¿Por qué EE.UU. no tiene TRENES de alta velocidad? - ¿Por qué un proyecto en CALIFORNIA fracasó?

Estados Unidos cuenta con una red estatal de trenes de pasajeros llamada Amtrak, pero está muy lejos de considerarse como de alta velocidad, pues la única línea que superan los 200 kilómetros por hora, es la que va desde Washington D.C. hasta Boston. Y aunque puede alcanzar los 240 kilómetros por hora, sólo lo hace durante 55 de sus 735 kilómetros de recorrido total.

¿Por qué Estados Unidos no cuenta con trenes de alta velocidad, si países incluso de ingresos medios los tienen?
¿Por qué el proyecto actual de un tren de alta velocidad en California ha sido un fracaso?
¿Por qué la inversión privada podría estar aportando soluciones más eficientes en Estados Unidos?

Fuentes de interés:
- Why California's bullet train remains a distant dream

Videos utilizados:
- California High-Speed Rail Authority:
- GoBrightline:

Música:

#economíaydesarrollo #USA

[cainabel]

Hubo un caso de fraude que casi termino en tragedia en una ciudad llamada Springfield. La sociedad estadounidense no se ha recuperado aún.

[patry]

Viajar en tren es maravilloso, vivo en España y es un medio muy utilizado, aqui hay muchos pueblos y por ejemplo visitar Madrid en coche es caotico pero el tren lo facilita todo conbinado con el metro

[punknomejodas]

Cuando nombraste la densidad poblacional... Definitivamente fue la razón más importante.

[kpxd]

Estados Unidos siempre le ha dado más prioridad al automóvil que a cualquier otra forma de moverse, inclusive más a prioridad que a las propias piernas de los habitantes.
También el transporte público en Estados Unidos no está tan desarrollado, solo se usan en ciudades muy grandes, en pueblos apenas y existe.
Si no tienes carro, no eres nadie. Todo lo contrario a Europa, donde el orgullo para ellos es tener transporte público de alto nivel.

[gabrielfloreso]

El trasporte público es escaso en USA, se le incentiva que la gente que tenga y use vehículos, es la cultura de ese país, ser individual

[nicolasarroyave]

Recuerdo cuando tome el Amtrak de New York a una pequeña ciudad de Kansas, ósea recorrí la mitad del país en tren. El ticket fue muy costoso, más que un avión y además, para mi lo peor es que tarde más de dos días en llegar a mi destino. Recuerdo que tuvimos una hora parada de 5 horas en Chicago, y otra en una pequeña ciudad en upstate en el estado de New York, donde nos tocaba esperar otro tren que traía pasajeros que también habían comprado tickets para el tren en el cual yo iba, y ahí estuvimos otras 3 horas. Yo personalmente disfrute el viaje, lo hice dos veces, puedes ver muchas pequeñas ciudades y bonitos paisajes de USA además de que no viajaba solo aunque aveces si es tedioso y te cansas que tarda bastante. Yo después hice ese mismo recorrido en avión, a esa pequeña ciudad, obviamente no tiene aeropuerto grande entonces volé de NYC a Denver y de ahí tuve que tomar una avioneta y éramos como solo 4 pasajeros, y tarde solamente 8 horas en llegar a mi destino. Esas pequeñas ciudades están muy desconectadas y es de agradecer que Amtrak o esas pequeñas empresas de avionetas te ofrezcan el servicio aunque aveces ganen poco o nada

[fosahistorica]

De hecho el Shinkansen de Japón fue privatizado en los 70 por ciertos problemas en el presupuesto

[dianaizq.]

Yo amo Europa puedo moverme en cualquier lugar con tren... Y económico y si quieres usar auto también puedes... Es tan cómodo los trenes. Y rapido

[DosisGamer]

Por qué en Estados Unidos no hay trenes de alta velocidad?

Por la misma razón que en Latinoamérica hay vías ferroviarias pero en ellas no hay trenes

[hugomedina]

En mexico se empieza a volver a explorar los trenes de pasajeros. Y uno será privado con ruta de cdmx a Querétaro, tiene elevada densidad poblacional por lo que puede funcionar, esperemos que si.

[angelpereira]

la alta velocidad ferroviaria es viable para distancias entre 200 y 1000 km, si una persona tiene que estar más de tres horas en un tren, mejor opción es el avión

[mauriciolopezzaragozano]

Vuelvo a recordarte que la idea del Hiperloop la tuvieron estudiantes de la Universidad de Valencia(España) y estos se la presentaron a Elon Musk, osea que la idea no fué de Elon Musk. Como decimos en España "al Cesar lo que és del Cesar".

[rafealramos]

Curioso, dos formas de socializar el transporte, en USA con el automóvil, individual . En Europa, China y Japón con los trenes, colectivo.

[lionelsantos]

Oh! Que gran sorpresa el sector privado una vez más dándole por donde no entra el sol al sector público 😎

[alvarogonzalez]

Precisión. En Francia los trenes viajan entre 300 km et 320 km por hora en los trayectos más rápidos

[cesaralbertotigrerosalvare]

El tren bala es viable hasta las tres horas y entre ciudades con un volumen importante de pasajeros, ya esos estudios están hechos.

[christianc]

Lamentablemente en mi país tampoco son prioridad y tenemos accidentes regularmente con buses, la contaminación, choques, atropellos.

[juanfernandoruiz]

Acabo de manejar un ejemplo en una materia de Economía sobre un tren Bala en México. Lastima que no había visto tu video. Es un tema fascinante y sobre todo que efectivamente, este tipo de proyectos los debe llevar a cabo la iniciativa privada para hacerlo rentable.

[mousemice]

Oh, interesante, pero ignoras algo: Dejar la construcción de vías de comunicación al mercado es agudizar la distribución poblacional. El Estado tiene que planificar de la mejor manera la urbanización de su territorio, porque a largo plazo, dejar que las ciudades concentren a la población, se va a convertir en un problema.
Fue la intervención estatal lo que permitió la conquista de la costa oeste. Una vez que se tiene marco de organización territorial, el mercado es lo más eficaz.

[JuanPablo-pzug]

EEUU no invertira en trenes teniendo aviones como arroz