Выпарил с высоты 80 метров / Где тут триггер? / Где искать термик? / Параплан Davinci TANGO /Загадка

preview_player
Показать описание
Друзья, давайте потренируемся?
Определите источник прогрева, триггер и где будет сходить восходящий поток, учитывая, что ветер боковой справа?

В тот день погода была очень слабой, база низкой, а потоки - неуверенными.
Совершив очередной переход, я просыпался до высоты 80 метров над рельефом, но всё же смог правильно прочитать поверхность и найти поток.

Почему я летел на большой высоте именно по такой траектории, а не сразу упал на триггер, я уже сейчас, честно говоря, не помню 😊
Полёт был месяц назад.

Ах да, забыл сказать: параплан - мой любимый Davinci TANGO. Если бы не его способность выпаривать и узко крутить, обработать термик на такой высоте я бы не смог:

Подвеска-кокон Sky Country Race-2:

Подписывайтесь на наши социальные сети:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Вот если бы в начале видео было сказано: "Вот подсохшая пашня, вот кромка поля и возвышение слева на право, сейчас подлетим туда-то и поймаем поточек..." Вот было бы "Как выпарить с 80 метров" :)

thexaerom
Автор

Я так думаю, что надо сделать учебный ролик с подробным комментарием .
1)как поймать пузырь у склона?
2) как при этом ведёт себя купол клевки, раскачка и т.д. Какие ощущения пилота и поведение крыла скажем при входе в пузырь или на выходе.Пузырь может ударить в купол в консоль, в центроплан или в заднюю часть центроплана то есть параплан выскочил изд пузыря..
Как новичку по ощущениям и поведению куполов понять в пузыре он или нет? Проскочил..
То есть чтобы новичку понимать куда рулить и что делать дальше.?
Ну вошёл в пузырь.а что дальше влево или вправо?или продолжать прямо лететь..а может развернуться и вернутся.?
Часто знакомство новичка с динамиком и термодинамиком происходит у склона.
Будет положено смотреть ваше видео не просто как пищит прибор
От писка прибора нём видео понимание не приходит ..Лучше своими словами коментируйте а также расказывайте,
Например (вот лесу входу в пузырь...качнуло это значит пузырь сбоку в консолей..значит надо развернуть параплан и т.д.)
Принял решение пролететь туда...там будет держать.. А также какие решения принимает и почему именно так?
Думаю новичкам будет полезно.
Именно слышать Комментарий всех ваших действий.записанных на микрофон.
От поднятия купола до посадки.

TREK
Автор

Раз 40 уже просматриваю это видео и не могу не восхищаться легкости выпаривания с такой высоты))

ВГЛАЙДЕ
Автор

Хорошо подобрал.
Есть предложение: Сделай видео о маршрутных паллетах. Возможно обзорное видео про подвески. Интересует разница для первых маршрутов открытой и закрытой. В каких ситуациях это даёт сильное преимущество, если рассматривать не соревнования, а простой маршрут набор-перелёт по ветру или с небольшим отклонением. В духе: посидим-поговорим за чашкой чая. С примерами из жизни чайников)

shtoksv
Автор

Ох, как местина эта похожа на одну из тех, где приходится летать мне : )
Я уж, грешным делом, подумал что Ринат переместился полетать на пару тыс. км западнее.
Но выпарил конечно здорово, хотя видно что уже садиться готовился.
А термик с угла поля сходил, там где стыкуются разные поверхности: незасеянное поле и "зелёнка", от которой термички не дождёшся :)

ЄвгенійЩербіна
Автор

Всё дело в отсутствии триггера! Нагретый воздух с двух полей, поддавливаемый справа ветром, упирается в холмы. Но так как в этот день, градиент был слабый. воздух не отрывается. а начинает затекать в распадок между холмами и там... о. чуда, начинает лететь вверх!!!))). скорее всего, от большого объёма и перегрева.

novator
Автор

Термик надо искать не над распаханной частью, а на подветренной стороне на границе с целиной. Где в итоге он и оказался. Когда была высота, надо было не висеть по центру поля, а пройтись по его периметру. В потоке в определенный момент времени надо было перейти в правую спираль, а не крутить упорно левую, постоянно вываливаясь из него. С высотой он стал шире и стало проще, но по началу было видно что поток вы не чувствуете.

igor_ok_films
Автор

Как это "боковой ветер справа" в описании, это что, тут зона ротора от холма справа, что ли???

Как мне кажется, триггер - там, где два поля разделены межой, и начинаются кусты.
01:52
Зона накопления - поле спереди-слева. Там тёмное поле. А ещё луг на склоне - он более светлый, но лучше повёрнут к солнцу.
Но раз начал крутить прямо от триггера, то я делаю ставку на поле.
Ветер - судя по дальнейшей спирали - дует с "10 часов".


Меня не покидает ощущение, что пилот в начале чуть-чуть недопротягивает против ветра. Неоднократно поворачивал ещё до того, как вариометр начинал тормозить.

nickolaymerkin
Автор

А на мотопараплане можно потоками летать на заглушенном движке, а двигатель включать в крайнем случае?

Konstantin_______
Автор

Ветер справа в момент начала видео или когда развернулся и в момент появления термика? Если второе, то это роторная зона получается

АлексейИванов-ъве
Автор

Во запищал то.... Красота) это на динамик не похоже, на какой эшелон закинуло ?

alexandrdegterenko
Автор

Одному мне кажется что это было просто везением? Ринат сначала искал, по непонятным причинам, термик с наветренной стороны вспаханного поля, а только под конец пришел к правильной стороне.

LeeS_KR
Автор

Кайф выпарить когда уже собрался садиться

Автор

Поле конечно черное, но ви обично тренируетесо на скло не возле водохранилища

vladimirhrebenyk
Автор

У меня тоже так же было несколько раз, правда один раз я так и не нашёл термик и пришлось сесть прямо на пашню 😒

Galinurovanvar