Flugvorbereitung für DROHNEN (Lufträume/Wetter/NOTAM) - Teil 1

In diesen Folgen geht es um die rechtlich sichere Flugplanung für den Drohnenflug, egal of für private oder gewerbliche Piloten.

Hier findet ihr die im Video gezeigten Apps/Websites:

🚁 Kapitel:
00:00 Einleitung
03:05 Geozonen - Map2Fly, Dipul, etc.
08:47 ICAO Karte
14:11 Wetterplanung
20:04 NOTAM Briefing
24:05 DJI No Fly Zones

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[faehlchen]

Es ist richtig gut, wie man als Normal-Mensch mit dem Video abgeholt wird. Man kriegt einen richtig guten Einstieg in die Praxis, einen Startpunkt. Weiter so!

[NickJanson]

Ich habe schon echt viel durch die genialen und praxisnahem Videos gelernt, vielen lieben Dank dafür!

In meiner Ecke gibt es einige, wie ich finde, sehr interessante Besonderheiten, bei denen ich auch nicht zu 100% weiß wie ich mich verhalten muss.

Ein total genialer Punkt ist der "Adlerbogen" am Donnersberg, dem höchsten Berg der Pfalz.
Hier springen Gleitschirmflieger sehr gerne (offiziell) ab. Der Donnersberg ist bei Dipul als NSG, konkreter FFF Gebiet ausgewiesen.
Es fliegen jedoch sehr viele "dort oben" mit der Drohne. Klar, nicht weil sehr viele dort fliegen, ist es dann ok...
Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass jeder dort eine Erlaubnis hätte, eine Beschreibung vom Donnersbergkreis habe ich jedoch auch nicht gefunden.

Eine weitere Besonderheit:
DER US Flughafen Rammstein - Dreh- und Angelpunkt und größter Militärflughafen außerhalb der USA.
Auch heute zeigt WEBAO (DFS) ein recht großes Sperrgebiet ab 100FT das bis zu uns nach Kirchheimbolanden reicht.

Wir wohnen in einem Bereich, wo als "Stadtgebiet" gekennzeichnet ist, sind Eigentümer mit einem recht großen Grundstück (1.000 qm²) und dürfen vom Nachbarn ebenfalls das Grundstück zum Fliegen nutzen, also insgesamt 2.000m²
Luftlinie sind wir gut 500 Meter von einem Kreiskrankenhaus entfernt, dort ist auch ein Der Landeplatz wird in der ICAO Karte nicht angezeigt.
Ab und an herrscht jedoch Einiges an Flugbewegungen der Rettungshubschrauber und "die" kommen "wie aus dem Nichts". Teilweise über unser Haus hinweg, teilweise weiter entfernt.

Wie ist das, kann ich bei unserem Gelände auch die maximale Flughöhe von 120 Meter "ausreizen"?
Kann man, da ja auch die Gleitschirmflieger am Donnersberg abheben, trotz der Beschränkung mit der Drohne Fliegen, oder besteht hier in irgendeiner Weise eine Ausnahme, die man irgendwo finden könnte? Bisher ergaben meine Suchen nämlich keine Ergebnisse.

Lieben Dank!

[Santero]

Tolles Video . Danke für eure Mühe so informelle Videos zu gestalten .

[Dünenläufer]

Genau diese sicherheitsrelevanten Aspekte der Flugvorbereitung sind von Bedeutung. Klasse Video - vielen Dank dafür. Freue mich schon auf die folgenden Videos 👏👏👏

[H.Pothen]

Super Video ! Vielen Dank für Eure Arbeit !

[flyteacherudo]

Der Luftfahrzeugführer (PIC Pilot in Comand) ist immer für die Führung des Luftfahrzeugs verantwortlich.
Verantwortung:
"Verantwortung ist die Pflicht für Handlungen einzustehen, sei es in der Form des Tuns oder des Unterlassens und die Folgen hierfür zu tragen.
Wenn Du weisst was Du tust und Du Dir über Konsequenzen bewust bist. Kannst Du machen was Du willst !"

Zitatt aus der Theorieschulung unserer Luftfahrerschule. Daher 👍 für das Video gut erklärt.

Grüße aus Berlin

[geyerpatrick]

Herzlichen Dank für das Video! Das ist super hilfreich und macht vieles einfach nochmal verständlicher. Bin gespannt auf die nächsten Videos der Serie. Vorbereitungen für innerorts fände ich super spannend. Sowohl für FPV-Drohnen wie die Avata als auch Mavic-Modelle. Besonders der Umgang mit Krankenhäusern ist höchst interessant.

[mvm]

Wieder was gelernt, mit den Luftraum Karten. Immer wieder gut😮😮

[fredrossert]

Vielen Dank für eure tollen Information und Video‘s, bin sehr gespannt wie es weiter geht 👍👍👍

[Meder-ly]

Deine Videos helfen mir sehr, danke. Hab erst vorgestern mein Führerschein A1/A3 + A2 bestanden und muss sagen die beschreibung für die Vorbereitungen waren sehr sperrlich. Erst durch dich hab ich verstanden das ich mich auch bei der LBA regestrieren muss was ich auch direkt getan habe, und die Apps UAV klasse, Map to Fly kann ich noch schlecht einschätzen wie ich das hier auslesen kann deswegen schnell teil 2 bitte :D

[michaelm]

Super Idee
Ich freue mich auf die kommenden Videos.
Gruß
Michael

[morpheusde]

Vielen Dank für das tolle Video, gerade für Anfänger eine sehr große Hilfe! Zur Flugvorbereitung, wir mussten den Baustellenfortschritt am Schönborn Gymnasium dokumentieren, dieses Gymnasium liegt mitten in Bruchsal, hoffe ich habe das damals richtig gemacht :-) Ich hatte die schriftliche Genehmigung der JAV Bruchsal und der deutschen Flugrettung.

[The_Daliban]

Diese Serie ist einfach so super! Vielen Dank an alle im Team. Die Theorie anschaulich mit praktischen Beispielen zu verbinden ist der Schlüssel zum Verständnis.
Gerne Update Beispiele im gleichen Stil wenn es neue Rechtslagen gibt, aber ich weiß, dass wir die bekommen🤗🙏🏻

[jenssooonnn]

Sehr coole Idee, hier würde ich gerne mit meiner Mini 3 Pro fliegen: 51.03142° N, 10.95528° E

[pstone]

Ich bin seit rund 7 Jahren mit DJI Drohnen unterwegs, von der Sparc bis zu Mini 3 Pro hab ich fast alle Serien durchgewechselt. Das Video zeigt schon deutlich, wie schwer es heute ist, zu 100% legal zu fliegen. Wenn nicht mal die Portale der offiziellen Flugkarten verbindlich sind, wie kann ich dann verbindlich feststellen, ob ein Flug ganz legal ist. Schon beim Überfliegen eines Ackers müsste ich den Bauern fragen, ob ich das darf. I

Tolles Video mit kritischem Inhalt - bin auf die nächsten Videos gespannt.

[qrdnk]

Klasse gemacht und ja, es war sehr spannend!
21:28 ---> Dazu eine Frage: Wie kann ich denn nachweisen, dass ich maximal 3h vor Abflug diese Prüfung gemacht habe?
Soll ich ein Screenshot m.d. Handy machen oder wie würde sich der Gesetzgeber das wünschen?

[Hucky]

Wieder ein super Video! Ich arbeite an einer Waschstraße, Paul-Rüttchen-Str. 54 in Erkelenz an der Shell Tankstelle und würde dort gern ein Video machen, bei dem ich über den Hof anfliege und dann durch die Waschstraße durch fliege. Darf ich das?

[d.flyingdog]

Danke für diese Serie, um rechtlich sicherer als privater Drohnenpilot fliegen zu können. Die Webanwendungen von dipul und FlyNex unterscheiden sich teils stark. Wo der Flug lt. dipul möglich wäre, zeigt mir FlyNex ein Landschaftsschutzgebiet an (z. B. Verl Sende, beim Holterwald, Kamermühle). Demnach dürfte nirgendwo um Bielefeld geflogen werden. Auch in Eckardtsheim nicht, wo man sonst gut zum üben fliegen könnte. Wie soll man als privater Drohnenpilot da noch durchblicken, wenn es so viele unterschiedliche Karten gibt? Durch diese Serie sicherlich eine gute Hilfe für die Flugplanung.

[michaelstrokosch]

Danke das Ihr dieses Thema behandelt! Ich bin Fotograf/Videograf in Hamburg und mich würde ein Szenario in Hamburg interessieren. Z.B. Das Planetarium im Stadtpark(Hamburg) mit der DJI Mini 3 Pro.

[TT-druu]

Freu mich schon auf die weiteren Teile der Serie.

Da ich in der Nähe von Freiburg im Breisgau wohne würde mich eine Flugvorbereitung speziell im Bereich der Stadt interessieren. Neben einem Flughafen sind dort auch einige Krankenhäuser Industrie- und Wohngebiete so wie Autobahn, Bundesstraßen, Eisenbahn so wie FFH Gebiete und Naturschutzgebiete. Das eignet sich mit Sicherheit um einige Eventualitäten abzudecken.
Die ACIO Karte dort ist mir allerdings ein Rätsel. Dort ist alle so dicht gedrängt, dass man für mein Verständnis eigentlich nicht damit arbeiten kann. Da würde mich interessieren ob Ihr das etwas auseinander pflücken könnt.

Über eine fiktive Flugvorbereitung würde ich mich also freuen.

Eine Frage hätte ich noch zu den Geozonen.
Diese werden soweit ich weiß ja nicht in den ACIO Karten dargestellt.
Sind die Angaben zu den Geozonen von Dipul dann dafür rechtsverbindlich?

Grüße aus Freiburg