FOTON - САМЫЙ дешёвый КИТАЕЦ

Добрый день дорогие друзья, в этом ролике я расскажу про седельный тягач Foton фотон, из Китайских тягачей он первый пытался завоевать Российский рынок, в чем отличия от Ситрака и Донг Фенга подробнее в ролике, приятного просмотра!

По вопросам перевозок и сотрудничества:

[vasiliy]

Ступица лучше с маслом чем набитый подшипник, она выдерживает больше нагрузку и скорость у американской техники такие же а скорость у них гораздо выше чем у европейских.

[СергейСухарев-кж]

Всем доброго дня.
По передним ступицам, на Америках примерно такие же стоят смазка тоже жидкостная думаю от туда позаимствовали .
По турнику и педали на панели, на второй ярус заходить чтоб на панель не облокачиваться, даже больше слезать от туда чем заходить.
Донфенг по приятнее будет, к мелочам побольше подход сделали!!!
Всем удачи !!! Николай вам успехов!!!🤝🤝🤝

[Аса-юю]

Приветствую! Николай ..., к Мазу и к Камазу, ваша дорожка будет правильнее.

[АндрейНикитин-лк]

Была у меня Вольво ф12 и Ивеко остались на обоих такие ступицы никаких проблем помоему подшипники даже больше ходят при такой смазке

[РоманБолдырев-юх]

Доброго времени суток 👋 палка для того чтобы за неё держаться, а ногой наступить на ступеньку когда слазиш или залазиш на верхний спальник. На 2 и 3м актросе такая же система.

[александрвасиленок-чя]

Николай Добрый вечер. Лет 15- 20 назад эксплуатировал Вольво F 12 1989 года. Там тоже были крышечки на передних ступицах, с окошками под уровень масла. Также там стояли маленькие резиновые заглушки, чтобы добавлять масло.

[vitalyiserkov]

Самая большая проблема этих машин это их продаваны...
Запчастей нет, понимания по техчасти нет. И некому ты нахрен с ними не нужен.
Запчасти будут везти весь шлак и говорить что это оригинал.
Вся проблема не в китайцах, а в русских барыгах в общем, пытающихся срубить здесь и сейчас!!!

[tfxdonp]

Всем привет! Да, Китай шагнул в лучшую сторону, но... Я ездил на европейцах, тех же мерсах, а сейчас сел работать на китайцев. Про грузовые не скажу, сравню автобусы. Думаю, разница автобус и грузовик-не большая, смысл в деталях будет одинаков. Получили новые китайцы, 7, 5, 3, и год назад. Ездить приходится на всех. Год, ходят без вопросов, а потом начинается... Но, даже у новых, у всех машин всё работает по-разному. Например, даже на старых мерсах климат работает одинаково. На любом ставишь температуру 25 градусов, и они выдают 25.На китайцах, даже новых-на всех климат работает по-разному! На одном ставишь 30, и замерзаешь, на другом 16 надо ставить, чтоб было прохладно... АБС на китайцах никакой, тормозить даже после дождя, не говоря о гололёде-проблема, практически не работает от слова совсем. Коробки-автомат, даже на старом 20-ти летнем Мерсе, Неоплане, Мане-работают без нареканий, а на новых китайцах, на всех по-разному. У одного тупит, у другого пинается, и только у единиц-нормально работают. Тянут движки у новых китайцев, так же по-разному. Из ста автобусов(годовалых), два-три прут как зверь, другие среднячок, остальные еле-еле себя везут. На старых европейцах всем кнопки, шторки, рычажки-все на местах, всё работают. У китайцев-ломаются кнопки, вылетают. Шторки, рычажки-выскакивают и ломаются. Ящички, полочки перестают закрываться, ломаются крепления. АГУ летят, не работают, ломаются тангеты.Это на китайцах. Вобщем, не только моё мнение, но основного большинства наших водителей-лучше старый мерседес или МАН, чем новый голден дракон, фотон, этого, или джонтонг!Даже на этом видео, тронул ящичек, и уже сломал(пока пишу, по ходу смотрю ролик)!Новая машина... Так что, Китай, есть Китай!😂😂😂

[-nk]

@1 11：Николай, подскажите какой расход у Foton гружёного (20 тн груза) и порожней сцепки?

[Rafa_xam]

Про этот фотон в журнале авторевю года три назад статья была, короче не прошёл он тестирование и получил больше отрицательных чем положительных оценок.

[ВладимирКаплин-дз]

У Ситрака и Шакмана Х3000 есть модификации 6×4 с бортовыми редукторами как на самосвалах. У Фотона и Донфенга такие модификации есть?

[Vladis]

Турник на люке и выдвигающаяся подножка, что бы залазить на верхнюю спалку, это полностью так же как на Мерседес мр3

[Карикдальнобой]

Чтоб взобраться на второй спальник нужна трубка и выдвижная подножка. Наступаешь на подножку и держишься ща трубку.

[Николай-ъбя]

Не знаю насколько это достоверно но слышал что если планируешь отключать "мочевину", то вместо неё нужно промыть бак и залить обычную воду. Дать машине поработать какое то время, а затем продуть. Суть вся в том что "мочевина" кристаллизуется со временем из за чего и все беды если она не работает. Вода же промывает данную систему, ну и логично что воду тоже надо оттуда затем убрать чтоб при отрицательных температурах ни чего не распёрло

[artemchekanov]

Здрасте, а можно ещё обзор на тягач МАЗ они вроде как я слышал по качеству подтянули

[АндрейЛ-мш]

Здравствуй Николай!
Если не ошибаюсь, то смазка подшипников на передней оси взята с "Америки"! Если не ошибаюсь, ещё раз скажу!
Ладно, не отвлекаю! Будь Здоров!

[ВладимирБерезюк-юш]

Спасибо за интересные и познавательные ролики.Продолжайте в том же духе, с юмором и иронией!молодцы!

[ВладимирАнтонов-зь]

А палка возле Люка это держаться когда спускаешься с верхнего спальника.

[АлександрБогомолов-хи]

Ступичные подшипники сделаны на манер американских тягачей. У меня американец был, за десять лет ни разу не было проблем, только за маслом смотри

[Игроман-кч]

Скажу честно, ездил на многих внедорожниках, из них один был китайский, haval h9. Где только не ездил на нем, ни разу не подвёл, за 80 000 пробега, менялись только фильтры и масло.