Voepass 2283 - Un ATR-72-500 s'écrase près de Sao Paolo

Les images d’un ATR-72-500 de la compagnie Voepass sont partagées en ce moment sur les réseaux sociaux.

Il s’agit du vol 2283 qui a finit tragiquement près de Sao Paolo. Il y avait 62 personnes à so bord, pas de bilan au moment où cette vidéo est publiée.

Les avions de transport public ne sont pas certifiés pour pouvoir sortir d’une vrille mais plutôt pour ne pas y entrer facilement en cas de décrochage. Lisez les règles de la FAA en particulier l’article 25.203

Regardez aussi le cas de China Airlines 006 sur ce canal. Un 747 était entré en vrille et avait perdu 30000 pieds. C’était en 1985 et c’est couvert sur ce canal.

[yvesp]

Aldo, toujours très réactif sur l’actualité aéronautique. 👍
En voyant ces images, ça me rappelle ce crash au Népal d’un Avion de transport régional-72, 500 suite à la mauvaise manipulation d’une commande,
qui a mis l’hélice en drapeau.
Cet avion, a apparemment le train rentré.

[Campanola]

Le givrage sévère est une théorie solide pour l’instant selon mon humble avis.

[thierryjarret]

Super Aldo on attend avec impatience ton retour sur cet horrible crash ….

[p.amsterdam]

Ma copine prenait l'avion ce soir à Sao Paulo je te dis pas le coup de sang que j'ai eu. Courage aux familles des victimes

[dezombificator]

80k vues sur les avions en 16h dans sans décor spécifique, c'est fort. Comme quoi, pas besoin d'artifices, seules les compétences paient !

[xavier.c]

Bon jour. Merci pour ces premières réflexions. Je ne sais si tu envisages un vol au dessus des eaux, à la couleur de la chemise et au palmes dans ton arrière-plan, dans tous les cas, profite bien, et bonne plongée(s) si tu vas plonger..! On attendra les images au bord d'une eau accueillante. Au plaisir. Merci

[mthiam]

Bonjour Monsieur et merci pour votre travail pédagogique pour des moldus en aéronautique comme moi. J'aimerais savoir par rapport à ces tests concernant la Vrille et Sortie de Vrille pour les avions de lignes, au point où l'informatique est de nos jours, peut-on envisager l'utilisation de l'IA pour simulation de ce genre de Uses cases et définir des procédures de récupération ?
Pour l'hypothèse du givrage que vous mentionnez, le Commandant ATE CHUET l'a évoqué aussi comme possibilité et les impacts de la météo qui sont corollaires aux niveaux dans le ciel. En tout cas merci de débriefer tout cela à chaud. Une prière pour les victimes et leurs familles respectives. Que Dieu apaise leurs souffrances. Amen.

[Sam]

Bonjour Aldo, peut être une rupture de la dérive ?

[HasardChanceDestinee]

Le secrétaire à la sécurité publique de Sao Paulo, Guilherme Derrite
s'est adressé aux journalistes et a confirmé qu'aucun survivant n'avait
été retrouvé. Il a également indiqué que la boîte noire de l'avion avait
été retrouvée, apparemment intacte ...

[Jimmy-mwrszwt]

Est-il possible de tester en vrille en simulateur de vol avec tous les paramètres de décrochage pour la certification?

[HarryExotic]

ça faisait longtemps... Je vois la chemise à fleur & un bout de palme, bonne vacances. Je n'ai décidément aucune envie de remonter dans un avion ou tout ce qui est fait pour "voler". Je préfère & choisis tjs le bateau, quelque soit les statistiques. L'avion quand ça déconne ça pardonne pas. Pensées & prières pour ces gens qui étaient à bord & leurs familles.

[FreddyPierre-qp]

hormis cette tragédie, n'y avaient-ils pas à bord des chercheurs qui ont mis au point un produit contre le cancer ?

[MyPascal]

Ça ressemble au cas de Lauda air, vrille à plat due au mise accidentelle en reverse d'un moteur.

[stiopa]

Givre de l'hélice du motor gauche aussi. Je pense que c'est pour ça qu'il tombait en spiral. Il devait voler a un régime tellement bas que la glace a pu s'y déposer. Ça plus la surface des ailes et on a un cocktail explosif.

[jfk]

Et pourquoi n'y a-t-il jamais de parachute pour l'avion dans les avions ?