SsangYong Tivoli 2024 TEST pl | Prawdziwy rywal MG

Sprawdź samochód przed zakupem. Teraz 20% zniżki z hasłem: automoto Wystarczy kliknąć:

Bohater odcinka: SsangYong Tivoli 1.5 163 KM 6AT 4x4 Wild

Do SsangYonga Tivoli przesiadłem się prosto z chińskiego MG. Wspominam o tym, aby podkreślić, że to nie jest chiński samochód, jak myśli nadal bardzo wielu kierowców. Okazuje się jednak, że to właśnie SsangYonga, a nie najczęściej wymienianą Dacię, powinniśmy z tymi markami porównywać. Szczególnie, że nowe Tivoli po faceliftingu kupimy poniżej 100.000 złotych.
Zapraszam na test.

#ssangyong #tivoli #automotovlog #mg
------
------

Spis treści:
0:00 - 1:49 Wstęp
1:50 - 2:33 carVertical
2:34 - 3:11 Bagażnik
3:12 - 3:46 Kanapa
3:47 - 4:31 Dane techniczne
4:32 - 6:22 Wnętrze, obsługa
6:23 - 6:56 Tryby jazdy
6:57 - 8:22 4x4 i AT
8:23 - 8:48 Zegary
8:49 - 9:15 Fotele
9:16 - 10:30 Wyciszenie, trasa
10:31 - 11:35 Spalanie
11:36 - 12:09 Prowadzenie, zawieszenie
12:10 - 13:14 Kilka uwag
13:15 - 13:54 Audio, kamera
13:55 - 14:36 Wygląd
14:37 - 15:33 Cennik
15:34 - 17:41 Podsumowanie

[jakubortyl]

Gdzie jakość materiałów z wykonaniem odstaje w Dacii Duster od SsangYonga Tivoli i MG HS? Czy blachy są nieocynkowane, tapicerka szybciej się wyciera na fotelach i podłokietnikach oraz kierownicy?

[PiotrGackowski-vv]

Jak zwykle bardzo dobry test.
W 1993 roku sprowadziłem z Korei topową wersję Ssang Yonga - Chairman, samochód był nowy.W Polsce było ich 6 czy 7 sztuk.Nie liczę składanych w Lublinie pod inną firmą.
Jeździłem nim 17 lat, żadnych problemów.
Trochę się rozpisałem, a właściwie chodzi mi o nietypowe podejście Zarządu Ssang Yonga do naszego rynku
W zasadzie znikał, co jakiś czas, nie było serwisu i.t.p.,
dlatego tak mało o nich wiadomo.
Mam nadzieję, że nowe kierownictwo zmini podejście.
Serdecznie pozdrawiam 😊

[Serew]

Ojciec ma SsangYonga XLV (obecne Tivoli Grand) z 2016 roku z fabrycznym LPG. Obecnie ma ponad 200 tysięcy przejechane i nic się nie dzieje z autem, więc to tyle, jeśli ktoś by się zastanawiał, czy nie są mocno awaryjne ;)

[AbRAm]

Wybrałem SsangYong Tivoli biorąc też pod uwagę MG HZ. 163 Konie robi robotę co widać w spalaniu dlatego na start biorę LPG. Na ogromny plus jest to że dostałem auto zastępcze z salonu na 2 tygodnie aż przygotują moje do odbioru. Ja sobie potestuję robiąc przy okazji dobrą reklamę. Na tą chwilę polecam.

[maciejkluba]

W końcu ktoś nazwał rzeczy po imieniu i przedstawił prawdziwych rynkowych rywali :) Ssangyong bardzo niedoceniany w Polsce, więc super, że doczekał się testu. Pozdrawiam

[zbigniewpachulski]

Mam Tivoli z 20 roku 6 - b automat z napędem na przod. Przy spokojnej jeździe w trasie spala 6, 6 l nawet przy szybkości 120 km/ h, a w mieście góra 8 l . Jestem zadowolony z auta .Olej zmieniam co 10 tys. Pozdrawiam.

[grzegorzbiaek]

Z tym spalaniem to przesada ja posiadam Tivoli od 13.10.2022r i wyjazd do Włochy Bibione 1200km na kemping to trochę bagaży i 3 osoby uwaga spalanie cały dystans 4.7/100km zaznaczam Tivoli 163KM Automat. Pozdrawiam i polecam Grzegorz

[marcinsowinski]

Zdecydowanie SsangYong 😊

Super recenzja jak zawsze.

[SinRck]

Sprawdziłem z ciekawości, auto jest wielkości Skody Kamiq. W cenie 120tys. mamy Kamiqa w wersji Style 1.5 TSI z DSG. Kamiq ma 23l mniejszy bagażnik, będzie też na pewno słabiej wyposażony, ma też mniejszy zbiornik paliwa 50l vs 40l. Kamiq za to mniej spali i jest zrywniejszy bo ma 8.2 sek/100. Teraz zastanówmy się przez chwilę co się szybciej sprzeda i mnie straci na wartości w ciągu kilku lat... myślę, że wszyscy znamy odpowiedź na to pytanie. Wydaje mi się też, że do Skody szybciej dostaniemy części zamienne jeżeli coś padnie ale mogę się mylić.

I żeby nie było, nie neguje zakupu Tivoli, patrząc jednak zmojej perspektywy to wydaje mi się że zakup ten ma sens w leasingu - jeżdże 3 lata i oddaje auto do salonu. Jeżeli nie martwie sie o naprawy/odsprzedaż i chcę mieć lepsze wyposażenie w tej samej cenie (o ile warunki leasingu sa praktycznie takie same).

[larek]

Cześć. Powiedziałeś, że Dacia od MG odstaje i raczej należy porównywać MG i SsangYong. Dacia odstaje, bo jest gorsza, czy lepsza od MG i SY? Chodzi mi o wykonanie i użyte materiały.

[robertjakubowski]

Bardzo dobry test. Design tego auta nie do końca do mnie trafia, najwyższej wersji wyposażenia też bym nie kupił za 150 000 zł. Ciekawe auto, ale ten ręczny hamulec mnie bardzo zaskoczył. Tył Tivoli mnie trochę drażni swoim designem, ale jakbym takie duże auto kupił za 100 tysięcy złotych, to bardzo bym się nie czepiał, a może z czasem polubił i byłbym usatysfakcjonowany tą niespotykaną oryginalnością. Dobrze, że mówisz, sprawdźcie we własnym zakresie, jak chcecie kupić, bo zauważyłem, że nic mnie tak nie drażni jak „nawiedzony ajatollah”, który jak powie, to tak ma być, a Ci co mówią inaczej, to się kompletnie nie znają. W codziennym życiu spotykam takich coraz więcej, dlatego szacun Panie Kamilu. 👍

[nomarcon]

Pojechałem dziś do salonu Daci obejrzeć Dustera. Okazało się że w tym salonie mają 4 marki aut. Po godzinie oglądania aut w oko wpadł mi najbardziej Tivoli w automacie. Zrobiłem krótką jazdę z przedstawicielem i umówiłem na wypożyczenie auta na cały weekend. Auto po pół godzinnej jeździe bardzo mnie zaskoczyło pozytywnie. Dobrze wyciszone i komfortowe. Automat jak na mój gust działa świetnie. Jeśli po całym weekendzie nic nie zepsuje wizerunku auta to chyba go wezmę z LPG.
Na marginesie wczoraj miałem jazdę próbną 17:10 Toyota Yaris Cross. Auto spoko ale było za głośno jak na mój słuch i ta skrzynia biegów jakaś dziwna. Pozdrawiam.

[KowiEU]

Chyba trochę przesadziłeś mówiąc że Dacia pod względem designu jest za tym SsangYongiem. Przecież nawet obecny model Dustera jest dużo ładniej narysowany zewnątrz jak to coś ( nie mówiąc o tym nowym modelu). Zewnątrz może gorzej wykonany ale też jakiegoś dużego przeskoku nie ma. Swoją drogą bardzo jestem ciekawy Suva Chery Omoda 5, w tych pieniądzach wygląda to wręcz zjawiskowo.

[przemas]

Mam Tivoli Granda w automacie od ponad 2 miesięcy, jestem bardzo zadowolony, jest lepiej wykony niż Dacia, uważam, że to najlepszy wybór w klasie samochodów budżetowych. Średnie spalanie 7, 6l/100km, największe spalanie było 10l jazda w okołu komina, trasy do 10km. Pali tyle co bezynowy Tucson lub Sportage, więc nie wiem skąd te gadki, że spalanie jest takie straszne. 5lat gwarancji, polecam

[robertkr]

SsangYong. Może dlatego że przymierzam się do niego za rok 😀 Oczywiście pod warunkiem że dalej będzie dostępny z tym silnikiem, bo głównie przez silnik chce go kupić.

[andrzejnowacki]

Żona jeździ Tivoli od paru miesięcy i jest bardzo zadowolona.Spalanie tak jak piszesz trochę wysokie ale mamy wersję 4x4 z manualem.Czy bym go polecił innym?Zdecydowanie tak.Za te pieniądze nie kupi się innego samochodu który ma 163km, 4 cylindry i napęd na cztery koła.

[jarosawkosiur]

Rewelacyjny materiał. Masz rację Sssangyong jest niedoceniony. Miałem okazję jeździć ostatnio Ssangyongiem Torresem i byłem zaskoczony wyposażeniem, wykończeniem i dynamiką jazdy silnika 1.5 turbo radzącego sobie z nadwoziem suv segment d. 10 letnią gwarancją i lpg za 0 zł w promocji, po rabatach 2023 rok na firmę w wersji adventure za ok 150.000 PLN sprawia, że zaczyna to być rywal nie tylko Chińczyka ( oglądałem strasznie plastikowego w środku Baic 5, który wcale nie zrobił na mnie super wrażenia, ale również rywal Toyoty Rav 4, której podstawowa wersja dobija do 170.000 PLN co uważam za dużą przesadę. Minusem Torresa jest duża utrata wartości, na razie nie do określenia nawet przez salon przy wycenie ubezpieczenia GAP, gdyż model jest nowy i pierwszy na rynku. Myślę, że ofensywa Ssangyona w czasie ataku Chińczyków będzie na prawdę dobrą alternatywą dla nas Europejczyków. Pozdrawiam.

[SmokWawelski-bv]

Bardzo fajny film docierasz do mnie jako widza SsangYong w swojej ojczyżnie czyli Korei Południowej jest wyżej notowany niż Kijanka i Hyundai a w naszym kraju został pominięty przez klientów a to ciekawe?

[panjaca]

Pamiętam SsangYonga z jego pierwszego podejścia do Europy, kiedy Chiny nikomu jeszcze nie kojarzyły się z motoryzacją, ani w ogóle z niczym skomplikowanym. To były naprawdę brzydkie samochody, ale niczego nie udawały. Jak wyglądały na terenowe, to wjeżdżały w teren i (najczęściej) samodzielnie z niego wyjeżdżały, jak wyglądały na wygodne, to były wygodne, itd. Te nowe zachowały trochę tradycyjnego dla marki charakteru i muszę przyznać, coś w sobie mają. Gdybym mógł sobie pozwolić na kilka samochodów na różne okazje, to prezentowany model byłby w moim zainteresowaniu. Do miasta powinien być w sam raz.

[andrzejpasiut]

Jeździłem takim w wersji xlv 1.6 126 KM cristal plus LPG 5 lat.Przejechał 188 tyś km bardzo udany model praktycznie bez awaryjnie. Przesiadam się na MG zs 1.5 który też pójdzie w LPG, jakościowo porównywalny a cena za nowy niższa, po co przepłacać.