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Embrague COMBINORM

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El embrague electromagnético Combinorm de KEB permite transferir energía desde un accionamiento primario a un eje de carga secundaria. El producto de embrague Combinorm está conectado eléctricamente y se puede configurar en línea u offset. El eje de transmisión principal contiene un electroimán que se fija con una brida o lengüeta de torsión.
Un rotor está fijo al eje impulsor con una llave u otra conexión. A continuación, se remacha una armadura a un resorte plano. Luego, el resorte plano se remacha o atornilla a un cubo, o en este caso, una polea, que luego se conecta a un eje secundario con una correa. Así es como funciona el embrague.
Cuando se aplica un voltaje de CC a la bobina del elctroimán, se crea un campo magnético. El circuito pasa a través del rotor del embrague y la armadura.
La fricción entre el rotor y la armadura permite que el eje impulsor y ésta giren a la misma velocidad. Cuando se quita la energía eléctrica de la bobina, el resorte plano regresa y tira del inducido.
Sin conexión por fricción, los dos ejes giran de forma independiente.
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Un rotor está fijo al eje impulsor con una llave u otra conexión. A continuación, se remacha una armadura a un resorte plano. Luego, el resorte plano se remacha o atornilla a un cubo, o en este caso, una polea, que luego se conecta a un eje secundario con una correa. Así es como funciona el embrague.
Cuando se aplica un voltaje de CC a la bobina del elctroimán, se crea un campo magnético. El circuito pasa a través del rotor del embrague y la armadura.
La fricción entre el rotor y la armadura permite que el eje impulsor y ésta giren a la misma velocidad. Cuando se quita la energía eléctrica de la bobina, el resorte plano regresa y tira del inducido.
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