Używany Ford Mondeo mk5. Jaki silnik wybrać, wady zalety, wersje.#mondeo #ford #tdci #ecoboost

preview_player
Показать описание
Podstawowe informacje o Fordzie Mondeo Mk5.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

2.0 TDCi po 2018 to już nie PSA a silnik Forda pod nazwa 2.0 TDCi ecoblue panther. Pasek rozrządu pracuje w oleju.
Silnik debiutował w Transicie w 2015, a po 2018 w pozostałych modelach Forda.

piotrnowak
Автор

Akurat w mk5 PowerShot jest już 2gen z dwumasa poza skrzynią i nic się nie dzieje. Co do 2.0hdi 360tys km nalotu i śmiga jak zloto.

JakJa...
Автор

to sie kurła dowiedzialem... dziala dopóki sie nie zepsuje....o wszystkim tak mozna powiedziec

adrianpiex
Автор

Osobiscie uważam, ze lepiej mieć fusiona z USA po wiadomym dzwonku z niskim przebiegiem i silnikiem 2.0 EB lub 2.7 EB, niż niewiadomego pochodzenia mondeo od Niemca, co jechał za kupującym do granicy, żeby go odkupić ze łzami w oczach. Wydawało mi się, że te stereotypowe zachowania już dawno minęły i ludzie opierają się na świadomości, ale jednak lepszy niemiecki, nie bity i nie kręcony. rence opadajo 😅

kambodzaboy
Автор

Podobno powershift 2 jest już lepsze niż 1, ale z przebiegiem realnym dla tego modelu tj 200 tyś km w 4 lata to... Lepiej brać manual. Co do 2.0 Tdci 150 - 180km jak by o nie dbać to 400 i więcej km pyknąć bez problemu, ale większość aut było użytkowane tak że jak wymiana na nowy olej była po 30 i więcej tyś km. Dlatego warto dobrze sprawdzić. Uwaga na korozje nadkoli! Ew wycieki płynu chłodniczego. Generalnie gdybym dziś miał brać taki samochód to bym wolał Mondeo mk5 niż cokolwiek innego w tej cenie (rocznik) zawieszenie trwałe i dające radość z jazdy (w tej cenie i roczniku nic lepszego nie ma) duża ładowność! Pewne prowadzenie. Ciszej w środku niż w konkurencji. Bardzo wygodne fotele - nawet te podstawowe, grzana szyba i fotele😀2.0 Tdci pociągnie całą budowę domu na przyczepce 😂 Wady: to duże auto - trudniej znaleźć miejsce na parkingu. (obowiązkowo z kamerą lub sprawdzić koszt montażu oryginalnej!) Najstarsze roczniki mogą zacząć korodować np po stłczkach (ale nie tak bardzo jak to może być w VAG😂) światła h7 LL to porażka. Lepiej brać Ledy. 2.0 Tdci 180 (jedyny sensowny silnik potrzebuje drogiego oleju ( do start stop i dpf) auto na trasy nie do miasta (DPF)

QAZ
Автор

Dziękuję, wspaniały samochód, chce taki ale ciezko dopaść nie zjechany... Te 2.0 diesel każdy ma 200 tys w ogłoszeniach przejechane jak jeden mąż😂 A Hybrydy super ale drogie i bagażnik -50%....

konradstroz
Автор

MotoDziennik warsztat: skrzynia powershift drugiej generacji. Konkretny materiał o tej skrzyni.

JackFJR
Автор

Cześć, mam S - maxa z 2013 2, 0 TDCi Power Shift. Bardzo podobne auto technicznie. Wymieniam olej w automacie co 40-60 tys, olej w silniku co 10-12 tys. Samochód od nowości u mnie. Przebieg 392 tys. Problem z kamerą cofania, tak naprawdę nie działa. Napiła się wody i zdechła. Upatruję awarię w tym, że ktoś chciał skraść mi dekor z klapy, i połamał do niego uchwyty. Dekor odstaje, woda dostała się do kamery. Z awarii: naprawa przewodów w klapie, wypalałem DPFa i wymieniłem maglownice. Reszta super. Pali średnio 5, 5 litra. Na początku jego życia byłem na akcji serwisowej z power shiftem. Coś w nim poprawiali. O akcji dowiedziałem się od kolegi z Niemiec. Ford na nią nie wołał, samemu trzeba było się zgłosić. Ogólnie auto świetne i bardzo wygodne.

krzysztofdrapaa
Автор

Warto wspomnieć, że ciężko o części 👌
Automaty po 2015 są poprawione... Trzeba trochę więcej się dowiedzieć.
Co z fusion jest nie tak?

kretmg
Автор

Jeżdżę MK4 2.0 145KM benzyna w LPG, zrobiłem nim coś około 130k km i jestem bardzo zadowolony z tego auta. Myślałem o MK5, ale do benzyniaka już gazu nie wstawię a diesli nie lubię, także zostaję przy moim MK4. Silnik będzie już wymagał remontu, ale zrobię sobie sam i dam mu drugie życie.

TakaShiGUREEDO
Автор

To jak 2.0 tdci to nie od zabojadow to jako silnik q koncu najlepszy w tym modelu???

unkasbc
Автор

Czy byłby Pan w stanie omówić zestrojenie zawieszenia miękkie/twarde. Np Citroen C5 ma hydro i jest miękki. Ja jeżdżę innym Citroenem, nie ma hydro ale też jest miękki. Chodzi mi o porównanie np. sedanów takich marek jak Ford, Peugeot, Opel itd, np. z roczników od 2010-2016.
Kolejnym tematem mogłoby być wyciszenie przy prędkościach podróżnych 90-140km/h.

komentator
Автор

Fajne sztuki do wyrwania w USA na Copart za grosze. Można upolowac i "mało bite". Tylko komu sprzedam limuzynę? Dziś nawet dziecko chce mieć Suva! Jest może jeszcze jakaś nadzieja w snobach i obywatelach wsi...?

diesel
Автор

Ja mam Mk 4 1.8 TDCi podniesiona moc do 160 koni i śmiga jak piorun spalanie z klimą przy około 140 -- 190 5, 8 litrów

gienek
Автор

Kolega ma w dieslu z salonu już go kręcę od jakiegoś czasu żeby mi sprzedał

sanchez
Автор

Powershift po 2015 roku to zmodernizowana skrzynia, mało awaryjna

ukasz
Автор

Błąd. W nowszych rocznikach nie ma już niestety legendarnego silnika 2.0 HDi Citroena tylko silnik 2.0 panther forda, w którym pasek rozrządu pracuje w oleju, jest wodny intercooler i kilka innych drogich rozwiązań. Być może silnik też godny uwagi, spełnia normę euro 7, ale daleko mu do legendarnego HDi, z tym, że komu blisko do HDi. Może Hondzie 2.2 i Fiatowi 1.9 jtdm oraz volvo 2.4 D5, jednak nie osiągają one takich przebiegów i nie sa tak bezproblemowe, poza volvo nie maja takiej miękkiej kulturalnej pracy.

Lwpi
Автор

1 Powershift został poprawiony
2 żadnej hybrydy

Ennzoo
Автор

Posiada ktoś Hybrydę po lifcie i napisze jak z awaryjnością ? Od 12 lat jeżdżę Citroenami C5 x7 i następne koniecznie chcę MK V Hybrid 💚😊

alsothebest
join shbcf.ru