Wie viel Premium steckt im MAZDA CX-60?

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In diesem Video testen wir für euch den Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv Plug-in Hybrid in der Ausstattungsvariante Homura. Unser Testwagen stammt aus der ersten Generation (KH), die seit 2022 produziert wird. Angetrieben wird unser CX-60 von einem 191 PS (141 kW, 261 Nm) starken 2,5-Liter Vierzylinder, der mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet ist. Dazu leistet der Elektromotor 175 PS (129 kW, 270 Nm) und kommt rein elektrisch auf eine Reichweite von 63 km (WLTP). Sein kombinierter Verbrauch liegt laut Herstellerangaben bei 1,5 l/100 km & 23,0 kWh/100 km (WLTP).Auf Autohero findet ihr diesen Mazda CX-60 um die 41.000 Euro.
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↪︎Hier findest du mehr Mazda Modelle:

00:00 Intro
00:24 Optik
06:10 Infotainment
11:49 Platzangebot
14:41 Beschleunigung 0-100 km/h
15:30 Fahrverhalten - Negatives
18:06 Fahrverhalten - Positives
21:02 Fahrverhalten - Fazit
22:02 Monatliche Kosten
22:13 Gesamtfazit
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Externe Bild- oder Videoquellen:
© Volkswagen AG
© BMW AG
© Audi AG
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Комментарии
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Ich habe genau so ein Auto, gebaut im März 2024.
Über den CX-60 muss man wissen, dass sich das Modell seit der Markteinführung 2022 mehrmals GRAVIEREND weiterentwickelt hat. Sei es die Fahrwerksabstimmung, die Funktion der Assistenten und die allgemeine Bauqualität.
Wenn ein Review gemacht wird, dann kommt das Ergebnis also sehr stark darauf an WANN das getestete Exemplar gebaut wurde.
Ab etwa November 2023 ist der aktuelle Stand erreicht, und man findet nur noch sehr wenig daran zu meckern.

mds-lfkl
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Es fehlt was zu den deutschen Premium Herstellern? Dann sollten mal Ausstattungsbereinigt verglichen werden. Die Preise bei den Premium Herstellern sind längst schon jenseits von gut und böse.

Itzz_roblx_enna
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16:02 inzwischen waren Updates da: cx60 hat mittlerweile andere Dämpfer und neue Software . Federung viel besser und keine Probleme mehr mit Automatik

MEfreedom
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Ich verstehe nicht warum für Deutsche der super langweilige Tiguan so oft das Maß aller Dinge ist gefühlt. Absolut langweiliges Auto

HinterderMatrix
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Den Stern Abzug für das Platzangebot kann ich nicht ansatzweise nachvollziehen 🙈Vielleicht hätte hier doch besser einer vom Fach die Bewertung übernommen...???

JaegerundFaenger
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ihr Deutschen seid auch die Einzigen, die von Premium-ANSPRUCH sprechen.
Mazda ist längst premium. Ihr wollt es euch nur nicht eingestehen und haltet noch immer an VW, BMW und Audi als Massstab fest. Sätze wie "kann im Premiumsegment mithalten" nerven einfach nur noch.
Mazda ist Premium, deutsche Hersteller können froh sein, wenn sie noch mithalten können.

p.s. fahre kodiaq rs....

Ostschweizer
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Da möchte ich (ebenfalls) auf die "Nachbauten" hinweisen, besonders was die Federung betrifft. Tolles Auto!

wolfgangjungheim
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Premium ist bei unseren Deutschen Herstellern nur noch der Preis, ich habe vor dem Kauf eines CX 60 10 Jahre einen Mazda 6 gefahren und nicht ein einzigesmal Probleme gehabt, wohin gegen manche meiner Freunde mit ihren überteuerten Audis und BMW´s ständig mit irgend welchen Mängeln in der Werkstatt waren. Premium ist nicht nur die Qualität der Materialien sondern auch die Zuverlässigkeit.

peterlustig
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21:43 Ein GLC 300 Plug In Hybrid kostet mit gleicher Ausstattung 30.000€ mehr, Preis-Leistung in meinen Augen im Vergleich zu nem GLC zB um Lichtjahre besser

mrleonhunter
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13:55 da ist der Vorteil beim Kodiaq, Platz im Kofferraum. Hingegen kommt aber der 3.3l und 6 Zyl dieselmotor, da hat ein 2l 4 zyl tdi nichts zu sagen. Wenn der Platz hinten nicht ausreicht = Dachbox oder mittlerweile gibt es eine sogenannte Transportbox für die AHK, wodurch man bis zu 300/400 Liter Kofferraumvolumen erhält. Passt. Wie es auf der Autobahn so ist, mit so einem Teil zu fahren, keine Ahnung, Dachbox funktioniert gut bis zu 130kmh.

idrobit
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Bin den mit 6 Zylinder gefahren und war extrem begeistert. Ich fand nur das Fahrwerk sehr weich abgestimmt. Die Frage ob Premium oder nicht, zeigt einfach nur wie amateurhaft und arrogant wir in Deutschland mittlerweile unterwegs sind. Den kannst du niemals mit Tiguan und co. vergleichen 😂 Finde den besser als deutsche premium (plastik) Modelle

batigoal
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7:34 du solltest dein Handy auf iLona umbenennen. 😏

christoph
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na ja, Testerin mit 163 cm würde einen Fiat 124 oder einen Trabant auch groß finden. ;-)

franktimpel
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NEGATIV BEWERTUNG VOM ERSTELLER DEAKTIVIERT!!!!. kein wunder beim dem niveau

xGUMAx
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Rein Benziner dann wäre er was für mich!

martinjonas
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3:00 der Auspuff ist doch eine Katastrophe, es hätte nicht viel gekostet eine Verbindung zu machen.
Der alte Mazda 3 hat zwei richtige Auspuffe …

Malvasala
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Ich würde den CX 60 gern kaufen, allerdings bin ich mit dem Verbrauch nicht zufrieden. Was ist an dem Auto Energieklasse B? Gab es da schon eine Vebesserung?

medinetordernef
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Nuja - Motor (6 Zyl. Diesel) und Innenausstattung top, Assistenzsysteme flop. Das kann Skoda um Welten besser!
Schiebedach sehr laut - hätte ich mir sparen können.
Nun muss ich damit die nächsten 34 Monate leben... Schade - das hätte ich bei dem Preis anders erwartet - mindestens auf dem Niveau von Skoda.

alleskleinundzsamm
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Das Driver Assist System ist miserabel beim CX-60. Tempolimits werden falsch erkannt, Vollbremsungen mitten in der Stadt ohne ersichtlichen Grund. Lane Assist versteht Abzweigungen generell falsch, da musst du den Blinker setzen um geradeaus zu fahren. Aber wenn der Fahrer sich die Zeit nimmt, diesen ganzen EU Nanny Assist Schrott auszuschalten, dann macht der CX-60 richtig spass. Verbrauch ist jedoch so um die 8L auf 100km wenn nicht jede Nacht die Batterie geladen wird. Also sehr empfehlenswert für jeden der Nachts Zuhause laden kann, bedingt empfehlenswert wenn das nicht geht wegen dem Verbrauch. Und hart gefedert ist er nicht, die Fahrdynamik ist gut für ein SUV.

marcbjorg
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5:37 Für deine Optik vergebe ich 6 von 5 Frankensteinen😂

guntherfischer