Как победить коррупцию на 'Укразализнице'

У нас очень часто и много говорят о реформах на "Укрзализнице", но беда в том, что для того, чтобы действительно ликвидировать коррупцию в этой сфере, нужно просто закрыть и разобрать на металлом не нужные железнодорожные пути и станции, но это сложно сделать. Слишком много бездельников и жуликов "кормиться" из "Укрзализницы".

[МихаилСерафимович-еъ]

Коррупция это основа процветающей постиндустриальной супердержавы.

[АнтонСветов-пд]

Если правильно понял, и осушить всю вылитую воду... То коррупция зарождается во время рождения торговли, далее распространяется по торговым (транзитным) путям... Но всему приходит.., как говорится - не что не вечно под Луной... Торговля с транзитом.., но коррупция продолжает жизнь своей бурной...
Вывод: Украина становится не транзитом, а - тупиком (транзитным). Поэтому все, в том числе и на Ж/Д становится ненужным...
Итог: Аааа.., как все это теперь сделать.., как все это сократить..? Короче, весь этот хлам нужно - позакрывать.., но опять же как..?
Ну прям напрашивается - закрыть Украину, и проблем... И коррупция прикажет - долго жить...

[vicentevaltieri]

На Закарпатье кроме как поездом добираться тяжело, дороги ужасные, зимой ещё более рискованно

[VehicleInsurance]

Передати в приватні руки, перед цим розділивши на декілька компаній: щоб не було монополії! 👍

[ВладимирМасленников-дн]

Только эти перевозки грузов по автомобильным дорогам нам вылазит боком. Дороги убивают большегрузы, сам видел где асфальт принимал вертикальное положение.

[АлексейЛысенко-жж]

Железная дорога - до сих пор самый дешёвый способ переместить по суше груз из точки А в точку Б. Если этих грузов нет - тогда она не нужна.
А украинскую железную дорогу нужно отдать в концессию германцам.

[ИванИванов-оцъ]

Очевидно, причина всего- недозагруженность УЗ относительно её возможностей. Думаю, через 3-5 лет с ГТС будет такая же ситуация. ДЛя сравнения, в России расширят БАМ, подходы к портам Приморья, Чёрного моря, Санкт-Петербургского узла, и по-моему до Мурманска ветку тянут. Экспорт угля, зерна, стали и удобрений требует расширения РЖД.

[АндрейЩербина-мм]

Передать из государственной собственности в частную. Иначе никак.

[VolodymyrVolodymyrovychUA]

Словом КОЛОСАЛЬНО можно зруйнувати галузь! Необхідно розвивати галузь, а не звільняти людей! А при Порошенкові велику потребу робочих місць на залізниці спостерігав особисто.

[VolodymyrVolodymyrovychUA]

А де цифри кількості залізничників, яких пан Ахметов хоче звільнити? Розігнати не довго думаючи легко можна, а ось назад повернути навряд чи.

[МихаилСкрипай-рф]

Вы как психотерапевт, сначало больно а потом смешно😉!