So sánh cách âm XE ỒN ÀO và XE YÊN TĨNH nhất VN - Cách âm tốt là thế nào? 2dB có lớn ko? | TIPCAR TV

preview_player
Показать описание
Cách biệt giữa một chiếc xe phổ thông yên tĩnh nhất Việt Nam với một chiếc xe ồn ào là bao nhiêu dB? Chống ồn giảm được 2,5dB là nhiều hay ít?
#Danhgiaxe #ChongOn #TipcarTuvan
--------------------
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV – Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Em thì thấy giảm được 2, 5dB cũng là rất nỗ lực và cảm giác chạy 100km/h cũng rất khác biệt.
Còn các bác nghĩ sao? Các bác thấy có xứng đáng với chi phí không? Chúng ta cùng chia sẻ quan điểm nhé.
Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!

TipcarTV
Автор

Tôi có chút kinh nghiệm nhỏ nhoi trong lĩnh vực cách âm. Tôi thấy rằng, kể cả gói cách âm 32tr như thế này cũng chưa thể gọi là đạt chuẩn được. Trong vấn đề cách âm, ta cần làm ít nhất 4 hạng mục quan trọng: tán âm (làm khuếch tán nguồn ồn), tiêu âm, bẫy âm (triệt tiêu bớt dải tần số âm thanh không mong muốn), cách âm (hướng tới loại bỏ âm thanh lọt vào), chống rung (hướng tới triệt tiêu dao động gây ồn). Ở gói 32tr này, điểm đạt được chủ yếu nằm ở 2 yếu tố tiêu âm và cách âm, điểm chưa đạt được phần nào là tán âm và chống rung, vốn dĩ tỉ mỉ hơn nhiều trên các dòng xe sang và siêu sang.
Bên cạnh đó, các loại vật liệu mà gói cách âm kia dùng, tôi thấy hệ số cản âm chỉ ở mức 0.2-0.3. Thực tế có một số vật liệu cho hệ số cản âm lên tới 0.8-0.9 nhưng không thấy họ triển khai. Nếu cũng chiếc xe đó, làm đúng phương pháp, đo kiểm khách quan, tôi mong rằng có thể làm giảm được từ 3-5db với chi phí không quá 25tr, trọng lượng vật liệu cách âm không lớn hơn 10% phương pháp cũ.
Nếu có một phép thử, tôi hy vọng sẽ được tham gia triển khai thực tế, nếu không giảm bằng hoặc trên 3db tính cho 100km/h, (mục tiêu là 5db), tôi xin phép chịu 100% chi phí chống ồn cho chiếc xe thử nghiệm.

TheTakimata
Автор

Đấy, bài này Tipcar phân tích như này là công tâm nhất ! Xe ô tô là thứ chạy trên mặt đất nên nó ồn là đương nhiên, chạy càng nhanh lại càng ồn, đến máy bay còn ồn ào kia mà. Cho nên chỉ có chiếc xe phù hợp với mục đích sử dụng của mình mới là chiếc xe xịn xò nhất mà thôi !
Cảm ơn Việt Anh rất nhiều !

thon
Автор

Trong tất cả kênh đánh giá, review thì Tipcar là 1 kênh công tâm, uy tín, chất lượng nhất!

maxtomy
Автор

Video hay quá, giải thích mọi điều rất rõ ràng và minh họa cụ thể. Và điều đáng quý là nhóm tipcar đã nhận phản hồi của người xem trong video độ ồn hôm trc và làm ngay video mới, rất hợp lý rất cập nhật

PhuongVu-oszt
Автор

❤Tipcar rất công tâm, khách quan. Kênh này đáng xem nhất!

sinhnguyen
Автор

Cách chương trình làm video rất tuyệt, công phu, liều lượng điều độ, chín chắn, cách tiếp cận khoa học, kỹ lưỡng, không cảm tính chủ quan, không ồn ào. Không cực đoan chê bai chủ quan. Riêng trong khía cạnh độ ồn, tôi góp 1 ý là: âm thanh còn có một thuộc tính là “âm sắc” hoặc “kiểu âm thanh” nên đôi khi đo giống nhau nhưng âm sắc khác nhau cho cảm giác khó chịu khác hẳn nhau, nên có khi bạn đi 1 xe sang có tiếng ồn bằng xe thường (khi đo đạc), nhưng âm sắc khác, dễ chịu hơn, tiếng trầm do vỏ dày, âm rộng, sẽ đỡ thấy ồn hơn âm bị chua, rào rào.

hoangbass
Автор

Xe phổ thông tầm 700tr cách âm tốt nhất chỉ có dòng bán tải. Điển hình ford ranger. Nhà mình có 2 xe, ertiga với ranger. Sau nhiều năm lái 2 xe mình phát hiện ra tại sao xe bán tải lại cách âm tốt là do các yếu tố sau:
1: bán tải dùng khung gầm rời, k phải loại liền khối như cuv, mpv, sedan. Khung gầm và cabin là 2 thứ rời, liên kết với nhau bằng bu lông, ở giữa chêm cao su giảm chấn
2: bánh xe trước bắt trực tiếp vô khung xe, vị trí nằm ngay khoang máy, ko dính dáng gì đến cabin nên khung xe hấp thụ hết tiếng ồn, rung động từ mặt đường. Không như ertiga, hệ thống treo(phuộc, càng a, tay đòn) bắt trực tiếp vô cabin xe nên có bao nhiêu dội hết lên cabin
3: bánh sau cũng bắt vào khung xe như bánh trước, nhưng bánh sau lại nằm ở phía sau thùng chở hàng, ko dính dáng 1 tý gì tới cabin luôn.
Chạy ranger lên cao tốc đạp 120 hầu như chỉ nghe tiếng gió ko nghe tiếng gì từ lốp luôn

HaiPham-mtnd
Автор

Cảm ơn Tipcar đã đưa ra những đánh giá rất chi tiết.
Để đánh giá chính xác có thể đưa cường độ âm thanh về đại lượng tuyến tính để dễ so sánh.
Công thức: I = 10^(X/20) ; X(dB)
Ví dụ:
độ ồn 60 dB, cường độ âm thanh I = 1000
độ ổn 63 dB, cường độ âm thanh I = 1412
độ ồn 66 dB, cường độ âm thanh I = 1995
Như vậy có thể thấy chỉ cần tăng 3dB thì độ ồn đã tăng lên 40%, tăng 6dB thì đồ ồn tăng gấp 2.
Chỉ cần tăng 1 lượng nhỏ dB đã có thể cảm nhận được sự khác biệt

Rock
Автор

Content vầy mà anh VA cũng nghĩ ra, thật đáng nể. Đúng là chỉ có anh với có những content tuyệt vời như vầy. Phát huy anh nhé!

huykhanhhg
Автор

Các kênh về xe, tipcar tv tôi thấy tuyệt nhất, rất trung thực có giá trị thực tiễn cao cho người đang lựa chọn xe, hoặc đang dùng xe, người dẫn rất xuất sắc

tanqninh
Автор

Thích cách nói chuyện thực tế, rỏ ràng của anh Việt Anh quá. Chúc tipcar luôn nhiệt tình ra các Videos bổ ích cho khán giả.

lethanhvanle
Автор

Thực ra tổng dB không quá khác nhau. Nhưng thành phần của âm thanh (ồn ) cũng quan trọng. Nhiều âm trầm cảm giác yên tĩnh hơn, nhưng nhiều quá lại gây ù. Còn nhiều âm cao thì gây chói tai khó chịu nhưng lại tắt âm nhanh. Cái khó là trong cái tổng dB đó nhiều âm trầm, mà lại không ù. Thì xe sang nó làm được chứ xe rẻ không làm được

trongthangvu
Автор

Xem video của Tipcar thấy thích BTV Việt Anh thật.

Cảm giác như là : Một con người xuất thân từ khối chuyên Văn học nhưng lại kết hợp am hiểu chuyên sâu cả về Kỹ thuật.

Mình mới thi bằng lái xe,
Hàng ngày xem các video tìm hiểu về xe để cuối năm mua xe.

Xem video mà thấy thích thú, hứng thú với công việc của đội ngũ Tipcar đang làm.

nguyenhaison
Автор

Ekip của tipcar làm việc quá trí tuệ. Mc thì lịch sự, chỉn chu. Khán giả như tôi nghe rất hay.cảm ơn tipcar.

trungo
Автор

Một kênh đầu tư đầu tư thời gian nghiên cứu, tìm hiểu rất nghiêm túc để chia sẻ cho anh em. Cảm ơn team Tipcar nhiều!

kelvinle
Автор

Cám ơn Tipcar đã cho mình xem một video thí nghiệm thực tế và thú vị. Cũng theo hiểu biết cơ bản của mình thì dB thật chất thể hiện độ chia theo cấp số mũ chứ không phải cấp số cộng nên đúng là không thể nói 65 lớn hơn 60 có 5 thôi chẳng đáng, nhưng nên hiểu là 10 mũ 65 lớn hơn 10 mũ 60 tới 10 mũ 5 lần, hay là 100 nghìn lần.

dungdinh
Автор

Cảm ơn tipcar đã có bài đánh giá chi tiết
Theo quan điểm cá nhân, độ ồn là khái niệm chung chỉ âm thanh xung quanh ảnh hưởng đến thính lực. Nhưng ko đánh giá được ảnh hưởng đến cảm xúc người nghe. Vd như khi nghe nhạc rock độ ồn rất cao nhưng những ng thích rock sẽ ko thấy khó chịu. Xe cũng vậy thôi, nếu độ ồn đến từ những tiếng khó chịu như cọt kẹt, máy ù ù liên tục như tiếng ong, hay tiếng gió rú liên tục thì sẽ rất khó chịu, vd như đi xe honda mọi ng cứ kêu ồn mặc dù đo bằng máy ko hơn là bao vì nó đến tù những âm thanh gây khó chịu cho người lái

hoangdung
Автор

Những chia sẻ của Tipcar ở cuối clip rất tuyệt vời. Giúp mọi người không còn phải quá phụ thuộc vào đánh giá của người khác khi chọn mua một chiếc xe cho bản thân. Bởi xe là mua để phục vụ cho mục đích của bản thân mình mà. Chúc Tipcar phát triển hơn nữa. Nói về xe thì Tipcar là kênh đánh giá tuyệt vời nhất, không chỉ biết về xe mà còn hiểu hơn những điều liên quan nữa. Cảm ơn Tipcar

iennguyenphu
Автор

Em nghĩ độ ồn đo được có thể là như nhau nhưng quan trọng nhất là tần số âm thanh - cái mà ảnh hưởng nhất đến cảm nhận của thính giác. Cơ bản nhất là triệt tiêu đc những âm thanh có tần số mà tai con người dễ cảm nhận đc, có vậy thì mới hết ù, hết váng đầu.

chithanhvu