Paliers d’arbres de transmission quand faut-il le changer ?

Salut la team aujourd’hui nous allons procéder un changement de palier d’arbre de transmission est un Flector sur cette BMW X5 E53 procédure dans l’ensemble assez simple.

⚠️Attention ⚠️ Penser à marquer L’arbre de transmission avant le démontage, car celui-ci peut causer des tremblements des balourd j’ai oublié de le mentionner désolé mais il a déjà été marquée à un précédent démontage.

Donc comme je l’ai expliqué dans la vidéo suite à des problèmes de tremblements récurrent à l’accélération , sans compter le changement du train avant ,train arrière ,les
pneus, parallélisme, disques et plaquettes, nous en sommes arrivés là, car beaucoup de véhicules équipés d’arbre de transmission peuvent avoir ce problème je l’ai eu moi-même précédemment sur mon Porsche Cayenne turbo Phénomène qui apparaît aux alentours des 90 /120 et qui peut être trompeur un équilibrage.

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[fredericlassource]

Normalement l'arbre est équilibré donc il faut faire un trait qui servira de repère avant de les désaccoupler

[jblecowboy]

Encore une très bonne vidéo, bien commentée et visuelle, tout en utilisant les outils de monsieur tout le monde.
Continues comme ça 👍🏻

[hardpop]

Il faut tracer l'arbre avant de le désolidariser, et aussi il aurait été préférable à 300 000 de changer ou checker les croisillons 👍
A part ces détails très bon tuto 👍👍

[sebastienvalerossi]

Superbe vidéo chef, moi j'ai eu le souci de tremblement dans le siége chauffeur en fait j'avais siége massant sur un BMW 520i de 1989 sauf que c'etait le flector de transmission qui était complétement parti en sucette donc tremblement mon arbre venait méme frotté contre le tunnel et pareil trés accessible pas besoin de démonter la ligne ni rien .
beau travail en tous cas j'aime tes vidéos c'est super bien expliqué continue c'est cool

[josepinto]

Salut Douleme, encore une Foix superbe explication, par contre je possède une A 3 8L Quattro tdi 130cv à tu une astuce pour reposer l'arbre sur sa boîte ??? Car j'ai du déposer mon moteur/boîte par contre j'ai eu pas mal de soussi du a la depose surtout pour déposer le turbo, l'échappement et l'arbre avec le flector, encore merci a toi et surtout force à toi merci

[bmwe-mecaandupgrade]

Bonjour, et merci pour tes vidéos qui sont simples, fluides et bien faites. Je viens de m abonner à ta chaîne il y a peu de temps car la mécanique est pour toi ton gagne pain et pour moi une passion ( en tant qu' amateur ) . Je m informe, je m'instruis, je regarde des tutos, etc ... et je bricole. Je viens d acquérir un 530d e60 231ch de 2006 et je souhaite la refaire . Je suis parti sur une réfection total des trains roulant AV et AR, j achète dès que je peux les pièces au fur et à mesure... je vais passer par cette étape de flector et roulement de palier EN MEME TEMPS que de faire les silenblocs de berceau, je vais tout déposer : amortisseurs, bras de suspension inf et sup, biellettes, etc... en bref tout ce qui peux ce changer j' aimerais le faire ( je crois que je suis fou ???) . J' aimerais te poser une question, je sais pas si tu me lira et que tu auras le temps de répondre et je comprendrais ... Dans ma folie, je me suis dis vu que tout est déposé pourquoi je referais pas aussi les roulement de roue...( qui n ont aucun jeu..comme la plupart des pièces que je vais changer) Qu en penses tu ? Ah oui j avais oublié la voiture à 200 000 km ... A+

[leguerrierdunord]

Merci pour le partage moi sur mon Bmw 335 E93 j ai fais équilibrer l arbre complet il trembler après l équilibrage le jour et la nuit je suis routier sur le tracteur routiers sa se fait souvent merci a toi je te suit depuis quelque temps j aime bien ton travaille merci a toi a +

[jaufretgerald]

Bonjour, superbe vidéo Merci à vous !!!! Bravo !!! 🙂💥💥💥👍👍👍💢💯💯💯💯💯💯💯

[josepinto]

Salut Douleme,
Encore merci à toi surtout continue comme tu le fait car tu donne de superbes explications encore force à toi et bonne continuation vivement les prochaines vidéos. Merci

[aminotmani]

Merci grandement pour ta vidéo tu m’a aidé pour ma m3 e36 .

[bilibila]

Merci pour la video et très belle explication 👍🏻🫡

[maximesanguinede]

Merci pour ta vidéo elle m à fortement aider penses tu que suite a des changements de direction. Je ressens des secousses du pont arrière serait il possible que ce soit le joint homocinetique de transmission du pont arrière défaillant ?
Merci de ton aide

[RapasU]

*Super travail, bonne explication et bien filmé... Un TOP TUTO !!!* 😁👍💯

[Polakinio]

Slt très bon tuto !!, dit moi je doit changer le flector arr, pas besoin de tomber l’arbe ? E91
Merci

[davidazoulay]

Bonjour très bonne vidéo et bien expliqué.
J'ai une s6 c5 de 2001 qui a justement des vibration dans les sièges, direction garage et verdict idem palier d'arbre de transmission par contre pour trouver quelqun qui veux bien changer ce pallier et très compliqué...
Ou est votre garage? Car changer l'arbre entier... pour un pallier ça fait chier.
Merci

[nicolasbatan]

bonjour super tuto 👍J'ai le même soucis sur un X3 e83, j'ai changer l'arbre de transmission arrière flector et pallier compris, le default a disparu un temps puis rebelote j'ai un jeu en sortie d'arbre avant côté boîte de transfert faut il changer l'arbre complet ou seulement le roulement ou autre ? Je ne sais pas où est votre atelier mais je vous aurez bien donner l'entretient de mon véhicule 😁 merci pour tout

[wesleynwal]

Très belle vidéo , Très explicite . En tout cas super

[moreaudenis]

Combien de temps as tu mis stp ?

Et comment s appelle ta clé plate avec cliquetis

Merci 🙏

[fabricekukuljan]

Salut bien pour les vidéo dit moi quel sont toutes les pièces que je dois changer pour les vibrations la totalité sur une bmw e93 3l diesel de 2010 moteur n57d30a et y a t’il une différence entre reniflard et déshuileur merci pour ta réponse 👌😉

[hombre.g]

est ce la meme chose pour une bmw x3 année 2005? merci je m abonne vidéo claire précise