Toyota Prius Plug-in Hybrid - Rij-impressie

Net nu de hype rondom plug-in hybrides voorbij is, komt Toyota met de Prius Plug-in Hybrid op de markt. Dat lijkt 'm bij voorbaat uit te sluiten van verregaande populariteit. Of is dit stiekem toch een geniaal concept?

Volg AutoWeek óók op:
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek

Bekijk ook onze afspeellijsten:

[MachielGroeneveld]

Dus rijd je meestal korte ritten (woon-werk) maar wil je wel de optie hebben af en toe ver te rijden dan is dit een prima optie.

[noshow]

@4:22....Ik wil wel graag weten hoeveel ONGEVEER ..X..Liter/..X...KM als de elektrische reserve 'leeg' is. heeft iemand hier ervaringen mee?

[DutchManticore]

600 gratis kilometers per jaar omdat je een dak van 2500 aan zonnepanelen hebt.

Het is niet zo moeilijk om te zien dat dat niet snel rendement oplevert

[enco]

die 11kwh accu neemt wel heel veel extra ruimte in

[Elaba_]

Ze hadden de designers van de Lexus LC 500 moeten inschakelen. Dan had de verkoop van deze wagens duizenden procenten hoger gelegen.

[PassionClassics]

Ik vind het een zeer mooie auto, mooier dan de gewone prius. Ik ben vooral benieuwd wat de verschillen zijn met de Hyundai ioniq plug-in hybrid die eraan zit te komen. De Prius zal waarschijnlijk beter zijn maar het prijsverschil zal waarschijnlijk de dooddoener zijn voor de Toyota.

[achterlijkeidioten]

Enerzijds kan je er anderzijds iets over zeggen. Aan de andere kant, dat kan aan de ene kant natuurlijk ook. Dus ergens is het wel een goede keuze, maar hier en daar toch ook weer niet. Maar ja, soms is het wel voordelig, alleen af en toe niet. Zoiets dus.

[felix]

Altijd even de berekening doen: zeg 40km snelweg bereik bij 100 km/h op 8, 8 kWh tegen 22 cent per kWh is bijna 5 cent per km aan stroom. Mijn 2014 2.0 turbodiesel rijdt 1:25 bij 100 km/h, is 25km voor 117 cent, ofwel: bijna 5 cent aan diesel per km. Op tiendes van een een cent na hetzelfde dus. Ja, wegenbelasting van diesel hoger. Maar aanschafkosten waren lager en mijn diesel is (veel) sneller. Daarnaast: als de accu leeg is ga je over op benzine, wat sowieso duurder is in verbruik dan diesel, zeker als je 150 kg extra gewicht aan accu meezeult. Totaal niet de moeite voor een prive rijder dus.

[dantube]

1 op 20 zou slecht zijn. Met de hsd van de vorige generatie rijd ik gemiddeld al 1 op 23

[MyBeomaster]

De normale Prius is al te duur voor de particuliere koper. De plugin hybrid heeft geen voordelen voor de leaserijder. Wie moet deze auto dan nog kopen?

[MylanPS]

Hoe is die 1 op 100 mogelijk? De eerste 50 km verbruikt hij niets, en de volgende 50 zou hij dan op 1 litertje doen? Dat is toch onmogelijk.

[joyrider]

Serieus alsof 1:20 zo "revolutionair" is terwijl dit met een Opel Combo C Diesel 10 jaar geleden al haalbaar was of zelfs nog een beter resultaat neerzette. Ik haalde met mijn Corsa uit 87' al ca. 1 op 17 op benzine en dat was nota bene een carburateurmotor dus schei alsjeblieft uit zeg!

[angazbergen]

Op zonenpaneel rijden!!! Wat een onzin! Bereken maar, hoeveel moet je onder zon in de zomer staan om 1 kwatt opladen!

[ventiadi]

ik snap ni waarom elke toyota hybride sedan, de achterkant oerlelijk moet zyn

[daanvandalen]

Ik begrijp niet waarom ze ineens een compleet anders uitziende auto hebben gemaakt en hem nog steeds Prius noemen

[scapolo]

wat een lelijke auto .. verschrikkelijk gewoon

[thomasleerriem]

Ik heb nooit begrepen wat mensen bezielt om met zo'n wasmachine met wielen te rijden. Voor de grap ben ik ooit gaan testrijden met een Toyota Auris, ik verbruikte gemiddeld 8, 2 liter per 100 km. Dat is 0, 5 liter per 100 km meer dan met mijn 3.0 TDI A6.