Белорусский автобус «Неман». Мнение водителей

preview_player
Показать описание
В автотранспортной компании «РесБизнесАвто» автобусы «Неман» на шасси IVECO Daily производства «Минского завода колесных тягачей» эксплуатируются с 2016 года. Что думают о них водители? Автобусные пассажирские перевозки в пределах города и за его чертой – основное направление работы автотранспортной компании «РесБизнесАвто» из Подмосковья. Проложены и дальние маршруты по таким городам, как Кострома, Суздаль, Владимир, Казань, Углич, Великий Новгород и многим другим. В автопарке четыре десятка единиц техники, немало марок и моделей: Неман, Foxbus, King Long, Yiger, Yutong, ПАЗ и другие.
ООО «РесБизнесАвто» закупило первые «Неманы» четыре года назад и с тех пор регулярно приобретает автобусы этой марки. Срок немалый, учитывая, что только в 2014 году предприятие «Лидские автобусы «Неман» было присоединено к МЗКТ и стало его филиалом «Автосборочный завод «Неман» ОАО МЗКТ. Так Минский завод колесных тягачей, известный прежде всего многоосными тягачами для ракет, стал производителем и гражданских автобусов.
0:12 - Василий Сухомлинов дает отзыв о свежей машине (еще без номеров) только поступившей из Минска в московское представительство завода «НЕМАН Бас РУС».
3:32 - водитель Евгений Прилуцкий рассказывает о своем опыте работы на двух моделях "Неман".

Обсуждение опыта эксплуатации автобусов «Неман» с Денисом Герасимовым, техническим директором автотранспортной компании «РесБизнесАвто» и Вадимом Федоровичем, генеральным директором «НЕМАН Бас РУС»


Материалы о грузовых автомобилях МЗКТ на сайте журнала "Рейс":

Седельные тягачи и универсальные шасси МЗКТ

Седельный тягач МЗКТ-750440 8х8

Новые тягачи МЗКТ
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Салон очень хороший, удобное место водителя, но водитель мёрзнет . Очень холодно. Лобовое стекло постоянно затягивает льдом изнутри . Чемоданы всех пассажиров в багажник не влезают. Боковая шторка водителя от солнца не закрывает. У водителя нет динамиков от магнитолы, звук идёт только в салон. Ночью фары еле видно

MasikPov
Автор

Задумка не плохая, но кто на межгород такие сиденья придумал мозг нужно вырвать, за 300 тыс пол салона седушки развалились и не прикрепишь, только сиденья менять, ну кто такой умный, отзывную компанию по сиденьям надо делать господа !!сразу говорю вопросы есть, много, но...автобус хороший!!

dfesikk
Автор

Водитель зимой замерзает, а летом от жары умирает. Сейчас 10 млн. Стоит. Ему цена 3 млн максимум. Его может хвалить только тот, кто кроме пазика больше ни на чём не ездил.

xyjybls
Автор

Более не эстетичный внешний вид я не видел...

dedpul
Автор

Движка по трассе не хватает. Ему бы 4 литра, а не от старой ивеки. И электроника постоянно глючит.

xyjybls
Автор

Ивеко неман белоруссия; ивеко фокс бакс и дейли в россии и других странах С беспилоной системой смарт

xfnznyv