приора провалы при разгоне ,машина ревёт но не едет ,плохо набирает обороты

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо тебе огромное, ездил как на тормозах, пака газ в пол не придавлю не ехала, иногда и это не помогало. Про этот датчик я даже не знал! То каптила не ехала, то тупила, весь нерв вымотала, и ошибок ни каких не выразило, что только не делал. Хотел уже продавать, но не очень хотелось, универсал нужен. И чудо произошло, хоть и говорят чудес не бывает! Бывает#!!! Ещё как!!! Теперь не продам мою ласточку. Радует каждый день! Спасибо!!!

mzydvfg
Автор

Все мы любим ваз не хочем раставатся. Я тоже всю четырку поменял и продал на радость новому хозяйну. Аж на душе спокойно стало. Купил приору на душе сейчас тревога беспокойства.сон потерял весь ютуб прорыл причину не нашел . Продам приору и куплю грану. Потом открою сто и буду чинить только мерседесы)

friiiji
Автор

Эй вот ты забыл за брата и попал на ремонт машины брата надо помнить всегда😊

znsrqpk
Автор

Все разъемы под капотом нужно рассоединить побрызгать силиконовой смазкой, особенно разъем датчика коленвала. Ещё подогнуть пластину немного на дросселе, что упирается в регулировочный винт она современем разгинается. Только после этого появилась плавность хода и динамика, при условии что всё остальное в порядке.

jsffbyj
Автор

Ваалекйу ассалам, Спосибо от Души ✊✊✊👍

Vity_AK-
Автор

Спасибо братец, теперь как пушка летит тож

dmitry
Автор

Спасибо брат за инфу. Такая же беда, сегодня буду менять этот датчик..

etheric
Автор

нормально видео и нормально коротко объяснил

pofanu
Автор

Спасибо бро, у меня видимо тоже самое

forty_
Автор

Была подобная проблема, но давление наоборот повышеное было, ссали форсунки, плохо заводилась на горячую, расход бензина был повышен. Оказалось забита сеточка на РДТ смолянистыми отложениями, как гудроном. Давка была 5, 7бар, не перепускал излишки давления.
Я вырезал эту сетку ножничками и всё решилось.
На диагностике мастера первым делом должны проверять давление в рампе, а уже потом лезть дальше.
Будет у тебя теперь набор новых датчиков, на всю жизнь хватит😂

sergemoreman
Автор

Возможно и в этом дело, давление в системе не стабильно, и дёргается а по утрам наверное плохо заводится из за падение давления в системе питания

garage
Автор

У моей Toyota-Ipsum такая же поломка, регулятор давления топлива не закрывается плотно и давление получается ниже нормы. Найти эту запчасть не мог, пока так мучаюсь, но хотябы знаю в чём причина..
Плохое конструкторское решение когда регулятор РДТ стоит не навыходе из рампы, а в топливном баке. На автомобилях Газель часто мучаются в сильную жару, когда топливо не охлаждаясь расширяется и его плотность становится меньше. Охлаждают рампу и едут дальше.

olegziryanov
Автор

У меня таже фигня только мазда 6 gh 2 . 5 мех пока не решил только чек не горит. У вас горел чек?

ruslanstus
Автор

Ты че Даргинец? Акцент похож на Левашинский или же Акушинский😁

Alex_Pavlovich
Автор

У меня такая ж херня. Без проблем ложит 200 + если нажать половина газа.если даю тапку в пол то как будто груз сзади и трудно берет

khwpucy
Автор

Приора тоже ехала только холодная и то не долго, минут пять чуть прогреется, и все стухает, все датчики поменял толку небыло, потом решил что дело в бензанасосе поменял весь модуль в сборе повышенной производительности, пушка теперь причем уже как два года ездиет с этими насосом, прошита и паук стоит 9.2-9.4 сек разгон до 100км!

show
Автор

ПОЖАЛУЙСТА СКАЖИТЕ МНЕ А ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ КОГДА У МЕНЯ НА ПРИОРЕ ТОЖЕ САМОЕ ПРОБЛЕМА КАК У НЕГО НО ТОЛЬКО НА ГАЗЕ КОГДА ЕДУ А НЕ БЕНЗИНЕ ВСЕ ХОРОШО?

znnexco
Автор

Мастера должны были начать с давления в топливной рампе

partigianored
Автор

У меня с 3 до 4 тысяч слабо едет мотор рывет.после 4 подхват хороший .что странно до 3 тысяч тоже подхват есть .

ulkeiox
Автор

Может ли изза него выше ста ревёт и не разгоняется

MrFedya-gzpj