Почему под цилиндры Днепра я не советую ставить прокладки?

preview_player
Показать описание

Всем привет!

В рамках сборки нового двигателя на свой Днепр я сделал интересное набоюдение относительно разновидностей гильз цилиндров Днепра.
Приглашаю ознакомиться!
Приятного просмотра!

#skg_garage #sidecar #dnepr #oppozit
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Серый привет, удачи тебе, всё у тебя получится 😉

МихаилДегтярев-ис
Автор

Вот народ заморочился.это надо так любить металлолом . Уважуха

wertsmart
Автор

Чем бы не тешелись, лижбы не плакали😂 на ощибках учаься😉

igorvasilenko
Автор

Загильзовать более длинными гильзами( чтоб в нмт небыло выхода поршня) и гибридный коленвал с ходом 78мм и шатунами урала, ?

DragaNJZ
Автор

короче я первый тут походу, чисто аккуратно все не по нашему)

By_Rasim
Автор

А при следующей разборке цилиндры ломом придется отрывать))
Спасибо, проходили))

poltergeistpoltergeist
Автор

Если прогорела прокладка под цилиндром может из за этого компрессия на 0?

kondrashov_d
Автор

Значит нужен касиковский коленвал на уралячих на шатунах и днепрячие цилиндры... Я прям захотел себе такой дрыгатель, он будет идиальным.

Kozachuk_T
Автор

А фрезеровка блока? Или там мало мяса?

ИванБондаренко-йэ
Автор

А можно на верх медную прокладку не ставить? Тем самым думал уменьшить камеру сгорания на днепре

ДобрыйКот-лу
Автор

А если 3-й вариант, вырезать паранитовые кольца-прокладки, и установить их соответственно в месте куда автор предлагает нанести герметик. А то герметос конечно хорошо, но геморно потом все это будет разбирать. А Днепр как ни крути, тысяч через надцать придется ревизировать ;)))

ЕвгенийШинкевич-сд
Автор

Можно было бы оставить цилиндры ураловские с водяной рубашкой и ставить головы от днепра..

mister
Автор

У меня с детства отложилось, залез в клапана на Днепре-пережми сначала головку, потом регулируй ... Вечно зазор плавал на "Днепр 11" у меня, (1992 г. из говна и палок собрали...) Был МТ 10-36 1982 г., там вообще весь мотор на герметик собран был, без прокладок, кроме ГБЦ конечно, настолько все плоскости подогнаны, закрались даже мысли, что его немцы делали ))) На МТ-хе клапана настроил и ездишь... На Днепре хоть каждый день настраивай.... Небо и земля, в качестве деталей )))

mototuring
Автор

Я так и не понял при чём здесь прокладка

МиколаІванішак-хс
Автор

Поменял прокладки под цылиндрами на бумажные - начал и хавать всё, и жрать меньше, и масло течь перестало, и оба котла запахали

nihuyevo_zhmihnulo
Автор

На Днепре есть три вида цилиндров с разной высотой по посадке.

igorvasilenko
Автор

Чо то понял, чото не понял, я всегда думал что ураловский матор лудше ибо шатуны на подшипниках, в отличие днепра вкладыши, что позволяет мотору быть резвее! В чем суть? Зачем делать франкинштейна!???😮

ФёдорФёдоров-лт
Автор

Зачем это все днепровский мотор мне кажется лучше

АлександрДоронин-дн
Автор

Просто весь Днепр лучше чем урал.но ты как россиянец никогда это не признаешь))))

АндрейГапеев-лн
Автор

На днепрЕ!!! ДнепрОвский мотор!Слух режет пипец.

ПавликМорозов-эи
join shbcf.ru