La Aviación Militar está a punto de Cambiar

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Airbus lleva muchos años centrándose en el repostaje de combustible aéreo gracias al A330MRTT. No sólo se han especializado en esto sino que además lo han conseguido automatizar, de tal forma que se reduciría la carga de trabajo para los humanos (minimizando riesgos). Además de esto, están invirtiendo en un programa para tomar el control de las aeronaves que vayan a repostar desde varios km. Lo increible es que esto ya lo han probado, lo han llamado A4R y si quieres saber más, te lo cuento en el vídeo.
Muchas gracias Airbus por invitarme a tan increible experiencia.

(c) Sergio Hidalgo, 2023, Madrid. Quedan terminantemente prohibidas la reproducción, distribución, comunicación al público, puesta a disposición, transformación, y toda reutilización de la obra y producción audiovisuales sin la previa autorización expresa y por escrito del titular del copyright.
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Комментарии
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Por aquí un ingeniero de software de Airbus Defence & Space, orgulloso de estar relativamente cerca de esos sistemas. Buen video!

jorgegarcia
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La historia del MRTT bien merece una serie de vídeos dedicados. Es un sistema puntero a nivel mundial que salió de unas ideas "locas" de unos ingenieros españoles y que con muchos problemas políticos y tecnológicos se ha sacado adelante con esfuerzos y sacrificios realizador por los ingenieros de Getafe y Sevilla.

TheElron
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Mientras que Boeing está luchando para que las puertas se queden cerradas y las ruedas de los trenes de nariz no se salgan, Airbus ya está avanzando en IA. Ahora bien, el asunto es bien complejo y hay muchos riesgos.

FeRnAnDo
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Hola sergio. Tus videos me han ayudado mucho con mi única obsesión, los aviones tengo 13 años todavía pero desde hace un año y medio empeze a aprender y cuando encontré tu canal todo fue más facil

ElianRodriguez-uehn
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Es increíble pensar como serán las guerras aéreas en el futuro, aún así mi fantasia sigue siendo haber nacido en los 80s en California y haber entrado en la marina o fuerza aérea y ser piloto de esos míticos F15, F16, F18 y actualmente de F22

FrederickVilh
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11:40
-Sergio: Como garantizais de que el avión no pude ser hackeado?...🧐
-Isaac: Ghost VPN!! 😎🤙

HamburguesaElegante_md
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La palabra más importante que has dicho en este vídeo es hispanoamérica!

Sólo por ese gran detalle, merece la pena verte! 😉

Que triunfen la ética y la bellísima Hispanidad!

jaspgg
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Que interesante, los humanos que hacen estás cosas son increíbles😊

jaimeduende
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Que barbaridad, que nivelazo tienen tus vídeos. Me da que entre los funcionarios de estas empresas y los del ejército eres bien conocido. Enhorabuena te lo curras

posseso
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Como en la pelicula independecia 1 cuando van con la nave, llega a la nave notriza toma el control de la nave

GatoPeligroso
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me parece asombroso... aunque ni pn idea sergio, sinceramente...

joseenriquemonterrosobarre
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Muy interesante esto de automatizar el repostaje de combustible pero me gustaría ver el video anterior que mencionas donde explicabas como era el mecanismo de repostaje y las funciones de cada uno. Muchas gracias. 👍

jorgefrryr
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Excelente comentario y corto como siempre eres muy bueno hermano, un saludo y gran abrazo desde Sevilla 👍 ❤🇪🇸❤

juanacarlosmat
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Gracias Sergio, excelente información y muy bueno el vídeo

cesaraugustomolinabarentze
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Por favor, en adelante te recomiendo usar los términos CISTERNA o NODRIZA para referirte a los aviones que se utilizan para el re abastecimiento en vuelo. Tanquero es un anglicismo ( tanker) utilizado en algunos países de Hispanoamérica. Gracias.

jesusperezvigil
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Sergio españa tendría que tener más empresas de avión militares para así no depender de nadie y si esas empresas se ponen a discutir y competir por quien fabrica más aeronaves y con la mejor tecnología será muy eficaz para el ejercito ademas del número el poder

Agentepedroantonio
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No soy consciente de lo que ha dicho D.ª María Ángeles Martí, pero parece una persona muy importante del sector y hablando así de orgullosa y segura me hace sentir orgullo de lo que mi país(España)y de todo el potencial que aún nos queda por desarrollar.

samuelcampos
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Tuve la tremenda suerte de trabajar en material formativo para pilotos del MRTT en un centro de entrenamiento y los simuladores de vuelo de esa preciosidad. Viendo de cerca todo lo que ofrece el mrtt, te das cuenta de lo de cajón que es que fuerzas de todo el mundo opten por el tankero de Airbus.

Gracias por un video tan tremendo como éste.

Como dato curioso, Estados Unidos penso si pasar tres kilos de Boeing por la guarrería de sus nuevos tankeros, ya que entregaron los aviones con los compartimentos de aviónica con basura y hasta herramientas. Por supuesto, los problemas de vuelo tambien sumaron, pero es brutal que un avión salga de fábrica lleno de porquería como si fuera una furgoneta de trabajo.

HerzioMP
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Las lanzaderas de las V-1 actualizadas. Los ingenieros alemanes de hace 85 años estarían orgullosos.

martingarciasanchez
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Tengo entendido que el 330 tiene de serie tanta autonomía que ejerce de tanquero con sus simples tanques no perdiendo fuselaje para otras funciones. Así que no sería exactamente un MRTT exclusivo. Siendo Airbus es curioso que no priorizaran el A3R del 330 con los Eurofighter.

GRELEDI