Używane bez ryzyka - BMW serii 3 F30/31poradnik kupującego

preview_player
Показать описание
Sprawdzamy co się psuje w omawianej „trójce”, na co zwrócić uwagę podczas oględzin i podpowiadamy, jaki silnik wybrać, by nie narzekać. No i, co najważniejsze, sprawdzamy, czy nowoczesne BMW mają jeszcze to „coś”, czy jest tak, jak mówią niektórzy i prawdziwe BMW skończyło się na „piątce” E39. Zapraszamy!

Zobacz inne odcinki:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

BMW benzynowy 328i jest przaktycznie niezniszczalny jeżeli wymienia się olej nie później niż 10, 12tys km. Samochód z tym silnikiem chodzi jak burza, piękna dynamika i przespieszenia. Sam miałem takie auto. Zero problemów przez 70 000 km. Przy każdej wymianie oleju sprawdzałem ciśnienie oleju na silniku zimnym i rozgrzanym. Zawsze wartości miedzy 2, 4 a 2, 6 bara. Ci co wymieniają olej po 20, czy 30 tys kilometrów sami są sobie winni

marekjablonski
Автор

Przygotowanie prowadzącego na najwyższym poziomie! Szacun!

S-z-y-m-o-n
Автор

Gratuluje materiału! Masz rewelacyjna wiedze w temacie F30 ;). Brawo!!!

grzegorzfirczyk
Автор

Dopiero zobaczyłem ten materiał ale to chyba jedyny na prawdę rzetelny materiał. Jeżdżę starym BMW z dużym przebiegiem z najgorszym według opinii użytkowników silnikiem. Na inną markę już nie zamienię

grzegorzb
Автор

Rzadko komentuję jakiekolwiek filmy, ale tu muszę. Świetny, naprawdę fachowy i dobrze przygotowany materiał.

tomek
Автор

Spoko materiał. Film nastawiony na egzemplarz, który występuje w nagraniu ale na szczęście jest wzmianka o innych wersjach, głównie w okolicach 28minuty. Sam szukałem f30 dwa lata temu, po oględzinach paru używek wybrałem nowe auto i to polecam wszystkim oglądającym najbardziej. Choć teraz to już będzie G20.

strzempa
Автор

dostep mam do 330i z 2018. silnik, skrzynia, zawieszenie - super, reszta na poziomie zwykłego kompaktu

MrMarianoamigo
Автор

Autor dobrze rozpoznał temat f30. Nie wspomniał, że były f30 n47 bez klap w kolektorze (sam taką posiadam). Ceny przekładni elektrycznych w ASO to nawet 9tys (wersja bez opcji sportowej). Były również przypadki zerwania rozrządu bez wcześniejszych hałasów z okolic skrzyni. Za bardzo fetyszyzuje wyposażenie samochodu (sportowe fotele, elektryczna klapa), a tu nie o to chodzi. Największą bolączką f30 (ale również f10, g30, e90) jest powypadkowa historia pojazdów i/lub zbrukanie łapskami polskiego handlarzyka.

kw
Автор

Najlepszy materiał jaki znalazłem na temat f30! Kupiłem nie dawno 320i m pakiet z 16' roku zajebista furka!

KoloFromPolonia
Автор

Co do uszczelek to mam polifta 2018 w wersji M Sport Shadow, która ma czarne listwy jak w pakiecie shadowline i też jest uszczelkowy problem, znalazłem gdzieś na forum akurat dot. E39 poradę żeby nasmarować te włochate uszczelki olejem silnikowym- ósmy miesiąc cisza, więc polecam taką metodę, smar silikonowy nic nie pomógł, a olej silnikowy jak ręką odjął. Dodam, że nie tylko BMW ma problem z tymi uszczelkami ale też ostatnie VAGi, sam tego doświadczyłem w Leonie Cupra '15

panfistach
Автор

Zaskoczony jestem mega gosciu takie materiały lubie

beniaminmalinowski
Автор

Ale przyjemnie się to oglądało, prowadzący kozak 👌🍻

steelmet
Автор

Dziękuję za materiał i obszerną wiedzę. Dowiedziałem się, że jednak ten model nie jest dla mnie. Pozdrawiam

maciekd
Автор

Super filmik. Bardzo rzeczowy, wiele przydatnych informacji i ciekawe przemyślenia. Pozdrawiam :)

konradg
Автор

Bardzo merytoryczny ciekawy materiał ! Dzięki i gratulacje

bartekconvect
Автор

Wspaniała robota, bardzo dobry materiał. Serdeczne dzięki! :)

combinio
Автор

Rzeczowo przedstawiony model przez prowadzącego. Bardzo dobrze się oglądało.

lkasp
Автор

Skończmy z tymi opiniami, są to powielane schamaty. Przykład BMW 320d 184km f30. Od nowości w jednych rękach, pol miliona przebiegu, zmieniany olej na bieżąco i to by było tyle z awarii 😉

dawidromanczyk
Автор

Wyśmienicie dopracowany i pełny informacji przydatnych test. Jeżdżę już drugą BMW 4. Miałam 428ix a teraz jeżdżę 440ix. Oba auta dają mnóstwo przyjemności z jazdy. Polecam.

marcinsudnik-hryniewicz
Автор

W momencie, w którym pojawia się temat trzeszczenia wnętrza, pomyślałem sobie - może komuś został filc do podklejania uszczelek. No i bum! Autor filmu proponuje to na poważnie. Jprdl, przecież to jest kpina z ludzi, którzy te samochody kupili. Kiedyś żartowano z jakości amerykańskich aut, ale nie wydaje mi się żeby współczesne modele wymagały podklejania wszystkiego w zasięgu wzroku różnego rodzaju miękkimi przekładkami. No może Tesla, ale to specyficzna marka ;)

Tenktory