Тонировка хамелеон

preview_player
Показать описание
Проверяем светопропускаемость тонировочных плёнок типа "хамелеон" прибором ИСС-1.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я из-за состояния дороги сколько раз чуть в аварию не попал, а тут 69, 99 боковое штраф за безопасность на дороге

mdnbwjg
Автор

Я считаю тонировка это хорошо. Единственно тонировать но не сильно передние боковые и лоб. Слегка темные, но одинаково и лоб и бока. Дело ни в крутости и не в прищавых лицах, просто комфортнее когда в салоне немного темнее чем на улице, наоборот так даже лучше видно все вокруг... Конечно не в хлам, а слегка темноватые стекла как бы золотая середина. А гранаты как тут некоторые писали, можно и на мотоцикле провезти или на велосипеде было бы желание... Лично я за тонировку. Глаза не напрягаются сильно летом, или зимой когда вокруг лежит снег и аж слепит белизна эта, все зависит от человека, если ты ездить не умеешь то ты и на прозрачной машине ездить не сможешь без аварий.. А тонировка я считаю помогает, еще раз повторюсь не сильная, слегка.

classic
Автор

Летом, на солнце очень тяжело ехать на дальняк.солнце печёт лицо и руки, кондей с ума сходит. Заклеил 20 кой боковые, вообще кайф. Комфорт, кондей ровненько стал работать. Херсон с ним 500 рублей

Alexpich
Автор

Взял себе на боковые хамелеон 86 плёнка, прибора не было в тех. центре, за 2 боковых 3000р. отдал, лобовое 6000 стоит, пока не стал его заклеивать. На лобовое наклеили кусок плёнки 10 на 10 см, посмотрим езжу мало, поэтому пока не тормозили, а так попрошу что бы и кусок на лобовом замерили.  
Смотрится плёнка отлично, в дождь и ночью тонировку не видно. Из салона мир виден в слегка желтоватом цвете, всё идеально видно.

The_Anton
Автор

ну запрещая тонировку а теперь еще и гбо законодатели якобы пекутся о нашей безопасности а что просто ездить по ти российским дорогам с таким "дорожным полотном" это никого не волнует и что в место того чтобы просто ехать прямо приходится маневрировать между ямами и тормозить каждый раз вот где кроется настоящая опасность для водителей, позаботились бы лучше об этом.

dmitriisotnikov
Автор

4. Требования к обеспечению обзорности
4.5. Не разрешается применять стекла, покрытие которых создает зеркальный эффект.

gordonfreeman
Автор

*Привет Красноярску от Березовки!*
*Интересно на корону 2001 года с родными не мененными стеклами какой хамелеон пойдет?*

astapa
Автор

Да проще взять солнцезащитные экраны от mosteo, если остановили, причину остановки устранил на месте и дальше поехал!
Ставятся без воды, просто в уплотнители вставил прямо из салона и готово, хоть хамелион, хоть золотые.. Зачем так усложнять))

mfpeekv
Автор

Вопрос а соляра с дешёвыми белыми стёклами или это нормальная комплектация с атермальными?

Tuz
Автор

самая лучшая тонировка - это двойные стекла, если это дорого, то поставить можно съемную тонировку на ПЭТ, в Тольятти фирма SVKavto делает. Но не ставьте силикон, статику или каркасные, все они мутные!!!

kgyscgk
Автор

А эти приборы которые у ДПС проходят сертификацию? И можно ли её где то проверить, а то "накрутил", так там и без стекла покажет 50% пропускания.
 Или у одних 80, у других 70, где то 65. На одном и том же стекле с тоном.
Должен же быть стандарт, и контроль его придерживания.

silmegabook
Автор

А клеить прозрачные пленки не вижу смысла- в пробке встанешь где нибудь и стоишь "запекаешься"...))) да и в салоне все видно когда машина стоит.
У друга мама вообще в 50 лет со лбом 20, остальное 5 ездила и отлично все- ни одной аварии.
Тонировка -вещь классная. Кто не понимает их проблемы. Каждому свое, всем добра.

vadimigorevich
Автор

Зачем тогда вообще клеить плёнку, если она пропускает 70 поцентов?

Samoyloff
Автор

а что за марки плёнок, эти "хамелеон" ?

DJumperGo
Автор

даже если они и пропускаю 70%, то нафиг они вообще нужны объясните? Всё равно как в аквариуме.

Nerevarine_
Автор

Законодателям делать нех....уй, вот и заё...бывают обычных автолюбителей!!! Пусть свои служебные и личные растонируют сначала! Всё надо показывать на своём примере!!!

ykjjrgr
Автор

По телевизору показывали, мужик оставил маленьких детей в машине, машина по какой-то причине загорелась, прохожие вызвали пожарных и никто не видел за тонированными окнами детей, один ребенок погиб, второй с ожогами в больнице.

ilgizsamatov
Автор

Единственные минусы:
1) в дождь ночью очень плохо видно( но без тонировки тоже не особо лучше)
2) когда задом сдаешь и когда пересекаешь /выезжаешь на неосвещенных дорогах, которых в нашей стране очень много, иногда приходится при открывать окна передние чтобы быть уверенным наверняка.
В целом плюсов намного больше чем минусов.
Нужно просто с головой к этому подходить и конечно привыкнуть и пользоваться грамотно.
Знаю взрослых мужчин и женщин за 30-40 лет которые ездят со лбом закатанные и нормально себя чувствуют. А у нас как всегда докапались до мелочи- будто других проблем нет более важных.
Всё в ямах кругом, освещения мало( где есть тускло еле светит)- а тонировка виновата. Причем что тонированные водители в темное время аккуратничают намного сильнее из-за ям, тише едут . Но тонировка все равно -ЗЛО!))) хаха - это смешно правда...)))

vadimigorevich
Автор

во первых на приборе выставляется толщина стекла, во вторых любое стекло чистое держит 11-12% света, убедится можно если посмотреть на небо с приоткрытым стеклом

patatumich
Автор

Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (California Air Resources Board) принял закон об *обязательной тонировке стекол автомобилей* специальным покрытием с микроскопическими вкраплениями частиц оксида металла. По мнению чиновников, этот состав будет отражать солнечный свет и сохранит в салоне машины более низкую температуру, что позволит водителем реже включать кондиционер и, соответственно, уменьшит потребление топлива и уровень выбросов вредных веществ в атмосферу.это вам не это)))

GOLOVA__