Взял Chevrolet Niva - монитор уже есть, мощности еще нет

Самый проходимый автомобиль на рынке - с завода шноркель, водные преграды не страшны!

Шевроле Нива может, но сможет ли?

[ksandermeister]

1:12 "Потому что вместе мы должны занять лидирующие позиции в отечественном автомобилерассмотрении" Сказал шапилявый блогер скрывающийся от камеры!! Аахахахахаха!!

[Medovar]

на ниве выше 3000 не поднимаю, когда на видео 6000 увидел аж сердце йокнуло

[StasPoleznyi]

И еще шниву берут не для езды по трассе со скоростью 140км ее крейсерская скорость 100-110 больше и не нужно. ее берут для рыбалки, охоты, отдыха и проезда в трудно доступные места.

[alexanderteplyakov]

Этот автомобиль надо рассматривать как внедорожник за небольшие деньги с доступным ремонтом. Зачем разгонять его до таких скоростей?

[karlosenddmitas]

единственная машина в которой я смотрел на температуру двигателя

[orient_codd]

монитор уже есть? Нихуясе! В то время когда автомобили уже сами паркуются в ниву монитор поставили? Ахуеть!

[wpwjlqn]

Ездил я как-то в молодости на Кировце! Мощь! Но, ска, не едет! Как так? А может он не для того предназначен?

[zjcqrdq]

Есть большой опыт езды на обычной 3х дверке, после того как прокатился на Шниве понял, что обычная нива по сравнению с ней тот ещё спорт кар). Реально разница в динамике есть, но, черт возьми, каждый лишний килограмм в Шниве того стоит, ибо по комфорту это автомобили разного класса. После поездки на ней садиться обратно в жигулёвский салон 50 летней давности откровенно не хотелось.

[fdgjgyn]

Детские рассуждалки преобладают в комментариях. Ниву покупают те люди, которые знают зачем её покупают. Лучшего пока нет в отечественном автопроме за такие деньги альтернативы нет. Если знаешь её болячки, то можно избежать некоторых проблем. Купил Шниву 2011 года как второй автомобиль, для выездов на охоту, в большие говна не лезу, но при отсутствии такого авто пол сезона можно было просидеть дома. Ни о чем не жалею, авто доволен, да, она комфортней 3 Д. Больше 100 на трассе нет смысла, и из пункта А в Б легко можно передвигаться. Максимально длительный переезд был по М4 в 800 км, могу сказать что приемлемо.

[dyofzjo]

Катаюсь на ней два года, брал LE+ это не болид а настоящий внедорожник. В лесу и в городе его двигателя хватает.

[gorbulevsv]

Вот она, современная Россия, машина с характеристиками 50-тилетней давности, за 800 тыс. руб. Позор нам, позор. Ничего не имею против этой машины, блин, но нужно реальные деньги просить за машину, машина как консерва 50-тилетней давности, ничего не изменилось. Наш автопром ничего не хочет делать, воры и лодыри, не хотят головой думать, зачем думать, когда правительство итак в карман деньги положит, позор.

[weekdays]

Мне вот интересно, столько негатива, почему же тогда этих шнив на дороге как листьев осенью???!!! И давайте подходить к вопросу с трезвым взглядом, да цена высока за новую НО на вторичке за 600-700к практически утиль, т.к. на иномарках отъездиют по максимуму возможному и сдыхиваю её куда по дальше, а вкладывать в нее придется новому владельцу уйма денег сил и времени. К тому же ценники не маленькие. И еще такой момент интересен, у нас что все гонщики F1 ну или на крайняк F3 ??? Куда нестить?! на тот свет всегда успеть можно. На федеральных трасса максимальная скорость 110км (если не ошибаюсь) на региональных 90, на районных ~60, возникает вопрос где нестись под 200км/ч???? Я в среднем езжу около 100км/ч и везде и всегда успеваю. А дороги хорошие в редких местах, я вот подумываю о шевике только по тому, что на своей пузотерке устал задевать камни, неровности и т.д. машину жалко бить. Да и зимой очково, любой перемет плен.

[xoppqqk]

500 т.р. в полной комплектации вот ее цена

[SergeyBagretsov]

1) Душащая прошивка до 5т.км. Затем лайт-коррекция до 20 т.км.

2) Кондиционер
3) Мотор низовой, для разгона нужно использовать средний диапазон оборотов от 2, 5т до 4т.


Довелось одно время ездить на ниве. Значит так, 140 набирает незаметно, то есть можешь ехать по трассе и почему то не замечаешь как повышается скорость.
В потоке держался наровне со всеми, но крутя двигатель с 2, 5т до 4т на 2-3-4 передаче.


Когда с ШНивы пересел на калину, расход по городу, в пробках, на калине, при соблюдении навыков эксплуатации от нивы - передвигаясь на калине, расход был 6, 0-6, 5 л в пробках ! ! !


Когда уже прикатался на калине, расход стал 8, 0-8, 5л (это с выкрутом двигателя в отсечку и динамичные разгоны).
Предполагаю, что эксплуатируя двигатель на максимальном КПД в диапазоне 2, 5т-4т об. в мин, расход топлива в городе - минимальный.

[ingvarriver]

Скорей всего добавишь мощности, развалится коробас ), поставишь барабас, развалится дифф, поставишь дифференциал, развалятся тормоза. Хотя, надо сказать для 79 л.с довольно то неплозо едет макс. 140.

[niksystem]

страшно наверное когда тебя шнива на трассе обгоняет... за водилу шнивы страшно :D

[maxima]

Тем не менее, аналогов за эту цену нет. Были у нас на месторождении две такие машины. Проходимость выше всяких похвал, даже рабочий прадик и л200 рядом не стоит. Весной в распутицу по 300 л топлива в багажнике, на соседнее месторождение за 20 км возили, сам был в шоке от её возможностей.

[AA-fgsd]

На всякий случай напомню жалующимся на низкую мощность, что скоростной режим в городе ограничен 60 ( редко 80 км/ч), а за городом 90 ( редко 110 км/ч). Нарушение скоростного режма является основной причиной дтп с тяжелыми последствиями

[denisd]

Вы наверное тоже Шниву любите как и мы?)))

[Lapki]

А что стало с той нивой, которая сломалась?