Тест-драйв VW Touareg против Land Cruiser Prado (2016). Выбираем внедорожник до 3,5 миллионов

Фольксваген Туарег Сливает Тойоту Прадо?!? / Выбираем Внедорожник за 3,5 Миллиона. Игорь Бурцев удивляется насколько круто наворочен и удобен для города дизельный VW Touareg 2016 против жесткого и скромного Toyota Land Cruiser Prado 150. Есть ли смысл трястись в Прадо, когда есть Туарег?
Смысл есть! Смотрите видео.

Я в соцсетях:

[retabolin]

У нас на фирме, ездит туарег 2011г.в 3.0 дизель. Машина проехала 215 т.км никаких проблем и поломок не было!! Эксплуатируется в Сибири! Реально надежный автомобиль.!

[Andrew-iiix]

Действительно, у Prado и тура разные предназначения и разная целевая аудитория. В семье был Prado 120, а сейчас туарег nf. За 4 года никаких поломок, только расходники на ТО. На счёт того, как эти тачки едят на ровной дороге, то туарег здесь в своей тарелке. Японский автомат на нем просто сказочный, динамики при 250 лс хватает, если что, то можно прошить, правда что-то особенного не выйдет. Прибавка где-то +35 л.с. и к крутящему небольшая. В этом случае tdi намного веселее, тем более, если это v8) А так, по трассе едешь, надо обогнать, селектор вправо, передачу скидываешь и тачка просто подрывается. Благодаря пневме на дороге стоит более чем уверенно. Цена тоже отличная, за свои деньги туру нет равных, так как по большому счёту это Ауди и Porsche с шильдиком vw и по разумной цене. В полном фарше туарег будет стоить как начальная комплектация Х5, GLE и тд. И тут уж каждый для себя сам выбирает, что для него важнее: понты или функционал. Да и не стоить забывать про страховку и обслуживание, которые может по сравнению с тойотой немногим больше, но большая разница ощущается, когда сравниваешь цены с более дорогими немецкими брендами. Другое дело, если ваш кошелёк позволяет взять максималку BMW, Mercedes и тд, то конечно по уровню комфорта, ездовым качествам и технологиям туарег проигрывает, но такие авто будут стоить 5+. По бездорожью тур проедет, но есть свои ньюансы. Например резина. Как-то решили срезать по пахоте и сразу застряли. У нас 19" с резиной Pirelli Scorpion, которая никак для офф роуда не предназначена. Зато не пришлось далеко идти за трактором. А зимой на 18" с хорошей шиповкой чувствуешь себя очень уверенно) Что касается prado 120, то это любовь на века. 150 не такой харизматичный и менее удобный. Зато 150 теперь после 100 км/ч не раскачивается, как яхта. В конце скажу, что за такие деньги, что стоит туарег классно было бы взять крутой седан, Типа е-класса или пятёрки, но мы, извините, не живём в Москве или Питере. В Ростове дороги далеки от идеала, особенно после зимы и мест, где можно было бы насладиться отменной управляемостью вышеуказанных немецких седанов у нас попросту нет, а машину жалко по таким дорогам гонять, так что сейчас берём рестайл тура и ни на минуту не сомневаемся в правильности выбора. Всем удачи на дорогах)

[MrQuadraaa]

Мне сложно представить, что кто-то будет выбирать между этими двумя автомобилями. Совсем разная философия. Оба хорошие. Я бы однозначно взял Туарег :)

[vitaliz]

Все тут спорят и спорят: а вообще, нужно Автору сказать: "спасибо" за обзор!

[myseafood-]

Ваши обзоры и стиль беседы очень нравится. Четко, спокойно и комфортно. Отдыхаешь с вами

[tombear]

Как там сказал Кларксон в бывшей своей телепередаче... покупать рамный внедорожник когда живет в городе все равно что надеть презерватив на половой мужской орган и ходить с ним в течение месяца ради одного раза использования

[ВадимАнатольевич-сс]

Тауарег-едет и по прямой и в поворотах, да и салон круче, Прадик только может кататься по бездорожью, хотя я очень уважаю Тойоту за надёжность и ликвидность на рынке. Кому что. Я точно за Туарег!!!)

[shwonderOK]

При покупке нового автомобиля однозначно Туарег, при покупке б/у - Крузак.

[rockkchipp]

туарег для западной части России с хорошими дорогами, а прадо для всей остальной России)

[.gadzhibalaev]

У меня touareg 2го поколения пробег 180000 км и не одной поломки ещё не было

[Rinatxl]

Спасибо за сравнение! Это то что для меня сейчас нужно, как раз между ними выбираю. Отличный обзор)

[ИльяБесфамильный-ят]

В организации 6 таурегов с такими же движками ок ходят, проблемы начались только на 200к, но они не на пневме. До таурегов были прадики, прошли по 600к до списания. На самом 200к для нынешних немцев это очень хороший показатель.

[vitaliz]

Туарег комфортнее в повседневном передвижении по городу во всём: рулежка, динамика, нет особых кренов. Но сомнительная надежность, падение цены при продаже фольксвагена - это аргументы за Прадо. А Прадо - неубиваемый аппарат, и если ресурс нового дизеля будет как у старого 3-х литрового движка, то он 2 Туарега переживет. А открыть заднюю дверь и руками можно. :)

[HomoVeritus]

Выбирал между жабой и желанием. Выбрал тура. Один раз живем. Мне важна динамика, люблю скорость. Есть конечно каены, ауди, но мне нравится тур. Он минималистичен, с наружи, но комплектации очень достойные внутри и машина очень современная. Были тойоты, есть ниссан. Не жалею. А деньги конечно жалко, но наша жизнь одна, нужно сравнивать, и делать выводы. Берите то, что нравится, по душе. Добра всем.

[АлексейЛебедев-гг]

Для меня выбор однозначно Туарег. Прадо для любителей старых технологий.

[МестныйЭксперт-сщ]

Странное сравнение...абсолютно разных авто..разного предназначения.. туарег с лексусом RX надо сравнивать

[СергейКозлов-рн]

Выбирал из прадика и туарега, купил туарег, хватило тестдрайва . Точнее хватило просто посидеть в салоне и завести авто . Хотелось бы посмотреть на лесоруба, который топором рубил консоль на Прадике и зачем то поставил движок со своего трелевочника ). Купил туарег, скидки были как раз 250 000, проехал 110 000 ничего кроме колодок на 68 000 не менял . Один раз в -28 примерз центральный замок в водительской двери, на следующий день в такой же мороз утром упала передняя подвеска, вот и все косяки . может повезло, не знаю..., ТО стоит 15000, интервал 15000 км, Очень приятно ездить быстро !

[Ольгапохуистка]

Благодарю за обзор !Пусть ваши мечты и желания всегда сбываются 🔥

[VladimirVVV]

У нас в Казахстане выберут Прадо, чем Туарег, никто не хочет мучиться с машиной, в большинстве случаев. Вообще считаю что Toyota, это единственная марка в мире, автомобили которой можно купить за любые практически деньги, в зависимости от кошелька, и не особо париться о поломках, то есть у этой марки есть чем ответить конкурентам прошлых лет и нынешних годов и всегда первый козырь будет надежность. Вторым плюсом будет комплектация, сейчас я уже говорю о прулях, в минималке даже уже есть чем похвастаться. Так же не будем забывать о том, что Toyota, это тот же Lexus, то есть здесь уже конкуренция идет на уровне более высших классов. Самое главное подбирать правильные моторы и коробки. Есть неудачные эксперименты у Toyota к примеру с коробками, а так же есть проблема с некоторыми современными двигателями, но это уже проблема нашего бензина на самом деле.

[cooperstelegraph]

Прадо надежней, таурег драйвовей и приятней на ощупь. Были бы бабки взял бы туарег