liugong 777A Китайская техника-деньги на ветер

Показать описание

китайская техника -деньги на ветер
ПОДДЕРЖИ КАНАЛ
Каспи голд 87773915120
сбербанк 4578 3200 0348 8570 anatoliy russev
QIWI кошелек +77773727474

Поддержите нас !ПОДПИСКОЙ!

по вопросам сотрудничества

Казахстан Алматы
Канал про ремонт автомобилей, также покажем вам интересные экземпляры автомобилей, новинки, и конечно все про lexus rx300

Рекомендации по теме

Комментарии

Видео про то как не надо снимать обзоры. Абсолютно не знает технику!)

hammmsin

Диз от меня. Это тот случай, когда человек со стороны презентует товар, о котором он не имеет понятия! Так рушатся все маркетенговые ходы, в данном случае фирмы LIUGONG о стену бездарной рекламы шикарного изделия!
Да по наворотам он уступает jcb, но и из-за их отсутсвия и выигрывает! Например механический ТНВД, на обоих двигателях - это значит, машина всеядна, это значит, нет аларм ошибок! Железные баки, минимум проводов и обсалютная доступность ко всему! По металу - задняя навеска у люгонга - крепче jcb шной, по функционалу - всё одно и тоже! Гидравлика - несколько тормознутей jcb шной, в люгонге стоит каматсо всё гидро, но это не значит, что она слабее! По скорости - это большой вопрос, на экскаваторах такого типа - все работы ювелирные и там, редко применяют максимальный потенциал скорости задней стрелы, только на прямолинейной траншее без заборов, столбов и припятствий, и то это будет незначительно! По способу управления - это глупый вопрос для спорящих, так, как каждый бренд имеет свой стиль, вольво и jcb координально отличаются по напрвлению функционал органов управления! А есть ещё турки и китайцы, здесть, кто на чём привык. Я не супер экскаваторщик, но по технической части узлов могу, так вот изучая в своё время вопрос выбора петушка ставил несколько критериев, это прежде всего - прочность конструкции, мощность и скорость гидравлики, и доступность к запчастям, сервису и цена! Китайцев тогда не рассматривал! Так вот лидер во всём, кроме последнего пункта - были модели САТ-444 и 434, затем каматсу 93 и 97, гидромеки 102 и только потом jcb! Есть ещё джон дир, там реально дикая рука, железо- железное, сильнее только САТ, но это очень редкая машина у нас! Хотя jcb у нас в регионе - это один из самых раскрученных брендов, не только по рекламе, но и по сервису и запчастям, у нас есть Ломанди! Я не работал на экскаваторах в принципе тогда и собирал информацию по сути безпристрастно, это ответ заядлым привержанцам той или иной модели! САТ - отпал по причине стоимости всего и недоступности сервиса, как и каматсу, джисик проигрывал в прочности задней навески по сути всем, вот и пал выбор на гидрик 102 b, но тут грянул кризис 14 года и этот тоже не взял! Позже уже работал немного на разных моделях и особого отличия вобще не нашёл, именно в процессе работы, но с ценами ремонта немного ознакомился на jcb и терекс 860, где я понял, что Liugong рулит и в ЧИСТУЮ! Вот вам пример, за который могу разложить по болту и эксплуатации: - самосвал скания и абсолютный аналог хово! Скания лучше по специфике начинки в целом, но цена самой дешовой, около 9млн., а Хово, такого же уровня комплектации - 4-5млн. Но надёжность не уступает скании, а выполняемые работы абсолютно одинаковые! Ещё раз скажу, что в целом скания лучше, но когда ты ограничен средствами и не в состоянии покупать своему породистому зверю прививки витамины и стерильный корм из тетрапаков - то какой от него дохлого будет прок, а дворняга со своим мощным имунитетом и подножным кормом будет выполнять работу вечно!
А ЕЩЁ ВСЁ ЗАВИСТ В ОСНОВНОМ ОТ ДЁРГАТЕЛЯ РЫЧАГОВ, ЕСЛИ ТАМ БУДЕТ НАСТОЯЩИЙ ПРОФИ - ЭТО ОДНИ ВПЕЧАТЛЕНИЯ И ОТЗЫВЫ О МАШИНЕ, А ЕСЛИ БУДЕТ ОПЕРАТОР - ЭТОТ ПАРЕНЬ ИЗ РОЛИКА - ТО БУДЕТ СОВСЕМ ВСЁ ПО ДРУГОМУ!!!

ltdejkt

На фирме стоит такой, пару десятков раз работал на нём.Коротко о рабочих органах:передний ковш фольга, если сравнивать с jcb4 задняя стрела очень вся дёрганая, во время работы возле нее лучше не стоять.Гидравлика мощная, мотор, КПП, мосты на 4+, в кабине тихо, не плохая музыка стоит.При на работке в 800часов заменили переднюю резину(просто вылезли гули по бокам)с распределителя течет масло даже в простое.

izgvbch

с меня👍.нормалный обзор.диванные эксперты пускай пиздят, кто работает на технике тот понял...корочеее мы хаем китай, а посмотрите в магазах все китайское！наши рукожопы не хуя не умеют делать либо не дают делать умышленно, взяли SDLG фронтальниклет 9назад тож думал говно как оказалось норм аппарат в две смены хуячили, на карьерах везде китайцы кингконги, ловолы, лдж всю томскую обл заполонили, конечно хочется брэндовые марки но ценники кусаются, а лучше своё производство налаживать веть изобритать то нихуя не надо копируй и качество держи.А этот аппарат может себя зарекомендует .

Pahan

У меня на работе есть такой. Конечно это не САТ и не KOMATSU, но все же получше чем ЭО-2621 и TEREX TLB 825.

-KMM-

наржался от души!!!техника для (бытовых нужд)ЭТО КАК???похож на JCB3CX.если у кого-то морда лица похожа на японца это не значит что он сделает TOYOTA.

jcb

🥴до середины посмотрел и понял, что человек встал с дивана и начал снимать обзоры 😂😂😂

jipfhhh

Г...но еще то. На стоянке будут 10 штук и большая вероятность что на многих даже не все фильтры друг к другу подходить будут. 10 раз подумайте прежде чем покупать его! У китайцев не развит рынок таких погрузчиков, это не их направление, а в совокупности с таким брендом не приходиться ожидать чего то невероятного. Конструкция стрелы экскаватора огромная, цилиндр внутри, стрела широкая, плохой обзор, конструкция такой стрелы испытывает серьезные нагрузки. Усилие копания слабые. Гидросистема с открытым центром. Да, это лучше чем беларус, но по цене в 2, 5-3 раза дороже беларуса. Перкинс не дешевый в обслуживании, коснётесь ремонта и поймете, что лучше взять четь подороже, но менее проблематичный и современный. Двигатели Вейчай лучше с точки зрения практичности и стоимости обслуживания!

technocrane

Что это за электронная топливная, по моему обычный механический тнвд стоит

dmitryk

датчик воды в тнвд ? он в фильтре, а насос ни..уя не электро а обычный тнвд DELPHI .электро ТПН в фильтре

jcb

Предпоследняя кнопка гидромолот последняя кнопка снятие блокировки для передвижения по заднему каркасу

ffpvcex

Это гидро-молот, а черепаха 🐢 понижает давления в гидравлике, не складывание ковша а разблокировка коретки чтобы её можно было сместить в лево и в право ну или по центру

bnekulp