Skoda Karoq (2023) | Perché Comprarla... e perché no

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La Skoda Karoq è una delle auto più furbe sul mercato. Se cercate un SUV non troppo grande, con tanto spazio a bordo e un bagagliaio generoso, non potete non prenderla in considerazione. Dentro ha la giusta dose di tecnologia e si guida bene, a maggior ragione nella configurazione di questa prova spinta da un 1.5 a benzina da 150 CV. Ecco come è fatta e come va.

La Skoda Karoq ha un prezzo di listino che parte da poco meno di 30.000 euro per la 1.0 tre cilindri da 110 CV in allestimento base. Le rivali sono la Seat Ateca, la Jeep Compass la Nissan Qashqai, la Toyota Corolla Cross, la Kia Niro, la Peugeot 3008 e la Opel Grandland.

00:00 | Intro
00:32 | Esterni
01:31 | Interni
03:15 | Qualità
04:51 | Infotainment
05:23 | Bambini
05:56 | Guida
08:08 | Consumi
08:29 | Sicurezza
09:36 | Prezzi
10:23 | Accessori
11:09 | Difetti
11:36 | Alternative
12:15 | Conclusioni

Produzione: Edimotive
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Комментарии
Автор

Bella, rifinita, intelligente, sembra lei la premium in casa VW.
Che bello vedere dentro i tasti dove servono, top Skoda.

simonb
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In famiglia possediamo da un anno la 1.5 dsg in allestimento executive ma molto opzionata. Uso una sola parola per descriverla: fantastica!
Nel video (in generale ben fatto) ci sono rimasto male quando si dice che le plastiche interne sono per lo più rigide: è vero assolutamente l'opposto! Plancia, parte alta delle portiere anteriori e buona parte del tunnel centrale sono in materiale soft touch e di altissima qualità. Invito a fare più attenzione a quello che si dice!

giovanni_a
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Non so se sono io...ma i prezzi in generale sono da pazzi!!!! 40k una macchina ( bella e funzionale per carità) ma non giustifica un prezzo così alto....

Dan
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Mai visto un video che mostra il comportamento dell’autovettura con quattro persone a bordo, bagagli a seco e strade di collina/montagna. Mai visto un video dove confronta i consumi tra un cambio manuale e automatico. Che attesti che con il cambio automatico ci siano più consumi, più usura freni perché si perde l’effetto del freno motore, ” forse” che ci possa essere con l’automatico qualche rischio di rottura e il costo della frizione aumenta perché è doppio disco. E che in molte Kamiq in accelerazione tende ad andare a destra. Insomma in molti si concentrano sul raschietto, sull’ombrello a scomparsa e sul paracolpi lato portiere.

raidmax
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3:17 ragazzi basta con la ripresa al buio nel vialetto della redazione, non c'è luce per gli interni, non si vede e non si capisce nulla con questa inquadratura buia. Trovate un'altra location, grazie!

DiegoStaffo
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Occhio che il Varioflex sull’allestimento Sportline (quello in prova) non si può avete come optional

beniaminofinocchiaro
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I prezzi sono arrivati alla follia, per conto mio potrebbero fallire tutti!!!

marcogrigoletto
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io ho una karoq sportline del 2021, e onestamente anche in autostrada a 130 km/h non sento mai fruscii anzi molto silenziosa non si sente nulla

stefanocacciani
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Da prendere diesel ( vivaddio che c'è) e rigorosamente col cambio manuale. Non c'è elettrica, finalmente una bella notizia

Murphy
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Bellissima e la comprerò visto che ho una Yeti e mi son trovato benissimo in tutto, avrei una domanda .. ha un punto di scolo il porta ombrello visto che e riposto nel cassettino sotto al sedile.

robertino
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Mi piace ! Ne vedo poche ma la diesel la fanno ancora ??

robertotorchia
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Tornerà mai il festival Motor1Days a Modena?

davide
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I soldi che spendi valgono fino all'ultimo centesimo...Skoda spacca

GabriPO
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Il sistema varioflex può essere installato nella sportline??

molotovx
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Un SUV del segmento C con un 1.5 a benzina non elettrificata che tocca i 40k se ben accessoriata. E parliamo di una Skoda, non di una Mercedes.

Echoesinthesky
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Ho la diesel 2000 da 4 anni è fantastica mai un problema la consiglio

francescolovisatti
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La smettiamo per cortesia di usare sempre sta cavolo di parola FURBA ogni volta che c’è una Skoda?! TUTTI dico TUTTI i canali da automoto, drivek, motor1 etc etc TUTTI la usate. Insopportabile. Siate un po’ originali.

nicolam
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Questa è una gran macchina...altro che schifezze Dacia, Jeep o suzuki....meglio prenderla di qualche anno però....i prezzi del nuovo sono assurdi per tutte le marche ora!

capitanandy
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Una domanda: ma è vero che da ottobre 2024 non potranno più circolare la auto Euro 3 a benzina? (una FIAT Punto del 2004 nel mio caso).

LuigiZambetti
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41 mila euro per un suv Skoda di 4 metri e 30???? Folliaaaa siamo arrivati alla frutta manco avesse chissà che motore 1.5 benzina da 150 cv mamma mia

riccardomazzotti
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