Essai KTM duke 390 2017 // Les mid-size n'ont qu'à bien se tenir!!

Un grand merci à Mickaël pour le prêt de se petit roadster très compact et amusant.

Son prix: à partir de 5 899€

Largeur guidon: 83 cm
Hauteur guidon: 103 cm
Largeur selle: 23 cm

Instagram: fabike_du_var

ATTENTION:
Tous les avis et jugements portés sur cette machine peuvent être très différents en fonction de chaque utilisateur, donc à prendre avec du recul, le meilleur moyen pour se faire une idée d'une moto c'est l'essayer.

[MetalMusicFanatique]

Cool la vidéo !
J'ai le même modèle, 390 2017, j'avais une SV650S avant, ben je préfère carrément ma duke à la SV !

Elle m'a permis de reprendre confiance très rapidement, en ville c'est un bonheur (par contre elle chauffe beaucoup), mais en conduite soutenue elle montre clairement ses limites...

Je l'ai achetée en juillet elle avait 1400 bornes, aujourd'hui elle en a 10500 et aucun problème mécanique ni électrique (avec de l'autoroute, de la balade soutenue, de la piste et même un road trip sous la pluie), ça freine correctement (plus que la SV en tout cas), le moteur est pêchu au-dessus de 6500trs/min, le max de KM en conduite hyper cool (pendant le road trip sous la pluie et chargé comme un boeuf) c'était 350Km, mais étant en fin de A2 j'exploite trop le moteur et le besoin de plus de couple se fait clairement ressentir !
Maintenant je m'adresse à toi jeune permis A2 qui vient de passer ton permis, si tu cherches une moto fun, légère, avec assez de puissance (162 en fond de 6), rassurante, qui freine, qui lève (jusqu'en 3 oui oui), et surtout qu'on voit pas à tous les coins de rue, fonce !
Si je n'avais qu'un défaut à lui reprocher ce sont les vibrations dans les cales-pieds qui au bout d'un moment font des fourmis dans les pieds ^^

Désolé du pavé :p

[nicoLas-tbgv]

Ah super merci je passe le permis actuellement ! Et cette moto m’intéresse vraiment beaucoup ! Merci à toi💪

[guillaumecsl]

Merci ça fait plaisir d'avoir l'avis d'un motard expérimenté sur cette moto que je possède depuis bientôt 1 an. Je confirme qu'au delà de 115km/h ça flotte carrément, c'est pas très rassurant lorsqu'on est jeune permis A2. ça vibre sur les cales pieds mais aussi sur la selle, j'en ai des fourmis aux fesses au bout de 20 minutes sur voie rapide (j'ai la selle confort Powerpart)
En bref super moto super fun et explosif, freinage au top et pardonne des erreurs de débutant grâce à sa maniabilité. 
Cpdt je ne la garderais pas après le permis A2 à cause de son manque de polyvalence. En ville elle manque de couple, soit on est sous régime soit la 1ère et 2nde nous secoue. Elle manque d'allonge sur voie rapide. 
Perso je roule plus fort avec la CB500 de 2013 de mon beau frère, moins bon freinage, suspensions et moteur moins fun mais plus stable en ligne droite comme en courbe, plus d'allonge du au Bi-cylindre et une position plus confortable pour mon 1m80.

[Mat-mrpx]

Super vidéo essai toujours très complet 👌
L'essai de la Kawasaki z400 est-il prévu ?
Continue comme ça 👌

[Buledoyanmotor]

J'ai bien aimé ce côté cohérent et réaliste sur le fait que c'est une moto adaptée au code de la route Français, au dessus de 130km/h pas confortable et plus rien, exactement ce qu'il vous faut en France 😜 mais rassurez-vous j'ai la même conclusion sur mon île, au dessus de 500cc ça sert plus à rien 😂🤣

[lescreationsdedje]

Ha ha!!! Je connais bien toutes les routes que tu empruntes, elles sont sympas pour s’amuser, fait plaisir de voir un youtube varois!!!

[mickaelfevre]

!!! Ma moto :D
PS: Le silencieux MIVV arrive d'ici 2 semaines ;)

[lysandro]

Salut fabike super vidéo j'ai kiffé continue comme ça je t'adore et aussi es-ce que vas faire la KTM 125 duke car j'aimerais savoir avec ton avis si elle est bien ou pas trop voilà merci beaucoup

[yoannb]

Belle petite présentation... Des retours du proprio sur d'éventuels soucis avec sa bécane...? Décidément Ktm, depuis 2017/2018, avec cette nouvelle 390 et la 790... Ils envoient du lourd... Un petit test de la 790 en A2 de prévus....? Entre la 390 et la 790 mon cœur balance encore.... 😁

[julienriviere]

Bonne vidéo comme d'habitude ! Routes magnifiques 👌
A quand un essai de la Royal Enfield Interceptor ?
✌️

[davidlavergne]

Vraiment bonne description de la moto et de sa conduite. Je considere l'achat de ce bike et au quebec on a pas grand video en francais pour nous faire connaitre les differents modeles

[francoisg]

Elle est faite pour les petits gabarits. 83 cm de hauteur de selle, et un mono-amortisseur. AR réglable de 150 mm suffira apparemment pour descendre la hauteur de selle, j'imagine.
En dessous de 3000 tr/min ça cogne et c'est normale pour un mono.
Dommage que tu n'aies pas donné la conso instantanée en même temps que la vitesse et les tours-minute. Je recherche la consommation moineau comme tu dis.
Ta remarque sur le fait qu'il faut repartir en haut régime pour éviter un temps de latence est pertinente.
Son flottement n'est-il pas dû à l'absence d'une bulle ?

[toises]

Salut Fabike : entre KTM DUKE 390 et BMW G310R, pour la tenue de route, maniabilité, freinage, vibrations, tu préféres la quelle des deux.
Merci pour ce test trés instructif.

[sebmth]

Mais elle a l'air cool cette bécane ! Pour s'amuser aux vitesses légales ça a l'air bien suffisant. Ce que je cherche ! Merci.

[suprajay]

Salut Fab! Sympa cette petite meule semble t il 😉 en revanche la concession qui fait pas faire d essais à des clients potentiels la blague quoi 😂😂😂😂 zont tout compris au commerce 👍 gros V et prend soins de

[yoyoaero]

super vidéo ! test très complet comme toujours ;)

Pour la sensation de "flottement" j'ai ressenti un peu la même chose. Je pense que ça vient de la compacité du châssis par rapport à la puissance du moteur. Il est parfait pour la 125 mais ils auraient dû le faire un poil plus grand pour ce moteur ^^

[o.k.corral]

Merci Fabike 👍😊

Et si tu la comparais à une autre A2... la nouvelle Yamaha YZF-R3 ?

[kuroneko]

Pour rouler régulièrement avec quelqu'un qui manie très bien sa 390, dans les Cévènes ça marche super fort pour ce que c'est.
la fourche à les mêmes données que celle de la 790, idem pour l'amorto arrière si je ne m'abuse.
Sur Montpellier aucun soucis au niveau essai chez KTM des fois que tu passes par ici :)

[elsiablooo]

Super vidéo ! Dit moi pour avoir une idée du gabarit de la machine tu fais quelle taille ?

[Fye]

Je me tâte entre une RC 390 et une Ninja 400, tu as essayé les 2 ? j'ai pas encore essayé la RC mais la Kawa je l'ai vraiment adorée. Usage principalement circuit :)