Как оживить/зарядить мёртвый Li-ion Аккумулятор 18650 | Восстановить Li-ion батарейки

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

этот парень гений а вы все безззздари и хэйтеры

Magpie-Karl-Dusja-talking
Автор

Реаминировать можно но главное какой у неё будет саморазряд но и всё остальное?)

ЛеонидНовиков-пх
Автор

ВОООТ ОН ВОТ ОН СПАСИТЕЛЬ ВСЕГО ЧЕЛОВЕЧЕСТВА КОТОРЫЙ СМОГ ТАКИ СЛОМАТЬ СИСТЕМУ И ОБМАНУТЬ СКАЙНЕТ 🙄

понтийпилат-оф
Автор

Сижу, смотрю думаю сейчас что то новое увижу, какой то новый способ восстановления аккумуляторов (а точнее их емкость). Но есть "но". Даже в правилах проверки автомобильных аккумуляторов говорится о том, что после завершения заряда АКБ, снятой с авто, необходимо дать этой АКБ отстояться, и сделать замер не ранее 3-4 часов. Потому как после зарядки любая ёмкость будет бить рекорды в цифрах. Точно также автомобильные АКБ не нагружают "вилкой" первые полчаса-час. Потому как тест АКБ пройдет, а поставь его в машину, утром снова будешь заниматься шаманством или зарядкой под Высоцкого толкая авто. Я не говорю про то, что Дмитрий тот еще смельчак. Где то соглашусь, что ток заряда в 1А распределяется на 10 аккумуляторов, и заряд идет плюс/минус по 80-120 мА на каждый элемент, допустим. Стоит ли так все же рисковать? Ведь даже палка стреляет раз в год, и попадется аккумулятор, который взорвется перед лицом и наделает делов с глазами? Берегите себя Дмитрий! Что касается зарядки автомобильного АКБ, то минимум нужно 13, 5-13, 8 В, пусть даже и 0, 5 А. Хотя не всегда сульфатацию свинцовых АКБ можно победить. Попробовать можно, но вот ёмкость их и пусковой ток могут быть значительно просевшими. Не всякие "раскачки" могут вернуть 50-60% от изначальных параметров. Это должен понимать каждый, и думать нужно ли ему такое изделие, или лучше купить новое.

intav
Автор

Если он так разрядился она потеряла ёмкость. А про метод так все так делают или бат. Или блоком питания толчок дать.

ВладКазадаев-пш
Автор

Наглядна інструкція як не потрібно робити. Шкода що є аймакс, а нема голови. Навіщо було взагалі розбирати батарею? Потрібно було виставити ток заряду 0, 1А і заряджати бататею контролюючи напругу на кожній паралелі. Тим же аймаксом можна зарядити батарею до 28В, далі якщо нічого немає можна і штатним зарядним. Підключати в паралель заряджену і розряджену банку категорично заборонено! А інших режимів в аймаксі не бачили?

ServiselectroSPA
Автор

И уж если и пользоваться этим методом на свой страх и риск то не ставьте силу тока 1 ампер. Для начала установите 0.1 ампер и заряжайте в этрм режиме до тех пор пока напряжение не поднимется выше 3.2 вольт. А лучше и после этого напряжения не давать "Овса" в 1 ампер. И былобы не плохо ращ уж показываете людям такие способы "реанимации" акку, рассказать о внутреннем сопротивлении этого акку. И показать на экране аймакса где это находится.

градусов-ст
Автор

Эта батарейка или аккумулятор может показать напряжение 4.2в свежезаряженой но если подключить нагрузку, то она на глазах может полностью разрядится . Так что этот метод зависит от состояния данного аккумулятора .

ГеннадийМайоров-йц
Автор

1 надо поменять ячейки, 2 надо выяснить сколько мА осталось на каждом из ёмкости 3 сопротивление вымерить .И если выяснится что там ёмкость менее 500 мА, то смысла нет, разве только на какие то поделки или фонарик, или поувербанк .
Да и не надо вставлять одновременно, и вы не обманываете аппарат, а сами себя обманываете .Можно было тупо, заряженной батареей зарядить испорченную пока напряжение не поднимется до 2, 3, и тогда можешь вставлять и заряжать ... и холдеры тут вообще не нужны Кулибин блин )
Но бывает и так, что срабатывает клапан защиты, и тогда такую батарейку лучше сразу в утиль, пока чего нибудь не спалил .Да и при зарядке, 1 ампер, акб может нагреться до критической температуры, поэтому такие надо ставить на зарядку 200-300мА

rubenhayastan
Автор

У меня нет такой зарядки, заряжаю от автомобильного зарядника через лампочку

СергейСергей-тв
Автор

Включи режим никель металл гидрид, подзарядит

Pwareid
Автор

Батареи не просто так умирают, происходит износ обкладок и деградация электролита, и восстанавливать такие бесполезно

movienk
Автор

Вы это серьёзно? Соединяя паралельно две и больше батарей ток автоматически будет перетикать из более полной ёмкости в более пустую. Вы могли просто соеденить их е через минуту просто вставить дохлую в зарядник и всё . Но паралелить разное напряжение опасно т.к. перетекают очень большие токи

ИбраимМамедов-хщ
Автор

Здравствуйте. Вопрос. Приобрел такую же зарядку для зарядки таких аккумуляторов. Можно ли таким зарядником зарядить аккумуляторы 12в вольт от бесперебойников, слаботочных систем?

skillhooks
Автор

Лучше ток разряда смотреть, а с ним то вот беда хоть заряжай не заряжай

megadronmegadron
Автор

Чо городить?- взял БП на секунды подал питание и все теперь заряд пойдет

ЕвгенийЗубков-шч
Автор

Скажи, как его оживить, если он потёк?

wclbwyh
Автор

Добил акамулятор. Браво. Такие высаженные почти в ноль акамулятор заряжать требуется током в 0, 1-0, 01 Ампер. А так толкнул севший акамулятор, зарядяженым бешеным током в сколько смог отдать исправный акамулятор. Какой там ток получился 10-30Ампер? Верная быстрая смерть пациенту.

СеменСемен-хв
Автор

Я подскажу ещё проще трюк, без финта с доп аккумом, выбирайте зарядку никелем, а по достижении 3х вольт, переключайтесь в Литий
НО ЭТО ВСЕ НЕ ОЖИВЛЕНИЕ НА 💯%. Потому как при глубоких разрядах аккумуляторы сильно деградируют и уже не дают не своей ёмкости не своей силовой токовой мощности, а также сильно увеличивается внутреннее сопротивление что даёт саморазряд ! Иногда ооочень сильный !
Также некоторые аккумуляторы оказывается замкнутыми и отказываются заряжается и сильно греются, также бывает выбивает предохранительный клапан, но это уже другая история !

valeriyx
Автор

А не проще от лаболаторника толкнуть ! Целую ненужную дискуссию развел. Тут надо 1 мин на ролик.А если лаболаторник не толкнет то это труп ! И примочки твои китайские как мертвому припарка 😂

AIV