Как восстановить убитый пластик фар. Инструкция

Улучшаем свет на бюджетном автомобиле с лампами H4

Тесты галогеновых ламп H7

Тесты LED ламп H7

Тесты ламп H4

Тесты ламп H8 H9 H11

Тесты HOD ламп

Тесты биксеноновых линз

Регулировка фар

Как выбрать лампу для авто

Ответы на вопросы

TEST LAB
Андрей Финашин.

[leftySem]

Полезно! Я подложку мягкую использую на шлиф машинке, и после 800 покрываю лаком, и именно 2х компонентной! Не в баллончике-это важно! Через неделю опять матирую 1000-1500 и полирую! Эффект бомба!!!

[Phonix]

Андрей, эту жижу можно купить у нас примерно по той же цене. Называется: Дихлорэтан
Он идёт как основа и растворитель для клеев поликарбоната и оргстекла. Чтоб сделать клей достаточно стружки или мелких осколков того материала, который будет склеиваться. В чистом виде его пары пригодны для хим. полировки фар. Спасибо за подробный мануал. Лайк.

[PROavto]

Андрей, спасибо! Благодаря Вам восстановил казалось бы мертвую фару. Думал, что трещины у нее насквозь. Но решил попробовать. Они оказались очень глубокими, но все же вывел. Прада ниже 320 не рискнул опускаться. Боялся, что потом не перебью риску. Работа не простая и без опыта лучше не браться. Ну либо учиться на чём не жалко.

[_legenda__]

Я вот дома тоже так сделал, но начал шлифовку в ручную с 400 закончил 1200 и в конце скрыл все лаком получилось даже лучше чем на видео, так что если даже нет машинки не ленитесь делайте в ручную, эффект того стоит)

[АлексейКарпухин-хы]

Теперь надо тест делать на искажение света. Как оно получится, а то будет с Алика лучше

[psevdonimkanala]

У mitsubishi airtrek есть такая же болезнь - микротрещины на фарах, причем очень глубокие. я так же разбирал, начинал шкурить машинкой с 80-ки/120/240/320/400/600/800/1000/1500, потом отполировал и закрыл полиуретаном. да, снял значительный слой с фары, зато довел до состояния новых.

[ЕвгенийКириллов-ро]

Рабочая тема, осталось технологию проработать, и тем более новых стекол на многие машины нет

[AlexFed]

Главное забыл добавить, Андрей, это демонтаж самого стекла. Оторвать его от фары не сломав, нужео не только нагреть без фанатизма, но и аккуратно достать. Проще, если износ стекла не критичен, не снимая с фары зашкурить, отполировать и покрыть лаком, только хорошим с ув фильтром. С уважением, Александр. 😊👍

[dmitrykacheev]

После 1500 наждачки нужно обезжирить и покрыть 2хкомпонентным лаком в 2-3 слоя, и никакое бронирование не нужно и не страшен ультрафиолет, от которого поликарбонат мутнет. Езжу больше года, фары до процедуры были в хлам отпескоструены, сейчас почти как новые, скоро отполирую, толщина лака позволит качественно полирнуть 2-3 раза.

[ВалераЛеонтьев-пп]

Совет, в ручную с водой, затирать желательно прямолинейно, без круговых движений

[A_M]

Результат просто супер! Спасибо за видео, Андрей!

[РоманЧапкис]

TEST LAB, доброго времени суток. Благодарю за полезное видео у меня пластик у трицикла за три года езды убитый царапины и мутность. Наконец - то я нашел как восстановить пластик.
cуважением Роман.

[ОлегШурави-бе]

Андрей спасибо! Не давно подписан, но ты молоток, а я всё гадал, но как, а теперь понятно, что у стёкол есть вторая жизнь!

[СЕРЕГА-ит]

Я матую стекла и потом под лак. супер, клиенты писают от радости.

[arturk.]

Мягкую подкладку под круги используй для рельефа, стружку с круга сдувай воздухом, будет меньше барашков.

[tci]

Я знал но тебе все равно лайк 👍🇰🇿 красавчик по больше полезных видосов ты помогаешь нам, мы помогаем тебе коментами и лайками ❤

[ЕвгенийСоколов-тл]

Нельзя, нельзя никогда говорить, чтобы подпищики или зрители ставили диз, только лайк. Дизы и так поставят 😉

[firstsecond]

Ну ооочень интересно было бы посмотреть после данной операции если вы возьмёте кусочек фольги приложите на внутреннюю сторону стекла а с другой стороны померите толщиномером, но конечно измерив толщину оригинальную как должно быть, есть мнение о том что у всех марок авто разная толщина стекла фар(пластика), и состав оригинала от дубликата тоже различается, было бы очень информативно, а так конечно же спасибо за видео.

[ЕвгенийДахно-ыф]

Андрей, спасибо! Вопрос интересный так подробно раскрыл.

[LevGorbenkoMalar]

Для контроля глубины риски, и перехода с крупной на мелкую, есть черное проявочное покрытие(сажа), есть в баллоне. После каждого абразива, моем с водой, сушим, проявляем, трем дальше. После 1000-3000 можно и нужно покрыть 2к лаком с хорошей УФ защитой. Без лак пластик очень быстро царапается и мутнеет. А так же сильно желтеет от солнца.