Доступный Mercedes с двигателем 1.8 – опасно ли покупать? #мосподбор #автоэксперт #автоподбор

[mospodbor_auto]

По вопросам подбора и продажи авто переходите по ссылке в описании канала, или обращайтесь по 📲 [phone]

[ИльяКорженков-ып]

На работе тип взял такую, попросил выхи отъездить по жестче, чтобы сразу все косяки выявить, приехали на капиталку)))

[aushevbashir]

Любой владелец автомобиля с этим двигателем скажет, что он очень надежный. Да у него есть свои болячки, например квкг, вентиляция картера ахиллесова пята этого двигателя, так как разжижается масло бензином, от чего и страдает цепь со звездами. Обновление ПО, во время ТО следить за квкг и этот двигатель будет вечным.

[shomiks]

Берут 1.8, насилуют, пытаются на каждом повороте валить боком, на каждом пятаке пытаются покрутить, потом жалуются что ненадежный двигатель. Берите 6.2 тогда

[Omelbox]

Вот она - глубина анализа. Езжу на slk 2014 года. Покупал в салоне новым. За 10 лет и 170 (НЕ 200, как утверждает автор) машина не просил НИЧЕГО. В этом году поменял переднюю подвеску и цепь. Все. Ах да - машина «на каждый день».

[fingerXL]

Мне очень нравится этот острый кузов, после пошли уже обмылки

[vruch_family]

Такое вранье… проехал 271 моторе 250т
Кроме расходников ничего не менял!! Цепь заменил на 187т…

[trololo]

езжу на 271 моторе, цешка дорест, 218к пробег, полет нормальный, масло не ест совсем от замены до замены, цепь менялась единственный раз на 140-150, сейчас в хорошем состоянии, свечи менялись на 190к (до меня) других проблем по мотору нет. Есть не самые значительные возрастные болячки у машины, вложения периодически в машину возникают естественно (ей 15 лет), но основные агрегаты у в отличном состоянии.
Также знаком с несколькими владельцами этих машин на 271 и 274 моторах, также на пробегах 200+ мозг не делают

Я это к чему: не бойтесь этих моторов и старых машин, у них еще есть ресурс, обслуживание не такое дорогое, как это может показаться, и удовольствия явно больше чем от около новых машин за эти деньги(вообще хз, что можно взять до 1.5 из живого)

Если изначально найти живенький вариант и грамотно обслуживать, эти машины проходят достаточно долго)

[shukaev]

W204 C200. Выпуск 2011 рестайл. Пробег 190. Да, поменял цепь с фазовращателями недавно. Отходила 180. Сейчас стоит это 200к (лучше бы отвалилась раньше:) А так, проблем особых нет. 2 раза менял термостат. За 4к и сейчас за 8к. За почти 200 тыщ не перегорела ни одна лампочкк в машине. Аморты родные то ли перед то ли зад, не помню. Одни менял одни ни разу. Корпус масл.фильтра да менял 2 раза. За 10 к и сейчас за 35. Вентилятор печки свистел. Аналог 10к. Ну как бы все. Остальное обслуживание.
Заметили, что фанаты БМВ говорят о косяках бэх вскольз? Типа "ну там это... ну тут то....", а про Мерседесы они прям сразу штамп ставят- "ПРОБЛМЫ". Ахахах. Смешно ппц. Отличная машина во всем. И, несмотря на задний привод, застрял за эти годы 1 раз только, и то по дурости. Лазеет по снегу прекрасно. Так, что не слушайте, бмвшников. Единственное, конечно, стремно брать машину из под хз кого

[АлександрКомаров-ыгв]

В Европе на 95 бензине не ловит детонацию, не заправляйтесь с калюжи просто

[Reflector.Studio]

Странный обзор)
Имел w204, взял на 200 тысячах, очень живой кузов, мотор и коробка
Мелочи вроде - цепь, звезды, катушек зажигания, стоек и так далее были проблемы! 200 скидку сделал продавец
Ремонт был на 350 тысяч рублей

Я проехал сам на нем 80 тысяч больше не вкладывав
Очень хорошая машина
Продал знакомому, живет рядом
Машина на глазах, пол года ездит каждый день без проблем
Поездит, еще сотню вложит - ничего страшного
А сколько стоит комфорт и безопасность?)

[KeizashiAcidRain]

Опять клоунизм и собирание информации по статистике:
1) масло меняй на нормально по допускам раз в 5-7 тысяч и цепь раз в 150к придется менять;
2) какие проблемы с КВКГ? Двигатель с прямым впрыском, бенз в масле - особенность, отсюда и придумали КВКГ -замена раз в 40 тысяч + на тачке надо ЕЗДИТЬ, а не толкаться в пробках и проезжать по 10-15км в день;
3) 95 детонации? мб потому что в РФ 95ый это ссанина? лью 98ой, 100ый все нормально;
4) какие течи отовсюду? 2011 год пробег ~150к ни разу ничего не откуда не текло;
5) проблема с дроссельной заслонкой, шта? у них на холодную обороты с завода прыгают секунды 4-5;
6) проблема с фазиками? масло меняй!
вишенка на торте - предлагать альтернативу 3.5, которые шли только на ПОСТОЯННОМ полном приводе, там расход по трассе 10 литров, в городе 15шка, когда 1.8 по трассе ест 5.6, по городу 10.
Оставьте уже в покое этот 1.8 турбо, если не шарите

[bakhilin]

Это не так. Совсем. У 271 мотора есть проблемы. Да, озвученные. Но, они спокойно отхаживают по 350/400 ткм даже у нас. Нормальные заправки и обслуживание мотора и мойка радиаторов.
Так так сейчас на всех двигателях любых производителей. Кстати цепи ходят спокойно 130-150 ткм. Как почти у всех других производителей. Если машину не мучить и не убивать чипами- 250 - гарантировано беспроблемно отходит. Замена масла раз в 8 ткм и хороший бенз.

[CMPSTWWE]

Давно понятно что тут ребята хвалят любую бнв и хейтят любой мерс

[iyazev]

Владел 10 лет w204 дорест 2010г.в. с М271 - 1, 8т. Купил 4-х летку с пробегом 47К в 2014г., продал было 160 К. в 2024г. Езжу мало из-за специфики работы, но все болячки этого двигателя у меня случались. Это ваносы, попал на замену звездочек и цепи еще на 75 т. км пробега. Термостат менял, по мелочам трубки разные, ролики, но это ерунда со временем все рассыхается и стирается. Было дело тек корпус масленного фильтра он же стакан, тоже замена. Но самое жесткое на что с ним попал это в натяжителе цепи он же "башмак" есть пробки пластмассовые затычки технологических отверстий в масло каналах (масло каналы проходят через натяжитель цепи) они со временем выпадают и падает давление масла, соответственно наступает масленное голодание двигателя, двигатель начинает дизелить когда к примеру в пробках стоишь на холостых оборотах. Сначала редко, со временем чаще. Долго не могли понять в чем проблема мастера в сервисе где обслуживал авто, странно но не сталкивались они с таким. А это прям болячка М271. Спасибо ребята в группе VK по этим машинам, подсказали проблему. Как итог попал я на замену вкладышей распредвала и его шлифовку, ну и замену башмака. А это считай маленькая капиталка со съемом двигателя. А так да, масло от за мены до замены в уровне)) Покупать бы эту машину которой 12-15 лет, да еще и с большим пробегом точно не советовал бы. Хотя моя продалась как ни странно быстро и по верху рынка. Думаю из-за относительно маленького пробега и 2х хозяев в птс. Всем удачи.

[ВалентинРукосуев-ши]

У меня пробег на таком авто 233 тыщи и никаких проблем. На 180 тыщах поменял фазовращатели, цепь и термостат и всё. Очень неплохая машина. Зря вы так её поливаете.

[RVSIM]

600к стоил он лет 5 назад, брать хотели, но забили

[Непара-фл]

Почитать комментарии, так тачка не убиваемая. Если открыть авито и поездить посмотреть машины, то они все плюс минус уже дрова.

У меня тоже была в Amg+ пакете, 1.6
В один момент полетела турбина, бензонасос, цепь начала подходить, и еще задиры оказались.

Чудес не бывает, если есть сомнения, посмотрите что продается на рынке, покатайтесь, пощупайте и снимите розовые очки.

[ДамирГараев-оф]

В корне со соглашусь! У меня была такая машина с таким мотором. За полтора года владения не каких проблем не было, заправлялся всегда 100 бензином и масло лил Motul.
У машины пробег был когда я покупал 230 т км.
По этому я советую такую машину, если молодой пацан и охота почувствовать кайф от немца за небольшие деньги👍
Только ищите живые варианты!!!

[MishaArlanov]

Подписался на мосподбор, иду покупать сивик 8 года по первой цене, написано что без ДТП. Точно не обманут?