Обзор Трактора McCORMICK X 8.631 или новые приключения итальянца в России!

Обзор Трактора McCORMICK X 8.631 или новые приключения итальянца в России!
Трактор McCormick X7.623 является одним из самых передовых и эффективных представителей своего класса. Это машина, разработанная для обеспечения максимальной производительности и комфорта в самых разнообразных полевых условиях.

Двигатель
Двигатель Beta Power ISO T2, eVG TDCR
Турбонаддув + интеркулер
Мощность 305(224)
Объем двигателя 6,7 л
Количество цилиндров 6
Количество клапанов 24
Топливный бак 550 л.
Бесступенчатая 4-ступенчатая трансмиссия “VT-Drive” с 21-шлицевым карданным валом.
Нагреватель блока двигателя 220/240 Вольт (для стран ЕЭС)

Трансмиссия
Бесступенчатая 4-х диапазонная трансмиссия “VT-Drive” 54 передних/27 задних
Максимальная скорость 40 км/ч
Электронное переключение
5 роботизированных диапазонов, автоматическое переключение передач
Электрогидравлическая блокировка заднего дифференциала
Комплект понижающих передач

Габаритные размеры и масса
Длина 5150 мм
Ширина 2930 мм
Высота 3400 мм
Дорожный просвет 550 мм
Вес (без грузов) 10800 кг

Гидравлическая система
Гидравлический насос переменного объема с датчиком нагрузки 212 л/мин + насос рулевого управления 115 л/мин 212 л/мин
Насос рулевого управления 115 л/мин
6 Задних гидравлических золотниковых клапанов с электронным управлением
Гидравлическая система VT-Drive
Система подает 157 л/мин на сцепные и дистанционные клапаны и 115 л/мин на электронную рулевую систему, что обеспечивает одновременную работу всех гидравлических функций.

Тормозная система
Задние тормоза в масляной ванне
Автоматическая активация полного привода при торможении
Пневматический тормоз прицепа (2+1 линия) с высокопроизводительным компрессором с водяным охлаждением

Тягово-сцепное устройство и механизм навески
Грузоподъемность 12000 к
Подъемные цилиндры 2шт. Х Ø 100мм
Задняя навеска кат.3 с быстросъемными крюками и электронным управлением
Тягово-сцепное устройство с автоматическим крюком диаметром 32, Дышло (прямое) с молотком
Усиленные телескопические стабилизаторы (растяжка)
Автоматическая скользящая сцепка типа EEC со шкворнем 38 мм + дышло Ручное сцепное устройство, тип CEE

Передний и задний мосты
Передний мост 4WD с мокрым диском сцепления
Задний мост фланцевого типа
100% блокировка дифференциала и датчик рулевого управления

ВОМ
Электрогидравлический ВОМ 540E/1000/1000E об/мин
Электронное переключение ВОМ стандарт/eco
Дистанционное сцепление и автоматическое управление ВОМ – позволяет управлять обоими задними крыльями

Грузы
Интегрированный передний противовес 540 кг (12 х 45кг)
Задние грузы на колесах 170 кг

Шины и крылья
Передние шины IF650/60R34 – IF710/70R42 – сплошные диски (BKT)
Задние шины IF650/60R34 – IF710/70R42 – сплошные диски (BKT)
Передние крылья стандартной ширины, поворотные
Удлинитель бокового + заднего крыла

Рабочее место оператора
Кабина изолирована на сайлент-блоках
4 стойки “Première Cab”, высокая обзорность, цельное переднее окно
Полностью складывающееся сиденье инструктора с ремнем безопасности
Регулируемая рулевая колонка, Откидное и телескопическое рулевое колесо
Поворотное сиденье с низкочастотной пневматической подвеской, поясничной опорой, подголовником, ручной регулировкой высоты.
Радио DAB+, MP3-плеер, 4 динамика, Bluetooth, высококачественный микрофон
Крыша с защитной конструкцией от падающих предметов (FOPS)
Многофункциональный подлокотник с рукояткой EasyPilot для трансмиссии, задней навески, ВОМ, золотниковых клапанов, дистанционного переключателя, круиз-контроля, двигателя, управления разворотной полосой.
Стеклоочиститель заднего стекла
Широкие телескопические наружные зеркала заднего вида
Холодильник
Система кондиционирования воздуха с автоматическим климат-контролем
Цифровая приборная панель
Открывающийся люк в крыше с солнцезащитным козырьком
Солнцезащитный козырек
Светодиодные фонари освещения
Многофункциональные органы управления подлокотником: задняя навеска, ВОМ, золотниковые клапаны, , память двигателя, управление на разворотной полосе

Электрооборудование
18 галогенных рабочих фар, 10 на крыше + 4 на стойке + 4 на капоте
Проблесковый маячок
Электрический выключатель (масса)
Блок ISOBUS и TECU, с PSM , подготовка для навигации

Тайм коды:
00:00 Обзор Трактора McCORMICK X 8.631;
02:38 Обзор Трактора McCORMICK X 8.631 от Алексея Гриднева;
08:30 Цена на Трактор McCORMICK X 8.631;
20:28 Резина Трактора McCORMICK X 8.631;
30:09 Кабина Трактора McCORMICK X 8.631;
40:34 Перспективы Трактора McCORMICK X 8.631;
41:08 Компания Бизнес Маркет;

[ЮрийПономарёв-юв]

Миша красавчик растоптал просто Алексея, убил своей харизмой👍

[MULTIK_PRO]

Лёха! Не уходи из кадра! С тобой весело! И ты полезен так же и по другим причинам.

[zhivi_po_sovesti]

*Алексей большой специалист с большим опытом в своей сфере, а подача контента и его юмор со вставками - это его личное дело! Кому не нравится, просто отпишитесь.*

[dmitryloshilov]

Блин Гриднева посмотришь заряд позитива на весь день😂😂😂

[rodnayaferma]

Я с менеджеров в сельхозтехнике удивляюсь, как они их вообще продают при таком знании товара...

[rubahaparen]

Ролик как всегда огонь!!! Приятно смотреть и посмеяться))) Алексей продолжай в том же духе, а то и лучше!

[ДмитрийКонунглегурсон]

Миша на самом деле молодец! Знает технику, реально знает, и он не виноват, что трактор так скомпонован не по-русски.
Просто скромный парень, но то что продаёт он знает, причём отлично.

Алексей как всегда контент бомба! Хейтеров не слушай, жги свою линию!

[googly]

Алёшка, пора пройтись по телескопическим погрузчикам которые на данный момент представлены в России. Очень полезная техника, надеюсь ты услышишь.

[andreaswalter]

Ребята молодцы классный ролик. Спасибо большое всем вам.

[Роман-мфц]

Алексей Мы с Вами, на остальных не обижайтесь.Вы Умный и Грамотный Специалист Всего Вам и Вашим Близким Доброго!!!

[АлексейМуравьев-чм]

Минус 10 лямов за капот, Лёха снижай ценник дальше😂😂😂

[tora]

И тут опустил парня. Типа парень говноменеджер. Как же это убого выглядит со стороны

[АлексейЧащиносновнойканалАнтон]

Оператор снимай, что показывает Гриднев а не Гриднева

[tora]

Да не подачу нужно менять а НЕ ПЕРЕБИВАТЬ ЧЕЛОВЕКА КОТОРЫЙ ГОВОРИТ. Должен быть диалог но не ДОМИНИРОВАНИЕ. Собеседника нужно уважать.

[dmitryb]

на самом деле хотелось бы вступиться и за Михаила и за трактор при всем уважении к Алексею Александровичу. Алексей с самого начала сказал "ты должен заменить мне Витька" .. Виктор абсолютно другой психологический тип и мог противостоять постоянному напору и перебиваниям со стороны Алексея, вот в отместку и досталось Михаилу. А Михаил знает технику и знает ее хорошо. Поставил себя на его место. Забудешь все при таком напоре.. Вон у них Коммерческий директор подошел и все вопросы с ходу отбил в той же манере Алексея, - молодец Но это психологический тип. Ну это лирика.
На самом деле обслуживание техники не так сложно, как это может показаться в начале обзора. Предусмотрено смещение крыла, что бы дать возможность доступа к двигателю для контроля масла и фильтра. И подняться по лестнице ведущей в кабину не требуется таких усилий )).
Еще согласен с комментариями, что столько раз упоминается предыдущий обзор, что иногда сбивает, при чем тут он.

В любом случае обзоры Алексея супер, просьба продолжать! Огромное уважение Алексею за его труд и вклад в сельскле хозяйство ЦФО.

[Vavis-uidr]

Просто бальзам на душу юмор Алексея... Красава.

[andranikintoyan]

Этот трактор с Америкой никак не связан .это чисто итальянский трактор от концерна ARGO TRACTORS в которой входит MCCORMICK LANDINI VALPADANA FERRARI и BCS.

[бублик-нл]

Алексею нужно вести Сельский час. Харизматичный ведущий!

[АнриАс]

Дядька, ты людям в кадре давай петличку не жмись. И будет всем счастье. Подача огонь 🔥🔥🔥

[kolyanych]

На жолтом Кировце капот открывался всегда и в любую погоду )