Подробный обзор от владельца HAVAL DARGO

preview_player
Показать описание
Постарался показать максимально подробно опционал автомобиля, рассказал о плюсах и минусах (по моему мнению), потестировал большинство систем, не без фэйлов :) Производитель в брошюре заявлял автоматическую систему торможения, смотрим, что из этого вышло) Не претендую на правильность использования, но все ассистенты были включены, и вот что получилось)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На мой взгляд, это лучший обзор на Дарго.
Автор -очень приятный, культурный, спокойный, интеллигентный и позитивный человек.
Все рассказывает подробно, но не нудно.
И машина классная.

Благодарю за полученное удовольствие.
От всей души желаю только положительных эмоций от вождения и безаварийной эксплуатации.

ВладимирСавичев-хм
Автор

Поздравляю с покупкой. Пару замечаний...
1. Безключевой доступ. Он работает не сразу, а спустя 1 - 2 секунды. Т.е. Нужно подойти, сделать небольшую паузу и потом уже касаться сенсора. Время нужно для того, чтобы Ваш ключ сконнектился с машиной (т.е. чтобы система поняла, что подошел хозяин) То же касается и открытия багажника хоть взмахом ногой, хоть пинком, хоть по кнопке выше номерного знака. Другое дело, когда дождь и есть капли на дверной ручке. Тогда сенсор глючит. Возможно - просто смахнуть капли, а потом открывать.

2. Подножки, которые все владельцы Дарго матерят в каждом обзоре. Вначале я так же не понимал зачем они нужны и даже хотел сразу после покупки их демонтировать. Сейчас - ни в коем случае. Во-первых они защищают двери от грязи из под передних колес. Во-вторых они защищают те же двери от рядом стоящих автомобилей, когда сидящие там открывают двери от всей души. Есть подножки - удар по ним, нет - удар по двери.

Ну и самое наболевшее. Посадка и высадка. Вы неправильно применяете подножку. Мой "алгоритм" следующий... Открываю дверь. Ставлю на подножку не правую, а ЛЕВУЮ ногу максимально параллельно. Левой рукой держусь за поручень на стойке, правой придерживаю руль. Встаю на подножку почти вертикально и заношу тело в салон. Получается довольно быстро, брюками не пачкаюсь и самое главное - не трусь об алькантару задней точкой. Все же, какой бы она не была качественной - если при каждой посадке - высадке шаркать об ней джинсами - быстро износится. Попробуйте, Вам понравится. А позже уже привык и "выходить" из машины в обратном порядке. Сначала было очень непривычно высаживаться "задом", а сейчас привык. При том что все плюсы (не трусь об сидение, плюс не касаюсь брюками подножки) сохраняются.

dmitrysvts
Автор

Спасибо за подробный обзор Дарго, тем кто планирует покупать - большая помощь в выборе в помощь. Столько информации даже на тест драйве не узнаешь! Это лучший обзор дарго в ютубе!

ПавелГодяев
Автор

Отличное видео, от простого пользователя авто, без надменности и пафоса .

docik
Автор

Полезное видео для тех, кто планирует покупать дарго. Спасибо.

КвартираиДача
Автор

Посмотрел все видео и понял что зря других смотрел. Тут все по полочкам))

ИванВладыцкий
Автор

Полгода езжу ещё не удосужился во многих фишках разобраться, а в этом обзоре многое полезное увидел за короткое время! Здорово!

ВадимОвчинников-уг
Автор

Добрый день. Могу сказать что Вы - виновник... Виновник покупки такого же дарго.
После просмотра обзора на следующий день поехал в салон узнать стоимость автомобиля. Обсудив с менеджером цену (он даже позвонил в тот салон, где Вы приобретали автомобиль) и все возможные скидки, через неделю я стал счастливым обладателем дарго.
Я даже узнал причину продажи Вам автомобиля за эти деньги.
Машины с таким салоном не могли продать долгое время.
От машины, проехав 1500 км, получил массу положительных эмоций)))
Спасибо за обзор!

udger
Автор

Шикарный обзор. Уверен он будет в топе.

silverhead
Автор

Через эту дырку где место для телефона протягивается провод для зарядки она уходит в нижнюю полку

АлексейИванов-жеж
Автор

Позитивный обзор, приятного владения👍

denisnv
Автор

Очень хорошая подача информации 👍. Спасибо!

MrAlex
Автор

Большое спасибо за такой подробный обзор! Наш едит на автовозе, ждём. Очень переживаю, впервые пересаживаюсь на автомат и сразу на такую большую машину! Были сомнения, три месяца думали. Теперь сомнений нет, машина хорошая) ещё раз огромное спасиба, не минутки не перемотала! 👍

Nadin
Автор

Очень молодец все хорошо рассказал. Со светом ночью при дожде на трассе просто печалька .

ВоваКазак-мъ
Автор

Советую ездить по городу в режиме стандарт, а за городом в эко. Вы сразу заметите разницу: в городе на эко машина тупит, плюс передачи скачут, так как настройка робота на экономичность быстрее износится сцепление. А в режиме стандарт машина держит обороты, более отзывчивая, что и нужно для города, и не скачут передачи. У самого Dargo, так вот в эко бывает тяжко даже выехать в поток, будто на месте стоишь.

sonrazyma
Автор

Посадка усложнённая ваша, с опорой двумя по сути пятками на ступень, всё проще, стоишь боком вдоль машины, левой ногой полностью вдоль ступени наступаешь, правой рукой за ручку, и одним движением легко залетаешь на сиденье, выход - правой рукой за ручку, левой ногой, всей ступнёй на ступень и выход вбок и назад, все просто и удобно! При этом важно для этого высоту сиденья для комфортного захода выхода отрегулировать.

ВадимОвчинников-уг
Автор

Ты красава. Все хорошо рассказал. Завтра еду получать своего Бульдога) Хавал мощь, до этого ездил на Ф7х за три года 160.000, только расходники. Теперь только их и буду рассматривать как авто для всей семьи и случаи

Ефрем-он
Автор

отлично всё рассказал, подробно. автор молодец. понравилась экстренная остановка перед коробками и "рулетка потерянна уже" посмеялся от души

lexn
Автор

спасибо за обзор, подробно и довольно грамотно отражены интересующие детали, практически инструкция по пользованию, Хавал у вас в должниках

abrams
Автор

Интересная машина. Можно рассмотреть в качестве следующей.

ampership
join shbcf.ru