Снятие шрус и замена пыльников шрус Мерседес W123.

preview_player
Показать описание
Показываю как я снимаю шрус по шагам и меняю чехол пылезащитный шрус мерседес W123.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Сегодня, с утра пораньше, как следует посмотрел ваше видео и после сытного обеда, кратенького послеобеденного сна, полез менять полуось. Вначале поменял левую, вместе с пружиной и тягой стабилизатора, потом и правую. Глушитель не снимал, так вытянул. На всё про всё потратил, ежили выкинуть перекуры часа четыре. И это всё без ямы и подъёмника.
Выкладывайте побольше видео по обслуживанию и ремонту 123!

vrlkyxt
Автор

Привет из Минска!
В семье, один из автомобилей, 123 мерин 1981 года, дизеляка 2.4 пихло. Полуось просится под замену, с ужасом думал о том как буду менять, посмотрев видео понял что не всё так страшно. Спасибо Вам за видеоурок.

vrlkyxt
Автор

Дякую Вам! Дуже важлива інфа, нічого зайвого! Низький Вам уклін!

alexeimatusov
Автор

Спасибо большое, доходчиво и информативно.

iqhgmcg
Автор

стопорное кольцо проще двумя отвертками вдавить внутрь чем вытягивать наружу..оно действительно и на шрузе есть еще шайба со стороны редуктора.. не потерять

valerai
Автор

один из самых надёжных представителей современной автоистории. существует легенда, что в Германии таксисты провели забастовку из-за вынужденного перехода на W124. он тоже неплох, и был очень передовым на момент выхода, максимально сохранив при этом надёжность. при его разработке отдел маркетинга не пускали в конструкторский отдел. это уже не легенда, а факт. иногда задаюсь вопросом - а что будет с новым Е-Klasse через 40 лет? а ничего. ведь через 20 его порежут на металл (которого в нём не так и много теперь). а W123 ещё побегает!

ninoitf
Автор

Сегодня снимал правую полуось. Амортизатор не откручивал. Просто задавил домкратом редуктор в самый верх предварительно сняв крышку и все получилось.

jolietir
Автор

Даа, старенький он у тебя, ржавенький по низу, но в хороших руках!!! 🤝 У меня был такой же, только 2.4, классная машина!
С меня лайк!

grncgge
Автор

Теперь понятно, что не берутся за работу, столько разобрать...
А так самообслуживание - самое лучшее

rainmanhott
Автор

В 2002 году с папой купили 520i в кузове E28.
Меняли четыре пыльника на приводах.
Конструкция намного проще!!!
Привода разбирались пополам как полуфланцы на кардане с помощью мощных болтов с полукольцами.

Go_Rus
Автор

Самое простое-на скорпиоше...да и шрус от 2141, только рассвертить до 8

pcsnbdp
Автор

Можно и с конусом менять, тогда не надо шрус разбирать, только пыльники надо брать элластичные и через конус одевать..
Конус продается
Обычный пыльник не натянуть

valerai
Автор

В шрус с завода заливается масло а не смазка поэтому долго зодит

vladimir
Автор

Здравствуйте, вы случайно не знаете в чем может быть проблема кран кс 3577, с грузом ~ 2 и более тонн нажимаеш груз майна гидроматор начинает сильно дергаться

jvpzkfn
Автор

В каком городе...может другим помогаешь? Возьмешь на диагностику?
123 79года.

bpyorew
Автор

Последние время родные пыльники стаи говнянные, я поставиил "ZOLEX" неопрееовые универсальные и уже несколько лет нет и намёка на трещины

MB-kvmu
Автор

Машина в хлам... Какие советы от такого хозяина

khxgiuw