можно приспособить автомобильный электростеклоподьемник для газа и блокировку дверей.

ВладимирВорон-оп
Автор

С буферным аккумом на якорную лебедку отличный подход! Сервопривод неплохо для дросселя подойдет, хорошоее усилие и управляется с ардуинки легко, сожно рассмотреть соленоид, но про них немного знаю по характеристикам, самое надежное шаговый двигатель, но ампераж на него нужен приличный и даже во время удержания позиции жрет апмеры постоянно, через драйвер управляется с ардуинки легко.

xMorne
Автор

Продолжение вышло ?
Интересно бвло бы увидеть результат

supportsystem
Автор

Спасибо, актуальная тема, очень познавательные серии будут.

WADSPB
Автор

Привет, для того чтобы сделать электрогаз нужно, ручка электронного управления двигателя, провода, и мотор с функцией втягивания. Нужно мотор закрепить на моторе, подключить к штатной тяге газа, подключить провода и вуаля, электрогаз готов

aleks_pron
Автор

Так сделай гидравлику. Будет пара дешевых главных тормозных цилиндров, на ручке управления и на дроссельной. И пара трубок из полиуретана. Из плюсов - Полиуретан прослужит лет 100. Ремкомплект к тормозным цилиндрам стоят 100 рублей. Ребята делают себе гидроручник для дрифта. Система та же. И нафига электрика? Чем её на борту меньше и она проще, тем лучше.

aleksa_natanke
Автор

Спасибо за очередной честный обзор и свежие мысли. По примерным оценкам на якорную лебедку 1 кВт какой тип и емкость аккума видишь? По идее обычный пусковой автомобильный 50-60 Ач? Зарядный провод нужно будет отключать во время работы лебедки чтобы не грелся? или вешать на него отдельный контроллер зарядки?

maksympogorzhelskyy
Автор

Кирилл привет, очень правильную тему творишь!!!
По приводу, на авто в том числе грузовых 24в как тебе и необходимо до 2005 г примерно привод круиза был электронно механический т. Е. Тяга от газульки идёт на педаль и на привод таким образом ты получишь примитивную электронную газульку, управление если не изменяет память 0-5в там же имеется и энкодер без него тебе не обойтись, по декомпрессору тоже самое любой привод управления блокировкой двери с грузовика.
Удачи 🤞
P. S. По ардуине, подумай может лучше любой пром контроллер ардуина очень капризная что по железу что по по

СергейХ-ящ
Автор

Вместо шунта для амперметра правильно ставить трансформатор тока, кольцо одевается прямо на силовой провод. Подключается к цифровому прибору АМ-100, есть версии Овен с RS-485. Ключевым отличием назову гальваническую изоляцию силы от управления.
По линейным актуаторам скажу что совместить 2 вида управления будет проблематично. Тем более если ограничен бюджет. В промышленной автоматизации обычно поступают так: ставят исполнительный механизм, в данном случае актуатор, обязательно установить микрики, а лучше бесконтактные (герконы или индуктивный датчик) в полностью открытом и закрытом положении. А на вход контроллера подключаешь кнопки управления открыть и закрыть. Их даже можно запараллелить 2 или 3 комплекта. Это и будет "ручной режим", а в автомате будешь включать со скады.
Чтобы глушить дизель, то можно поставить клапан безопасности НЗ на топливопровод. При инициализации управления, его сразу открываем. Последовательно с управляющим реле я бы поставил пару аварийных грибков.
Всего 3 релейных выхода и 2 входа.

US-bniy
Автор

Привет, Кирилл. Назначение металлической пластины на правом борту прояснилось? Мне кажется, что это элемент молниеотвода.

вадимюношев
Автор

Вот проводку всю лучше переложить заново, если есть ресурсы и навыки, легче будет интегрировать новую электронику.

МихаилПрудников-шп
Автор

Срок службы электронных компонентов, если они не для космических кораблей 8-10 лет. Но там и цена другая.

ilyamaster
Автор

Кирилл, с твоими знаниями можно сделать, что с планшета будет регулироваться все на яхте, начиная от скорости работы двигателя и яркости света в каютах, до регулировок температуры в холодильнике и количества газа в печке. Да и с помощью Arduino можно сделать сервоприводы для натяжения и отдачи шкотов и фалов, сидишь в теплой сухой каюте, а парусами управляешь с того же планшета, что и холодильником с печкой, даже на палубу выходить не надо и лодка идет правильно и борщ сам себе варится. )))) Первая в мире "Умная яхта" не на много сложнее чем "Умный дом" !

zubnik
Автор

Кирилл, расскажи популярно о Arduino!

microvolt
Автор

А все датчики реально сделать на одном планшете по блютуз? Нафига в рубку провода тащить? Там вообще лучше иметь компас, штурвал и рукоятку оборотов двигателя с реверсом. Подключить ОБД модуль у двигателя, скачать бесплатную прогу. и хороший влагозащитный планшет в крепёж к штурвалу.

aleksa_natanke
Автор

Можно использовать сервопривод типа Tower Pro MG996R 9-12кг/см", но для управления древним дизелем этот костыль по моему абсолютно лишний

Vova-Yozh
Автор

Не забудь хоть поставить диод на зарядные провода к якорному аккумулятору а то они могут и работать в паралели с сервисныцми и от перегрузки могут нагреваться а там не долго и сжечь лодку.

aleksandrpranjuk
Автор

Arduino покажете? она умеет Nmea2000 читать, управлять? Есть программы? Удачи вам в ремонте.

imbaraban
Автор

Правильно, всю проводку в мусор, у меня на яхте предыдущий владелец так и сделал, теперь у меня нет ни одного провода на Правда он забыл Arduino поставить и программы под них написать ))))

zubnik
welcome to shbcf.ru