LiFePo4 в УАЗ Патриот! Такого вы еще не видели!

Одно из важнейших улучшений моего УАЗ Патриот как экспедиционника и, в некотором смысле, автодома - УСТАНОВКА БОЛЬШОЙ ЛИТИЕВОЙ (LiFePo4) БАТАРЕИ В САЛОН!
В этом видео вы узнаете что, как, куда, а так же почему именно так во всех подробностях! )))

!!!ВАЖНО!!! см. с 13:13 по 16:20 👆

[PavelKabanovA]

ВНИМАНИЕ!
Если вам интересно это изделие, ОБЯЗАТЕЛЬНО посмотрите кусок с 13:13 по 16:20 без перемотки!!

[ПавелПавлушкин-тщ]

Отличное видео! Спасибо что делитесь опытом, наблюдениями, размышлениями. Интересуюсь авто путешествиями и благодаря этому каналу постепенно вырисовывается необходимый для этого набор вещей.

[petervakar]

Всё хорошо, столько много плюсов, но есть большой минус: 137 500 Р и этот минус в экономическом плане зачеркивает все преимущества плюсов, потому что есть куча более дешевых замен, тот же чайник на газу можно вскипятить без всяких бойлеров дорогих. Но сточки зрения удобства да, если есть возможность, то почему бы и нет.

[Кирьянов.К.А]

Система то хорошая получилась, насчёт газа полностью согласен, сам думал недавно, что мелкий инверторный генератор и чайник с индукционной плиткой быстрее и удобнее.

[Dostigatr]

Отличное сравнение. Про вентилятор больше всего понравилось — комары не сожрут, утром от жары не сдохнешь, пукать, опять же, можно))

[SiMpsonZW]

Паше мне кажется с его подходом к тому, каким дрлжен быть идеальный автомобиль и с его доработками, желанием что-то улучшить и сделать-нужен новый соболь 4*4

[weiqist]

У меня УАЗ пикап - могу много аккумуляторов в кузов погрузить 😂 у меня для энергии портативная электростанция, которую можно запитать от бортовой сети, от USB type C, можно солнечную панель подключить, да он не такой ёмкий и мощный, до 300ватт, но универсальный со встроенным инвертором на 220 и с выходами 12 вольт и портами USB
А еще я планирую брать в походу двухтактный компактный бензогенератор на 800 ватт и маленькую плитку 500-ваттку.

[ДенисЗахаров-оъ]

Уважаю! Не смотрел года 3, как раз когда продал патриота. Меня хватило на 1.5 года, нафиг нафиг.... Сейчас на богомерзкой Тойоте...

[polkanpolkanoff]

насчёт заземления: ассоциативно вспомнились хвостики под жигулями, или цепочки под грузовиками 😃

[AutoMPStv]

Давай жми у полному электричеству с разгоном до 5 сек. На сотню. Заодно усовершенствуешь тормоза.

[AndreiSolodovnikov]

Заряжать литий от сети можно через dc-dc преобразователь

[SergeyK]

Чтобы напряжение от одного аккума не перетекало в другой, поставь мощные диоды на провода зарядки. Т.о. ток будет идти только в одном направлении

[Oleg_Bishirov]

Хотелось бы АКБ с ёмкостью не менее трёх в киловатт-часах и BMS с током не менее 200 А.
Брал у упомянутого здесь Литиум Мастера, теперь жалею, что выбрал 50 (или 55?) Ач. Киловатт-полтора недолго держит, а потом страшно. И на больших токах БМС-ка стоамперная несколько греется. Знал бы, что батарея такая компактная в реале, не стал жадничать и выбрал на большую ёмкость.
А вообще да, LiFePo4 нужная часть для выездов. Ещё бы солнечную панель, но это больше для караванингового тюленинга )))

[olelukoe]

В принципе ёмкости и все оборудование можно купить на Алике, есди дождаться распродажи, то и сэкономить получится, а как самому сделать подходящую сборку можно найти в роликах караванеров.

[danilamaster]

Раскритиковал, конечно в комментариях, а поблагодарить забыл. Видео понравилось, смотрел с интересом (у меня шевик) Спасибо.
Жду обзор нового соболя 4*4, стоит он, правда..ъ

[АлексейИванов-сйж]

Павел, а как понять могу из дома двухкиловатный чайник взять и будет за минуту всë вскимать.У меня дома 2.5 кВаттый чайник, закипает минут за 10 о какой минуте вы говорите?

[AzimutTrophy]

Правильно ли я понял, новый аккум у тебя на 150 а/ч ( 4 лиферные банки по 150ач)?

[gennadiy.s]

Полностью просмотреть времени нет, возможно где и сказано. Но!
В БМСке должен быть датчик температуры, в такой даже два так что если правильно сделали то за температуру аккума можно не волноваться, если что он сам вырубится так-же как и защита от полного разряда. А вообще в машине БМС лучше ставить с тремя проводами на выход (масса, разряд, заряд). А вот есть инфа что зарядка на прямую от генератора вроде как черевата неприятностями. При подключении на зарядку гена поднимет напругу, но когда аккум зарядится БМС автоматически отключится от зарядки и в борт сети произойдёт резкий и сильный скачёк что может принести неприятности всей электронике, а на патре её не мало. Для зарядки лучше воспользоваться солнечным контролером Бриз 1240s или srne md1230n05 которые подключаются и к генератору.

[alexbud]

Павел а подскажи не проще будет ездить с бензиновым инверторным генератором он же вроде тихий?

[danilamaster]

Почему держатся за кузов? Ты можешь представить к машине лестницу или палатку, металлический каркас, а вода будет бежать на тебя и на землю, на простую землю на которой ты стоишь. Получилось замкнутая цепь: Ты, вода в шланге, инвертор, кузов автомобиля, приставная лестница (каркас приставной палатки, все что угодно), влажная земля, и снова ты - цепь замкнулась.
Разве нет? Ты же можешь мыться прямо на земле? Можешь. Вообще не нужно машины касаться, 220 вольт не так страшно, но когда ты сырой - всяко может быть,