LAND ROVER FREELANDER 2 с пробегом 480 тыс.км, обзор поломок и ремонтов за 17 лет. Стоит покупать?

Проехал на ЛЕНД РОВЕР ФРИЛЕНДЕР 2 модели 2007 года 480 тыс.км за 17 лет и 210 тыс.км за 10 лет на модели 2013 года! Оба автомобиля с дизельным мотором 2.2TD. Расскажу подробно, что и на каком пробеге сломалось за это время, обсудим ресурс отдельных узлов и агрегатов, подумаю над тем, стоит ли ремонтировать или лучше поменять на китайский автомобиль. Это надо знать перед покупкой б/у авто!!!

Записаться на консультацию «10хАвтосервис»:

Добро пожаловать в мой ТЕЛЕГРАМ-канал:

Предложения по развитию канала и сотрудничеству:

[stemitec]

Напишите, что сломалось на вашем фриле, интересно сравнить)

[СлаваВоронцов-то]

У меня Фрил 2012, дизель 2.2 АКПП, HSE. Пробег 265 тысяч км. Из поломок к этому пробегу: замена интеркулера с патрубком, на вебасто замена нагнетателя и горелки, заменён один подшипник ступицы, заменён сальник привода в заднем редукторе, поменял стойки стабилизатора. И всё!!! А вы спрашиваете на какого китайца его можно поменять Ответ для меня очевиден. Ни на какого😊. Холю своего Фрила, лелею, обслуживаю от и до своевременно- он мне отвечает взаимностью)))

[СергейКнязьков-тл]

Подписываюсь под каждым словом😉 владею данным бегемотом с пробегом 367 т.к. идентичные проблемы - но менять его на китай боже упаси....

[puchkovag]

Отличный обзор. Кратко и по существу. Сам владею Фрилом 2007 г.в. Доволен более чем. К возможным поломкам готов добавить убитый о лесной пенек кардан (сам дурак... ), возможно разрушение шейки распредвала в месте привода топливного насоса. На дорестовых он чугунный и зкончился примерно на 300 К пробега. Замена в 2022 обошлась 20К сам вал (уже стальной), прокладки, колпачки маслосъёмные + 20 К работа. Рокера и клапана были проинспектированы и находились в идеальном состоянии. на 350 К замена пятаков втягивающего реле стартера (просто перестал замыкать) - ремкомплект пятаков с сердечником - 3К + час работы на свежем воздухе (любой справится). на 380К поменяны передние ступичные (предыдущие прошли 100К+), тормозные диски. Из особого отмечу износ шлицов во на валах и во втулке между коробкой и передним редуктором (у меня механика), но тут все индивидуально - 1 кого на 150К, у меня на 250К и 325К. Все лечится! Потому буду холить и лечить своего Фрила еще многие годы, а любители китайского автопрома будут голову ломать, куда его пристроить через пару - тройку лет. Всем добра, ни гвоздя, ни жезла! :))

[Михаил-жнъ]

Пробег около 300, вскрывал крышку клапанов с целью ревизии рокеров, закупил рокера с гидротолкателями. Посмотрел и закрыл обратно, рокера в отличном состоянии, зеркальная поверхность почти без износа, есть фото.

[РашидЮнирович]

Один из лучших обзоров на фрил, браво👏

[Alex_]

У меня 2008 год, 3.2л бензин, брал с аукциона с пробегом 120К миль (почти 200К км). Сразу заменил заднюю стойку (потекла), компрессор системы EVAP, подшипники первичного вала заднего редуктора, роторы и колодки спереди. Все, дочка уже год просто ездит и радуется. Не ракета конечно, но для спокойной езды самое то.

[РоманСоловьёв-кь]

Фрил 2011 года. Пробег 380 тык. Форсунки родные. Ремонт рейки и редукторов. По мелочи были замены. Остальное всё родное. Эксплуатация ежедневная, всепогодная. Ржа есть, но пока терпимо.

[викторт-пм]

У меня 2013 год, брал новым, пробег 143 т, спасибо за инфу о замке рулевой колонки

[htmas]

У меня дизель 2, 2, пробег 143 000, эксплуатация г.Краснодар, поменял интеркулер, передние ступицы, подшипник переднего привода, тормозные диски (TRW), ремень ГРМ (Dayco), задние стойки амортизаторов (bilstein) и переключатель режимов дворников, в данный момент на следующей неделе заменю свечи накала (прошлой зимой в мороз плохо заводился). Сейчас жду кончину насоса Haldex, обычно это на 150 000. Масло в ДВС меняю каждые 10 000, в коробке и редукторах 70 000, топливный фильтр 20 000, тосол 5 лет и при замене ГРМ.

[ARTEMON-]

Несмотря на все поломки, которые были, считаю что это один из самых лучших и надёжных авто.
На данный момент пробег 350 тысяч, за весь период (10 лет) были сл. поломки (пробегов не помню):
Патрубки куллера (расходка)
Стойки
Передние рычаги.
На первом авто стойки стаба прошли 300тысяч.
Мотор печки 2 раза (не оригинал + оргинал)
Два подшипника (на одном и том же колесе)
Переборка переднего редуктора (2 раза, если бы первый раз заменили все 4 подшипника, то второго раза не было бы)
Замена заднего редуктора
Акпп убил сам, обратившись к
м/чудакам. Нужно было сразу обращаться к действительно разбирающимся людям. Дело в том, что на 150км начинает "козлить" гидроблок и надо было ремонтировать только его, а не лезть в остальные детали.
Был заменён один дверной замок.
Несмотря на все это, авто даже при ВСЕХ неисправностях не встаёт по середине дороги колом, можно спокойно ездить ещё какое-то время
На этом всё

[KakdelaSan_]

Взял новый фрил в 13ом году, 2.2 дизель. Проехал 450-460ткм. Поменял турбину, передний редуктор, тнвд. Расходники и мелочь не считаем. Летом коробка начала выдавать приколы, решил взять новую машину. Чудом нашёл фрил с 23ткм пробега. Поехали )А, ну и ЕГР пока не заглушил, + гур менял

[КарабасБарабас-йх]

Недавно приобрёл фрилендера '08 года. Дизель на акпп. Бошку уже нашёл контрактную с эвока с подтвержденным пробегом 45 тысяч км. Готовлюсь к скорой замене (родной пробег моего фрила 245 тысяч км). Необходимо докупить различные прокладки и прочие детали разового монтажа. Планирую отшить egr и вихреыые заслонки при ревизии гбц. На этом пробеге экология скорее зло чем добро😁.
Неделю назад делали турбину (клинила геометрия от сажи. Отпескоструили. Оставили старую геометрию.) попутно заменили сам картридж для профилактики.
Фрил хоть и ломается понемногу в силу возраста, но дарит эмоции после фольцваген гольф и джетты. Дизель прям бодро тянет. Чую мотор не на стандартной программе. Шитый. Едет бодрее своих 160 сил с завода.
Вебасто работает. Колёсные гайки (болезнь всех лендроверов. Вспучивает) уже заменены на китайский zikkert.
Ps: тормоза на фрилендере вот это прям печаль. 😢😢😢 Слишком свободный большой ход до момента срабатывания. Буду "лечить" тормоза переходом на суппорта от вольво xc60. Ценник на них ещё пока более менее гуманный.

[michael-x]

Да, самое главное, что все неисправности прогнозируемы и понятны.
У меня только по электрике беда, аккум высаживается, грешу на сигналку

[Sem.]

У меня Фрил 2014 года, пока буду ездить, все устраивает, за 4 года эксплуатации, патрубки интеркуллера, подшипник, раздатка задняя ( дорого вышло поменять подшибники ) думаю 19 е колеса на лето купить, стоят 17 и Андройд может впихнуть !

[АнтонЗуховіч-ще]

Езжу на фриле 2009 года недавно, с пол года. Вскоре после покупки появилась ошибка кпп отбор мощности, приговорили насос муфты халдекс но радость была не долгой, при вывернутом руле в начале движения появился стук, подергивания. На сервисе сказали чистить саму муфту, почистили...опять загорелась ошибка кпп...пробег по одометру 330к. Пока муфта портит впечатление от машины

[hishbon]

На ресте решили проблему с рассухариванием клапана, рокера, тарелочки и т.д из другого материала сделаны. Горелка вебасты тоже вечная стоит.

[intitulado]

Н-дааа! Ломающиеся ВСЕ замки дверей к 150000км, это, оказывается, неисправность, а не поломка... А я тут на примерзающий замок ниссана с 420000км ругаюсь!😅

[Mykhailo-bnzv]

На пробеге 280т. обрыв шлицевой в раздатке. На пробеге 290т. стук рулевой рейки, замена радиатора егр.

[ВадимДрандалуш-чд]

Данный двигатель не используютя в комтрансе, там используютя Фордовский дизель 2.2 серии Пума.