Он такой один: красноярский судоподъемник

preview_player
Показать описание
«...завершена операция по доставке на Саяно-Шушенскую ГЭС трёх первых комплектов крупногабаритного тяжеловесного оборудования, каждый из которых состоит из рабочего колеса гидротурбины (вес колеса 145 тонн, маслованны подпятников генераторов (вес — 21 тонна) и 13-тонного остова роторов вспомогательных генераторов. Через 124-метровый гребень плотины Красноярской ГЭС оборудование перевезли с помощью уникального судоподъемника. Это сооружение, не имеющее аналогов в мире, проектировали в 1960-е годы специально для доставки грузов для строительства Саяно-Шушенской гидроэлектростанции». - Тайга.инфо

Авторы: Кирилл Канин, Евгений Мездриков.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Слава советским строителям и инженерам, осуществившим планы ГОЭЛРО - основу строительства СССР!

КамильНургалеевичИш
Автор

Здравствуйте!В конце 70-х была с родителями на экскурсии в Дивногорске.Посетили Красноярскую ГЭС. Столько лет прошло, а я помню.Мне было 14 лет.Живу в Латвии.Папа родом из Красноярского края.

larisazdorova
Автор

в конце 60-х кафедра Д-Машин профессор Кудрявцев Военмех с трудом верилось в такое!!!

rybackyi
Автор

There is only one word for such a thing, and the word is "impressive".
Hope it still works as of today.

Damien.D
Автор

Amazing I had seen photos but this is brilliant! The Turntable between the two sections is outstanding and there is nothing like it elsewhere.

nicholaskelly
Автор

Сделайте монтаж, укоротите видео, добавьте спецэффектов и вылодите в шотс с тегами уникальная переправа, единственная в мире. А то вся Россия восхищается шотландской каруселью, перевозящей речные трамвайчики.

РиммаМитинская
Автор

Кто оплачивает?. Судоходство на Енисее парализовано. Олигархи разрушили речные судоходство. До постройки Красноярской ГЭС сельхоз продукты из Минусинска поставлялись в Норильск. Сейчас в Норильск возят самолётами и соответствующая цена. Выгодно только олигархам. Ждём когда олигархи лопнут от жадности. Лучше их под суд военного трибунала.

СергейОмельянчук-нъ
Автор

Хотелось увидеть работу судоподъемника, а не слушать рассказы хрен знает о чем .Ничего толком не показали, одни пустопорожние рассказы.

viktorkaufmann
Автор

Не увидел, во время подъёма в судоподъёмнике вода есть? Баржа опирается на воду в судоподъёмнике или днище судоподъёмника?

ЮрийВасин-ля
Автор

Пока чубайсятина на свободе страница не закрыта...

ИльдарХамзин-шф
Автор

Здравствуйте! Меня зовут Светлана, я являюсь продюсером программы о путешествиях "Невероятно Интересные Истории" на Федеральном канале РЕН ТВ. Мы готовим интересный сюжет про красноярский судоподъемник, скажите, пожалуйста, могли бы мы использовать ваше видео для сюжета? Надеюсь на ваше понимание, спасибо!

svetlaya
Автор

Судоходство уничтожено просто ржавеет оборудование..

ВикторМалеев-вм
Автор

Стремное видео не о чем, много болтовни , а видео нет

СергейЕрмаков-бщ
Автор

2:40 "сейчас грузов куда меньше, вздыхают сотрудники"- ага, конечно, меньше: тариф закатили- 500 000 рублей за провод одного судна..А, они вам "забыли сказать" ? Чего вы хотите, при таких тарифах..Это ещё мало, говорят реальная себестоимость провоза - 8-10 (!) миллионов руб..Просто такие суммы никто не потянет, поллимона - ещё кое-как..Этот судоподъёмник - бред собачий.Можно было обойтись шлюзовой системой, и вовсе не растягивать её на километры, если по уму спроектировать...Просто при совке над вопросами себестоимости провоза 1 судна не задумывались.."А давайте "железнодорожный лифт" для подъема кораблей сделаем?...А почему бы нет ?"В результате в те часы, когда это "чудо" едет, ГЭС фактически только на него и работает. 90% того, что построили при ссавке - дерьмо и идиотизм, а не "великое наследие".

loginfreeforrussianfree