Πόσα χρήματα μπορείς να βγάλεις την ημέρα από ένα πλοίο 200 μέτρων; Τι μας είπε ο Χάρης Βαφειάς...

Ποδαρικό για το 2024 κάνουμε με τον Χάρη Βαφειά ο οποίος μας ξεναγεί σε ένα από τα εμπορικά πλοία των εταιρειών του (συνολικά είναι 91), μήκους 200 μέτρων.

Καταγράφουμε εικόνες που σπάνια βλέπουν το φως της δημοσιότητας από τη γέφυρα, το μηχανοστάσιο, τα αμπάρια, την κουζίνα κ.ά.

Επισκεφτήκαμε το συγκεκριμένο πλοίο στα ναυπηγεία Χαλκίδας όπου βρέθηκε για να ακολουθήσει τους προγραμματισμένους ελέγχους αλλά και επισκευές.

Σε επόμενο video θα δείξουμε τη συλλογή των αυτοκινήτων του Χάρη Βαφειά.

----------------------------------------------------------------------------------

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
02:25 Γέφυρα
05:00 Τι γίνεται με τους πειρατές
07:24 Τραπεζαρία – κουζίνα
08:53 Γυμναστήριο
12:10 Μηχανοστάσιο
19:38 Νοσοκομείο
19:53 Κατάστρωμα

----------------------------------------------------------------------------------

Περισσότερο υλικό και backstage στα Social Media:

----------------------------------------------------------------------------------
#χάρηςβαφειάς #πλοίο #saribal

[thecommentator]

Αρχικά συγχαρητήρια για το βίντεο. Πρέπει να πούμε συγχαρητήρια και απόλυτο σεβασμό σε όλους τους Ναυπηγούς που δουλεύουν στα σχέδια και στις μελέτες ακόμα και στο κομμάτι των μηχανικών ώστε να υλοποιηθούν αυτά τα πλοία, πραγματικά τα λόγια είναι περιττά. Όσο για τους ναυτικούς, οι προσευχές μας είναι μαζί τους, τους εκτιμάμε και χωρίς αυτούς δεν θα ήταν δυνατή η πραγματοποίηση του 90% του παγκόσμιου εμπορίου. Επίσης ένα ευχαριστώ στους εφοπλιστές οι οποίοι κρατάνε τα γραφεία τους στην Ελλάδα και δεν πάνε σε κάποια Κύπρο ή σε κάποια άλλη χώρα με χαμηλότερη φορολογία, ταΐζοντας αμέτρητες οικογένειες. Τέλος ένα ευχαριστώ στους τεχνίτες, μηχανικούς, δικηγόρους για τα ναυλωσύμφωνα, στους ηλεκτρολόγους, στους χημικούς μηχανικούς που βγάζουν τα πιστοποιητικά ασφαλείας για είσοδο στις δεξαμενές και γενικά ένα ευχαριστώ σε κάθε άνθρωπο που έχει βάλει το χέρι του στο να δουλέψει ένα πλοίο.
Λίγα σχόλια για το χρηματικό κομμάτι. Τα λεφτά ναι, είναι αυτά που αναφέρθηκαν στο βίντεο πάνω - κάτω ανάλογα και την εταιρεία. (Μίλησε για καθαρά. Είναι και bonus είναι και διάφορα extra). Από κει και πέρα, η ζωή ενός ναυτικού, και όχι μόνο καθώς στις ναυπηγοεπισκευαστικές εργασίες είναι παρόν πολλοί άνθρωποι, είναι σαφώς δύσκολη, επικίνδυνη, κουραστική, ψυχοφθόρα και δυστυχώς υπάρχουν καθημερινά ατυχήματα ακόμα και σήμερα. Κανένας δεν μοιράζει τα λεφτά του. Αυτοί οι άνθρωποι το αξίζουν και με το παραπάνω, και να τους σέβεστε. Από επιλογή τους βρίσκονται εκεί, μην τους λυπάστε αλλά και μην τους ζηλεύετε γιατί πολύ πιθανόν ούτε θα αντέχατε κάθε μήνα 15 μέρες ταξίδι, πόσο μάλλον 6 μήνες σερί ταξίδι σαν ναυτικός.

[steliosadam]

Έλληνες υπάρχουν, απλά είναι ποίο ακριβοί λόγω της φορολογίας της Ελλάδος, να λέμε την αλήθεια όπως είναι

[Nautikos]

Μια χαρά υπάρχουνε άνεργοι ναυτικοι ελληνες που ψάχνουμε δουλεια . Εσείς περνάτε τους πιο φθηνούς!

[nick-xpeq]

Κυρίες και Κύριοι,

Μαζί μας ο κύριος Χάρης Βαφειας, ο άνθρωπος φαινόμενο, ο μεγάλος Φιλέλλην.Ο οποίος στηρίζει το ελληνικό κράτος αλλά δεν έχει ΕΝΑΝ Έλληνα εργαζόμενο στα περίπου 100 βαπόρια του.Ετσι έπρεπε να αρχίσεις Bill, αν μου επιτρέπεις

[perisperis]

Χάρη μην λες ψέματα ότι δεν υπάρχουν Έλληνες ναυτικοί. Υπάρχουν, αλλά εσύ δεν θέλεις να βάλεις Έλληνες ναυτικούς στα πλοία σου.

[Aromel]

Επίσης, ας κανει μια βολτα στις σχολές, που μπαίνουν κάθε χρόνο, πόσα παιδιά που θελουν να φτάσουν κάπου ψηλά. Στα 8 μποφόρ, δν κοιμάσαι, δεν τρως, δν κανεις πολλα πράγματα. Οταν δουλευεις 12ωρα ποιος έχει ορεξη για το γυμναστήριο; η τροφοδοσία και τα κρέατα κλπ κλπ ας πει πόσο κοστίζουν. Οταν περιμενουν στην βάρκα 1-2-3 ωρες μεχρι να τα παρεις επάνω με τα κρενια. Μην παραμυθιαζετε τον κόσμο.

[zolot.]

Ελληνικά πληρώματα υπάρχουν εσείς δεν τούς επιλεγετε

[Ηφωνήτηςαλήθειας-υε]

Ο ξένος δουλεύει με το ρολόι ο Έλληνας με το φιλότιμο ξέρω πολύ καλά τη λέω του επαγγέλματος είμαι

[kryeknelson]

Step 1: Προσλαμβανεις ξενους εργατες για χαμηλοτερους μισθους
Step 2: Κατηγορεις οτι πλεον δεν εχεις ελληνες επειδη ειναι τεμπεληδες και οχι οτι δεν αξιζει η ταλαιπωρια με τοσο χαμηλες απολαβες.
Step 3: Βαζεις και μερικα τρολλακια απο κατω να λενε, ουφ μαγκας ο βαφειας και με τη νεολαια συζηταει, ξηγημενος μαγκας ειπε και καποια της δουλειας (αλιμονο αλλι ς να μην καναμε και τη συνεντευξη)
- Συγχαρητηρια τα καταφερατε

[ΕυαγγελοςΒαμβακιδης]

Μεγάλο ψέμα ότι δεν βρίσκουν Έλληνες. Έχω γυρίσει 20 εταιρίες και οι 15σε έπαιρναν μόνο αν είχες μέσο και κάποιες μας έλεγαν περνούμε μόνο ξένους

[DimitrisStrigkos]

Λοιπον, ωραια φτιαγμένο βίντεο αλλά, μέχρι εκεί. Έχουμε και λέμε. Θα έπρεπε να φοράνε κράνος ΑΠΑΡΑΊΤΗΤΑ. Η μαγκια με τα γυαλιά στο κεφάλι ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ. Το συγκεκριμένο πλοίο έχει κατανάλωση την ημέρα γύρω στους 25 τόνους (και όχι 50). Για να πάει απο Ευρώπη Αμερικη θέλει περίπου 10-15 μέρες και όχι 40. Υπάρχουν φορτία πολύ πιο επικίνδυνα από αυτό που ειπε. Αυτό που είπε ειναι συγκεκριμένο και σπάνιο φορτίο. Σε κάθε περίπτωση και γενικά στα πλοία αυτά επικίνδυνη είναι η κακή φόρτωση και όχι το φορτίο. Οι Ναυτικοι έχουν ιντερνετ όλη την μέρα και σε κάθε σημείο της γης. Ειναι πλέον δωρεάν γιατι στην εταιρία στοιχίζει μηδέν. Μιλάνε λοιπόν με viber ολοι αρα το ακριβό τηλέφωνο δεν ισχύει. Ο Μάγειρας έφτιαχνε φαγητό για το μεσημέρι και όχι πρωινό. Το πρωίνο σε όλα τα πλοια ειναι αβγά με χαμ ή κάτι τέτοιο. Οχι αυτά που είπε. Όσο για τους Έλληνες Ναυτικούς και να υπήρχαν δεν θα προσλάμβανε διότι είανι πολύ ακριβοί. Τα 13000 που είπε για ξένο καπετάνιο είναι πολλά. Ο Έλληνας παίρνει τόσα όχι ο ξένος. Τα 1500 που είπε για τον κατώτερο ξένο ειναι σωστό. Δεν είπε βεβαια ότι στην αντίστοιχη θέση Έλληνα θα ήθελε 2500-3000. Αυτός ειναι ο λόγος που δεν παίρνει.

[jtzenos]

Αν ειναι του 2013 ειναι οχι καλα συντηρημενο.Το 1977 σαν Ανθυποπλοιαρχος ημουν με ενα τανκερ 60000 τονων λιγο παλαιο Σουηδεζικο και ηταν βιτρινα!Ειχα ομως και Πλοιαρχο εναν πρωτο εξαδελφο που το εκανε ακομη καλυτερο.Καθαριοτητα τελεια, τροφοδοσια τελεια.Η καμπινα μου, τεραστιων διαστασεων που ηταν διπλα στου Πλοιαρχου, τυπου σαλε, ακριβο σκανδιναβεζικο ξυλο.Αλλα η μοιρα μου, με ειχε ταξει για αλλη ζωη.Δοξα τω Θεω!Περασα και περναω πολυ καλα και ειμαι υγειεστατος και προσπαθω να γινομαι καλυτερος ανθρωπος καθε ημερα!!!Η Ψυχη μου μετραει περισσοτερο απο το αεριωδες σωμα μου.Με αυτην θα πορευθω και θα Κριθω απο τον Τριαδικο Θεο.Ολα τα υπολοιπα ειναι ναυτικη σαβουρα!Καλο 2024!

[andreasdimos]

Μπράβο Χάρη που προσπαθείτε να τα επισκευάζετε εδώ στην Ελλάδα !

[dimitrioskougkoulios]

Ελπίζω να ντρέπεσαι λιγο γιαυτο που είπες πως δεν υπάρχουν Έλληνες ναυτικοί. Κατα τα αλλα φάνηκε πως εχεις μεσάνυχτα απ οσα είπες

[ΙωάννηςΟυζουνογλου]

Καλή χρονιά με υγεία ευτυχία και αγάπη. Συγχαρητήρια για το ρεπορτάζ και μπράβο στην εταιρεία που κάνει σέρβις δεξαμενισμό στην Ελλάδα. Καλές θάλασσες στα καράβια μας.❤❤❤

[sotirisl.]

Ένα μεγάλο respect σε όλους τους εργαζόμενους του ναυπηγείου αλλά και του πληρώματος!Καλές θάλασσες!

[jkrsecret]

Έλληνες ναυτικοί υπάρχουν όμως πάνε σε ξένες εταιρείες που έχουν καλύτερους μισθούς.
Οπότε λέμε.
Με Έλληνες ναυτικούς δεν δουλεύουμε γιατί δίνουμε χαμηλούς μισθούς.
Φίλος ναύτης σε εταιρεία εξωτερικού 4.600€ το μήνα οπότε να λέμε τα πράγματα με το όνομα τους.

[golfgtiantreas]

Καλησπέρα Βασίλη καλή χρονιά να έχουμε. Θέλω να μας πει και να μας δείξει έστω 1 διαφήμιση που έχει κάνει ο σύλλογος Ελλήνων εφοπλιστών όπως λέει ο κύριος Βαφειας.δεν υπάρχουν Έλληνες στις δουλειές αυτές γιατί υπάρχει γκέτο μιλάω εκ πείρας και ο νοω νοητό κύριε Χάρη..

[timetoshare]

Εχω βγαλει ναυτικό φυλλάδιο και ειμαι μάγειρας Καμια εταιρία δεν με θελει Προτιμούν τους ξένους

[sotdask]

Μηπως μπoρεις να πεις και πως φερθήκατε στους Έλληνες ναυτικούς στο παρελθόν??