El Misterio del Vuelo 295: Una Noche de Terror sobre el Océano Índico

En una noche oscura y sin luna, a miles de metros sobre el Océano Índico, un incendio se desata a bordo de un Boeing 747 completamente cargado. Ciento cuarenta pasajeros aterrorizados se precipitan hacia la parte delantera de la cabina en un intento desesperado por escapar del humo sofocante. Los pilotos ponen la aeronave en una caída aterradora, luchando desesperadamente por aterrizar su avión. ¿Lograrán llegar a una pequeña isla en medio del océano o las llamas consumirán sus posibilidades? Esta es la espeluznante historia del vuelo 295 de South African Airways, y es una historia con un giro desconcertante.
El 27 de noviembre de 1987, 140 pasajeros y 19 tripulantes abordaron un Boeing 747 de South African Airways en Taipéi, Taiwán, con destino a Johannesburgo, Sudáfrica, con una escala en Mauricio. Este era un viaje largo, con un tiempo de vuelo hasta Mauricio de 10 horas. Hasta el día de hoy, la verdadera historia del vuelo 295 sigue envuelta en misterio y conspiración. Hay desacuerdos clave sobre lo que sucedió a bordo del avión mientras volaba sobre el sur del Océano Índico, y eso es porque desde el principio, este no fue un vuelo ordinario. En este video, intentaremos reconstruir lo que sucedió en el vuelo 295 usando tres piezas clave del rompecabezas.
La historia comienza en Taipéi, mientras los pasajeros abordaban y la carga se cargaba en el avión. South African Airways utilizaba una versión del 747 conocida como "combi", ya que combinaba tanto pasajeros como carga en la misma cubierta. Los dos tercios delanteros del enorme avión se utilizaban para llevar pasajeros, mientras que el tercio trasero se utilizaba para carga. La mayoría de los pasajeros eran sudafricanos que regresaban a casa, aunque también había muchos nacionales japoneses y taiwaneses a bordo, así como algunos pasajeros de Europa y Australia.
En la cabina de mando había una tripulación altamente experimentada. El capitán era David Ice, un piloto de 49 años, exmilitar de la fuerza aérea, con casi 14.000 horas de experiencia en vuelo. En cuestión de horas, se enfrentaría a una de sus peores pesadillas, algo que le había preocupado en silencio durante años. Sentado a su derecha, el primer oficial David Hamilton, de 36 años, tenía más de 7.000 horas de vuelo en total.

El vuelo 295 de South African Airways, un Boeing 747, contaba con una tripulación experimentada, incluyendo al capitán David Ice y al ingeniero de vuelo Giuseppe Belagarda. La ruta del vuelo desde Taipéi a Mauricio era inusual debido al aislamiento internacional de Sudáfrica en la década de 1980, lo que requería evitar el espacio aéreo de varios países.