Мотобуксировщик Лидер 20 л.с.

Отзыв

[ДенисШворнев-юс]

На болотоходе 20 стоит, летом по болоту в нагрузку и то не перегревается, у знакомого на 20 резинка в карбюраторе на кране раслаивалась и тоже глох

[ВалерийТеликанов-ов]

Ставил фильтр тонкой очистки, доп.краник... тоже глох на постоянных высоких оборотах(( намучился. Выкинул их нахрен, родной краник вообще не закрываю(говорят там прокладка рвётся) и забыл о проблемах. Сезон заканчиваю 🙏😇😀на ура. Сразу поменял свечу на холодную по совету того *дяди Феди*, спасибо ему))👍💥😂🤣 Мне кажется фильтр ТО хорош с бензонасосом впаре🤔☹

[ИльяКирушев-ыч]

Здравствуйте, где тормоза покупали?может где то заказать можно?

[КонстантинШ-фу]

Привет! У меня такя же хрень была, это топливный краник, его до конца нельзя открывать!!! Сними трубку с топливную с карбюратора открывай кран и смотри когда струя бензина будет самая большая. Когда до конца открываешь бензин еле еле течёт! Но это касается только дополнительных краников от мопедов!

[morsby]

Поспрашивай блогера на канале Дядя Федя по проблеме двигателя. Зовут его Анатолий. Собирает на потоке самодельные снегоходы и в движках по-моему понимает.

[goodman]

Добрый день. у меня тоже буксировщик Лидер с 20 л.с. и тоже из первой партии сезона 2019-2020 года и у меня точно такая же проблема. Тоже заметил полный газ и через какое то время останавливается. Писал на странице форума сноумобайла...
Завожу, прогреваю, еду до снежных полей примерно 2 – 2, 5 км по укатанке, буксировщик ведёт себя отлично, работа двигателя правильная и стабильная. Заезжаю в глубокий снег. По снегу идет не плохо, я доволен, не каждый снегоход так пойдет. Но стоит немного поездить и весь двигатель покрывается снежной пылью, налипает снег и лед (летом буду делать защиту двигателя – сейчас хочу поездить, сезон снега в подмосковье короток). Как только двигатель обледенеет – происходит следующее: прям во время дрижения двигатель глохнет и буксировщик останавливается. Глохнет так, как будто выключили с кнопки специально. Остановился – тут же закрываю заслонку, завожу не слезая с него и продолжаю движение. Заводится сразу и без проблем. Заметил такую особенность, если после этого ехать медленно, то он почти и не глохнет, если притапливать, то останавливаться начинает метров через 200.
Мне кажется при нехватке бензина дергаться бы начал, хоть немного, а тут как будто разомкнуло что то и так каждый раз. После первой остановки в аварийном режиме еду домой. Научился на малом газу доезжать с 1 или 2 остановками. А если после первой остановки притопить, то проедет метров 200 и остановится, но рывок все равно делает. После первой остановки уже не важно на снежном поле я или на укатанке, одинаково, чуть резко газанул и остановка, каждая - как будто провод разомкнули. Домой приежаю, прометаю его от снега и ставлю в гараж и на следующий день, как будто ничего и не было... пока я опять до того поля не доеду.
Купил еще один карбюратор, от 15 сильного, не помогло. Сделал забор воздуха от глушителя, стало лучше, паралон на фильтре стал сухой. До отключения стал ездить еще дольше. Но и такая интересная особенность, если после остановки прикрыть заслонку, завести и поехать в пол газа, мотобуксировщик не останавливается вообще. А вот если специально газовать на полную, то он у меня остановился и тоже отказался заводиться. Не знаю почему возникло чувство, что кончился бензин в баке, (уровень был ниже сетки) но я во время остановки не проверял, долил его под пробочку, прикрыл заслонку и поехал. Уже дома подумал, что у меня было в баке не менее половины. Может ему действительно давления бензина не хватает?
На старом снегоходике Рыбинка 4 с двигателем Кохлер, когда остается бензина примерно 1/3 происходит снижение мощности процентов на 20 и это чувствуется, дозаправился и поехал резвее...
Да чувства, что идет перегрев нет, наоборот мне кажется, что двигатель не прогревается, позакрывал его с боков картоном, но это не сильно помогло, внутри много льда и наледи, чехол нужен - в мороз точно.

[ИльяКирушев-ыч]

Здраствуйте, где такое ветровое стекло купили?

[alekseynazarov]

У меня такая проблема только двигатель 13л .И бак я поднял на 10см и карбюр другой . Мне кажется надо опережение зажигания делать!!

[ПетрРоманов-мб]

Надо посмотреть какой напор бензина из шланга к карбюратору, возможно краник засорился

[Сергей-йв]

Или краник засорился, или шланг расслоился. Правильно, говорит, надо шланги поменять. И будьте счастливы.

[АнатолийПоздеев-хб]

Тоже такой мотор.Проблем нету таких.Летом бревна таскал, ни какого перегрева.

[фомафамичёв-сф]

У меня тоже лидер, только не лонг двигатель 18.5 лс . реверс такой же как и у вас. сапун у меня тоже пропускал. Масло поменял залил транс. синтетику. залил ровно 200 мл. И всё перестало, сальники не текут. Уже третьей сезон езжу. А косяков в лидере хватает. Много что переделал.

[Flintrus]

Я не могу понять зачем менять родной карбюратор? Чем он не устраивает. У меня такой мотор не нарадуюсь.

[МакимПлюхин]

Привет, я не знаю, у меня были изначально проблемы с обледилением карбюратора, поставил чехол с озона, прет как зверь!!!

[Ignas]

Евгений может топливный бак повыше ставить ?да фильтр побольше автомобильный к примеру поставить )возможно мотор будет работать и не будет глохнуть?

[Алексей-соц]

Добрый день. Тоже лидер. Дайте ссылку или фото бочки, зашла идеально.

[sab]

Я поставил фильтор и началось, на больших обор глох начал. Снял его вроде норм. Короче надо держать полный бак, ему давления топлива не хватает.

[ВениаминФилатов-дй]

или шланг тонкий, поставь канистру на испытание с другим шлангом.

[ДмитрийШамыкаев-фз]

Незнаю поможет нет, поменяй свечу. У меня стояла с завода LG, не очем свечи. Поменял на хондовские и движок стал гораздо интереснее ехать. Как то так.

[Нет-эи]

А карб родной советую поставить на место