В Монголию на KTM 690 Enduro R . Серия 1. Дорога на пограничный переход в Соловьёвске.

Специально для этого путешествия в Монголию мой большой и мощный КТМ 1190 Adventure R , который верой и правдой служил мне три с лишним сезона был продан и вместо него приобретён мотоцикл поменьше. КТМ 690 Enduro R в раллийном обвесе от Raid Garag.
Перед поездкой мотик был обслужен, заменены необходимые расходники,проверены зазоры клапанов, состояние рокеров. Переоформлять пришлось в Чите. От туда, можно сказать, и началось моё путешествие в Монголию.
Утром , выскочив из Читы мой путь лежал в сторону перехода границы в посёлке Соловьёвск, что находится недалеко от Борзи в Забайкальском крае. По пути заехал в г. Агинск , встретился с Арюной , пообедали, пообщались – давно не виделись. На улице жарко, хорошо! Прогулялись по набережной и из нескольких лавочек я выбрал именно ту, на которой весь устряпался в жвачке, кем -то заботливо прилепленной на спинке.»Везение» да и только , подумал я. После обеда поехал дальше, как раз должен был успеть перейти границу в Монголию. В Борзе заправил оба бака под самое горлышко , ведь предстоит проехать более 300 км до заправки в Чойболсане. Дорога от Читы до Борзи прекрасная, а вот далее до Соловьёвска ужасна . Но 690му всё ни по чём, быстренько проскочил 80 км , у перехода остановился осмотреть мотик и подготовить документы. Обнаружил загнутый под хвост гос.знак и отсутствующую сумку с багажника. В ней у меня находились и монтажки, и насос, и дождевики мой и мотика. Не долго думая поехал назад в надежде, что найду. Остановил первую встречную машину, поинтересовался не видели ли!? Видели на обочине недалеко от памятника в сторону развалин. Это уже, что то. Но вот остальные встречные машины ничего не видели похожего на мою сумку. В итоге проехав более сорока километров в обратную сторону пропажа нашлась. Привязал её по крепче иии, нет,что бы доехать до Борзи и там заночевать, помчал обратно в сторону границы. Заскочил на погран-переход в 17.50. Наши погранцы сжалились надо мной и прпустили, а вот Монгольская сторона повернула обратно. Ну, что ж – не судьба. Встал вопрос, что же делать? По хорошему нужно вернуться в на дозаправку в Борзю. Но- неет, прорвёмся. Разбил палатку в поле. Попил чайку. Вдали ходят тучи, слышны далёкие раскаты грома, пение птиц, стрекотание насекомых и ржание лошадей.Решил пораньше лечь, что бы встать рано утром , собраться и к открытию границы быть уже там. Но не тут то было! Только я уснул, налетел шквалистый ветер, тяжёлые капли ливня неистово забили по палатке, какой уж тут сон. Палатка новая , не проверенная. Не понятно, как она выдержит непогоду. Дождь лил, ветер дул, а я изучал карту и остаток бензина. Решил всё же двинуть с утра не на переход, а на заправку! На границу прибыл к обеду! Меня ,снова, быстренько досмотрели. Посмеялись с пограничниками над моим «удачным» началом путешествия и я поехал на Монгольскую сторону.

[ВостоккотлыПинигина]

С наступающим! Что ты сделал с его жёстким сиденьем?
И какая скорость по трассе?
Что лучше на дальняк 1190 или 690?

[madeinussr]

Отличное видео. Есть маршрут по Монголии?

[maxxservice_khv]

Как дорога? На голде реально проехать или лучше через кяхту?

[sergeechi]

Роджер, здорова! Хотел еще в Инсте спросить, но забыл. А тут ролик увидел и вспомнил)))
Как на такой жердочке телепартации переносятся, а? По бездору понятно, разминаешь булки постоянно тряской и ездой на подножках, а вот что насчет долгих перегонов?