Сессия вопросов и ответов со Сьерсом ван Дюреном

Сессия ответов нидерландского эксперта Сьерса ван Дюрена по теме лекции «Велодвижение в Нидерландах (и не только)». Лекция консультанта международной̆ инженерной̆ компании Royal Haskoning DHV состоялась в рамках программы «Города и люди: Нидерланды».

Программа «Города и Люди: Нидерланды» реализуется при поддержке Посольства Королевства Нидерландов в Казахстане.

Событие организовано Urban Forum Kazakhstan в рамках программы «Города и люди» и при поддержке Посольства Королевства Нидерландов в Казахстане.

00:08:34 Приветственное слово Наута ван Вауденберга, посла Королевства Нидерландов в Казахстане
00:17:58 В организации лекции нам помогли два посольства – Королевства Нидерландов в Казахстане и Посольство велосипедистов Голландии. Что собой представляет вторая организация?
00:22:25 О разделении пешеходного и велосипедного потоков на мосту на набережной реки Есиль в Нур-Султане: почему пешеходы часто занимают велополосу и происходит ли такое в других частях света?
00:27:41 Можно ли пешеходам ходить по велодорожкам?
00:28:40 Как можно продвигать велокультуру в Казахстане, учитывая уровень безопасности на дорогах и привычки пешеходов?
00:44:02 Какие аргументы в пользу велшоссе можно назвать главными: правильно ли делать ключевым посылом не создание дополнительных условий для велосипедистов, а обозначить запуск велошоссе как альтернативу для автмобилистов?
00:49:13 Какие 3 пункта должны быть в велостратегии города?
00:55:38 Стоит ли запускать велоинфраструктуру сразу на главной улице города или лучше начать с второстепенных улиц?
01:00:38 Какие инструменты прямого и косвенного субсидирования покупки велосипеда есть в мире?
01:06:3 Расскажите об успешных примерах продвижения велосипеда?
01:09:55 В своей лекции вы упомянула, что электровелосипеды изменят всю велокультуру – как и почему это произойдет?
01:13:32 Люди, живущие в пригородах крупных городов Казахстана, вынуждены покупать личный автомобиль, чтобы добираться в центр города – общественный транспорт не развит и нет велосипедной инфраструктуры. С чего начать разговор с городской администрацией о необходимых переменах?
01:20:30 Кейс-стади. Как правильно поступить в условной ситуации: допустим, у нас есть центральная улица с интенсивным движением, сстоящая из полосы для общественного транспорта и двух полос для личного транспорта, и есть соседняя дорога – трехполосная с полосами для личного транспорта. Вдоль какой улицы лучше установить велодорожку?
01:28:30Почему в Нидерландах велосипедисты не носят шлемы?
01:34:18 Заключительное слово после Королевства Нидерландов в Казахстане Наута ван Вауденберга