Daewoo Espero bol podnikateľský sen 90. rokov - volant.tv

#daewoo #daewooespero #korea

[vladogaspar]

Dodnes mam Espero na dvore, odstavil som ho po 680 000 km, na fb mám stránku Esperom po Európe... To išlo, to bolo spoľahlivé auto, dodnes funguje, kedykoľvek otočím s nim, Paríž - Slovensko.❤

[shejdy]

Mna extremne bavia tieto videa !
kde niesu len topkovice autá, ale aj normálne bežne káry pre ludí
fakt skvelé !

[zdenekfuto]

Nádherná vzpomínka :) Měl jsem Espero ve stejné barvě s motorem 1.8 ročník 1996. Koupil jsem ho v roce 2003 (bylo mi 23 let) jako lehce nabourané v německu přes ebay - v té době úplně za super cenu. Jezdilo se s tím moc hezky a říkalo se tomu korejská Octávka (bylo i o několik centimetrů delší než Octavia).

[branislavbednarik]

To Espero vyzerá elegantne ešte aj dnes 👍.
Ale jedna poznámka... podvozok nebol z Vectry A ale z Oplu Ascona C, tzv. platform J. Bola použitá u množstva modelov ako v Amerike Pontiak, Chevrolet, Saturn...tak aj v Európe (Opel, Vauxhall)a Austrálii (Holden), dokonca aj v Japonsku (Isuzu). GM túto platformu požival už od r. 1981.

[jaroslavpribula]

To auto som už na cestach nevidel hádam 15-18 rokov. Ako ten čas leti! Same zaujimavosti sa tu dnes dozvedam. 😮Dakujem za užitočné informacie.👍😀

[marvaster]

Veľmi príjemné video na pozeranie! Naozaj som netušil, že toto Espero môže mať za sebou takú neuveriteľnú históriu. Paráda! 🎉

[karyvjedneminute]

Superb devadesátek! Na tu dobu skvěle vybavené auto, jakože klimatizace, všechno v elektrice.

[maralajtkep]

Tak ti Peťo pěkně děkuju. Jdu shánět Espero. :D

[kcomputers]

by ma fakt zaujímalo, prečo mi zmizol komentár :) ...
každopádne, kľučky vonkajšie na espero pasujú z astry F. mal som espero s potrhanými kľučkami, a kľučka na espero 23€ a kľučka na astru f 4€ a boli úplne rovnaké . :D

Lanos, Nubira, Leganza (V100) sú prezmenu výsledkom dizajnovej štúdie Italdesign a napríklad Leganza bola vo vývoji už od roku 1993 - vychádzala dizajnovo z projektu Jaguar Kensington...

Magnus (V200) napríklad bol na trh uvedený už v roku 1999 ako modelový ročník 2000 - vychádzal z leganzy, u nás sa predával až od roku 2003 ako Daewoo Evanda.... Nástupca Magnusu bola Daewoo Tosca, ktorá mala byť len facelift, preto aj niesla označenie V250 (50 znamenalo vždy facelift) ale došlo k tak rozsiahlym zmenám že z toho bol nový model. AVŠAK, Toscu si korejci nadizajnovali sami, tzv. In House.

Daewoo bolo priekopníkom vo viacerých veciach .... Záruka bola ale 3 roky alebo 100 000km, nie 5 rokov. V anglicku dokonca v rámci záruky dávali aj náhradné vozidlo a vzťahovala sa na diely a prácu. Taktiež ako prvé nešlo cez dílerov ale malo vlastnú predajnú sieť ...

K plnke chýba airbag tomu esperu, ABS modul - problém bol v ukostrení a občas sa lámali káble na snímače - opraviteľná vec. ABS kocka a RJ samotné boli absolútne bezproblémové.
Airbag a ABS boli príplatková doplnková výbava. :) Volant s airbagom mal rovnaký dizajn ako volant v Alfa Romeo 164 :)
ESPERO MALO LEN 1 AIRBAG. Až lanos/nubira/leganza mali dual airbag.

Spotrebu potvrdzujem, Nexia a Espero žrali od 6 do 7 litrov pri normálnej jazde. Merané niekoľkokrát. Pri "prasacej jazde" od 10 litrov hore bez zaváhania.

Korozia - stačilo ošetriť hneď na začiatku, vonkajšok nástrekom na podvozky (nie na karoseriu!) a dutiny voskom a s koróziou bol pokoj.

Espero malo motor 2.0 ako prvý v roku 1990, potom prišla 1.8 v roku 1991 a až neskôr 1.5 16v v roku 1993. U nás v podstate bola len 1.5 16v identická s nexiou. avšak tá 1.5 v korei bola už v roku 1993 v modeli LeMans čo bol taký medziskok medzi Racerom a Nexiou...
Espero malo automat buď 3 alebo 4 stupňový - nexia mala v ponuke len 3 stupňový automat.
Espero malo minimálne na domácom trhu aj digitálnu prístrojovku ale to bola veľká rarita.
Čo sa tepla týka, na palubku stačí dať foliu proti slnku - teplo jej "až tak" nevadí.
Aerodynamický odpor malo espero na hodnote 0.29 Cd


Nexia bola a stále je populárna v Uzbekistane a krajinách okolo uzbekistanu + na ukrajine. Existuje Nexia N150 čo je celkom zaujímavý facelift pôvodnej nexie - vyrábala sa až do roku 2016, kedy ju nahradila Nexia R3, ktorá sa vyrába dodnes.

Lanos sa prestal vyrábať až v roku 2021. Vyrábal sa na Ukrajine a vývážali ho do Egypta ako CKD - tam ho len znova poskladali dokopy a predávali ako Chevrolet Lanos. Ukrajinci ho mali do 2016 ako ZAZ Sens a ZAZ Chance.


Daewoo sa číta v korejčine ako Téu. A názov je odvodený od krstného mena zakladateľa - Kim Woo-Chong. Inak to je v podstate veľký vesmír.
Espero je v španielčine "čakám" a preto sa v španielsky hovoriacich krajinách predávalo pod názvom Aranos

[xpoopx]

Ja som kupil 15 rocne ESPERO s LPG a malo aj ABS aj AIRBAGY, vyborne auto.. Kupil som to za smiesnych 500€ (tesnenie pod hlavou zostarlo a preto sa prehrievalo) vrazil som do toho 500€ (novy vyfuk, vsetky brzdy + kotuce, pretesnenie hlavy + nove svetla) a nasledne som spravil 60.000 km bez poruchy, len bezne vymeny oleja.. Velmi pohodlne auto aj na dialky.. Super auticko

[martinfott]

Chtěl bych se zeptat, kde se nachází to jedenácté a dvanácté okno. Napočítal jsem osm na obou stranách a po jednom vpředu a vzadu, tedy deset celkem.

[miroslavbudaj]

Peťo tvoje prevapenie a nadšenie po prvých pár metroch keď si presadneš ma neprestáva baviť 🎉Espero mali najväčší frajeri u nás na dedine a dizajn nadčasový a keby zinkovali tak verím, že hravo dávajú milión km. Ďakujem za ďalšie zážitkové videjko 👏

[Mrrn]

Sám mám Nexii sedan z 97 a můžu potvrdit, že to jsou opravdu zajímavý auta a pohodlné svezení. Sice mám o 100 tisíc km víc, ale postupně se na autě pracuje a jednou to třeba bude zajímavý veterán. Už jen pro původní spz nebo originální fakturu či servisní historii za 25 let :D.

[Bartik]

Super videjko, ako vždy. 🙂👍 Tieto Dejvá boli vtedy na tú dobu veľmi obľúbené vďaka dobrej výbave a cene. Na tú dobu to bola riadna frajerina... 😄

[petermaruskin]

Tak z espera ako chlapec som išiel do kolien bol to vtedy pre mňa strop 😍😃kamarát to mal ešte trocha vytuningovane a poriadny Subwoofer v kufri koncovku na výfuku na tú dobu sen 😃

[pepeterliptak]

Vidím vo videu kryty zadných svetiel v kufri už zmizli. :D. Super auto, pekné spomienky. Po 22 rokoch odišlo z rodiny. Volant s airbagom bol štvorramenný. Pravidelná výmena oleja a išiel ako hodiny bez dolievania. Pohodlné aj na našich cestách. S hrdzou to nebolo až tak dramatické ak sa o to staralo. J podvozok používali všetky značky koncernu GM. Ak bolo vidno kábel zo zrkadla tak už bolo odrazené.

[erikpristic]

Vozili sme náhradné diely z Poľských skladov pre Daewoo. V Piešťanoch mali veľký sklad. Doteraz si pamätám na zadné nápravy z Tica ktoré vypadali ako činky, alebo malé plechové disky, blatníky, nárazníky a všade tie kórejské znaky na krabiciach. Tesne pred krachom sa celý ten sklad sťahoval do Vrbového (areál Trikoty) . Potom to krachlo tak sa zas celé týždne vozíky všetky tie diely na zberný dvor. Všetko úplne nové diely a všetko sa to likvidovalo.

[martindugovic]

Mali sme ho. Espero predbehlo dizajnom dobu, dostali sme k nemu aj Daewoo televizor ktory mame doteraz, ziadny iny tv nam tolko nevydrzal…tusim ma uz teda 25 rokov a stale ide.
Na tu dobu a tie auta co jazdili a parkovali na cestach, bolo espero ako zahranicne luxusne auto. Elektricky Vysuvaciu antenu nemal nikto koho som poznal, videl som to v tej dobe iba na Pontiacu zadne elektricke okna ovladane aj z predu tiez, cyklovac stieracov, pohodlie na dlhe cesty neskutocne, zadok auta a profil auta je doteraz pekny a doteraz nadcasovy a nestarnuci.
Mali sme iny krajsi interier a inu farbu, keby bolo take iste, tak ho z nostalgie beriem.
Super video. 👍

[samo]

Toto video ma na chvíľu vrátilo do puberty. Moj otec priniesol tuto značku aut do Srbska. Mali som možnosť vyskúšať a voziť sa snáď vo všetkých modeloch. Okrem menších modelov sme mali asi 3 alebo 4 leganzy po sebe a naposledy aj Evandu čo bolo fakticky rovnaké auto len v novom dizajne. Leganza bolo aj prvé auto ktoré som v živote šoféroval.

[jurajsevcik]

Nexiu vo full vybave mal moj kolega v 90. rokoch ako sluzobne - firmne a bolo skvele. Nedavno som ho opat videl a nadalej niekomu sluzi. Nechapal som, ze ho este niekdo ma a nadelej brazdi po cestach. :)