Обзор зарядного устройства. Часть 3. Вымпел-30

preview_player
Показать описание
В этом видео представляю обзор и тест зарядного устройства Вымпел-30. Это третья часть серии обзоров, посвященных автомобильным зарядным устройствам.
Пуско-зарядное устройство Вымпел -30 предназначено для заряда автомобильных аккумуляторов емкостью почти до 200 Ач, так как максимальный ток заряда, который обеспечивает зарядное устройство равен 18 амперам.
Зарядное устройство Вымпел-30 может работать как в автоматическом режиме заряда аккумуляторов, так и в ручном, то есть с ручной установкой зарядного тока на протяжении всего заряда. Для владельцев аккумуляторных батарей типа Varta или других, где в пластины легируются кальцием или серебром имеется специальный режим с повышенным напряжением заряда.
Вывод: вполне приличное зарядное устройство для своей бюджетной ценовой категории.
Недостатки: сомнению поддается факт снятия сульфтации при буферном режиме заряда аккумулятора.
------------------------------------------------------------------------------------------------
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Парни! вы классные, ваши видео на скорости 1, 75 вообще прекрасны!

SkromNick_
Автор

Отматывайте сразу на 4 - 4:30.
Или скорость видео "х1, 5".

koltunovandrey
Автор

Много раз читал инструкцию, но на столько точно не понил её !!! До момента как посмотрел Ваше видео 🤝🤝🤝🤝

aleksandrkav
Автор

Всё толково рассказал. Только не сказал, как его использовать в препусковом режиме.

Андрей-утх
Автор

Почему на всех видео подключают з.у. к акб а потом крутят регулировку тока? В инструкции ведь сказано что сначало на замкнутых клеммах выставить необходимый ток а потом подключать к акб.

ГеКоИв-рщ
Автор

Не правильно указана технология заряда кальциевых батарей. Правильно заряжать на 14 вольтах, а потом сразу дозаряжать на 16. На 16 только дозаряд при сниженном ампераже до 3% ёмкости.

Erm
Автор

Здравствуйте.А что нужно сделать в, ,ОрионPW325" что -бы, , Нахалом трамбовать" аккумулятор?Что нужно изменить возле, ,Шимки"?У меня сегодня, , Почти получилось" так сделать, но сильно Слишком!(...)Плата двухстрронняя.И на стороне под выходным конденсатором 1000мкФ-оказался плохой контакт.Я вчера ещё это обнаружил, но поштуркал ножку туда -сюда, подлил олово, оно видимо плохо протекло.Щупы...Плохой контакт.Ещё прогрел, подлил.Появился контакт.Собрал...Зарядил пару аккумуляторов маленьких-нормально.Принёс в гараж, подсоединил к 60-ке.Выставил на 6Ампер(Уже ручку наверное не буду маслать -как раньше, как DJ-на виниле, так -как много нервов ушло при ремонте и вместо одного смд транзистора, , G1", драйвера-впаял, , 1К43, незнаю как дальше скажеттся в работе)
...А оно как повалило заряд сразу(Никогда такого небыло.Обычно всегда не более 15, 2 в холостую и 14, 9-15 вольт под 5-7Амперами).А это....Как пошёл булькать с первых минут...Цепляю цифровой вольтметр....А там 16, 17 вольт...Давай убирать ручку.Остановился на 1, 5Ампера и поддерживал 15 вольт.Кручу регулятор-16, 17(Интересно:блоку впрыска ничего не будет от таких напряжений, если не отсоединять клемы при зарядке?)...Прыжок и сразу на 20вольт...Не-а думаю, надо разбирать...Так и есть.Под конденсатором контакта небыло.Выпаял, кинул жилки с одной сторону на другую.И...ПЕСНЯ!!!15, 0В.
P:S:Оно заряжает любой аккумулятор...Начиная с 1, 8 вольта!

СергейАбрамов-лж
Автор

Просто и понятно. Только что приобрел этот древний, но очень хороший девайс.

ВячеславБабиков
Автор

а мне видос помог...спасибо, что за 7лет не удалил!

olegkorchagin
Автор

Объясняет как севший аккомулятор, походу ему самому зарядиться нужно. Очень нужно, напоминает занятия в школе.

zhanatk
Автор

Такая зарядка надёжно работает только с новыми аккумуляторами, с 2-3 летними батареями ограничение тока наступает не на уровне окончания заряда, а гораздо раньше, в какой то момент больше 1-2 ампер выставить не получается . Положение переключателя 16 и 19 вольт мало на что влияют, ток увеличивается максимум на 10 минут, а за тем снижается .... Провода самой зарядки очень тонкие, больше 10 ампер лучше не ставить, импульсный трансформатор сделан халявно, а радиатор транзистора очень мал из-за этого последний греется как потерпевший, на счёт надёжности ничего сказать не могу, но сомневаюсь, что такая зарядка долго протянет ... Данной зарядкой пользовался сам, через неделю вышел из строя переключатель ... Единственное её достоинство - малый вес и габариты, всё остальное приписки и реклама ...

АлександрЗыков-зл
Автор

Са/Са им можно заряжать в автоматическом режиме? Выдаёт 16-16.5 вольт?

-den-
Автор

А если у меня через время, час примерно, ток стал расти? Спасибо.

QwertyQwerty-rlgo
Автор

При замкнутых клеммах проверяется исправность зарядного и его защиты

sxemotehnikaru
Автор

Для бюджетника вообще шикарный зарядник

rusrus
Автор

Приобрел данное зарядное устройство первое что сразу надо сделать 1 поменять диодный мост (поставить от компьютерного блока). 2 поменять радиаторы их просто считай нет. 3 поменять вентилятор. 4  поменять провода идущие на зарядку. 5 поменять и заменить плавкий предохранитель на встроенный. Только после всех этих переделок можно считать что данное зарядное устройство будет соответствовать названию да забыл сказать если при вкл  зарядного устройства и подключения аккумулятора ток заряда устанавливаться не будет не как не волнуйтесь просто парралейно подключите второе устройство какое у вас будет под рукой и все будет работать удачи вам.

ivanmorozov
Автор

как предпусковое устройство, в помощь севшему АКБ, как пользоваться?

yakuzajapan
Автор

А у меня почему то при зарядк е ток не падает, все держится 5, 5 амперах стоит и вентилятор срабатывает?

ЯрославЖуйков-тп
Автор

скажите пожалуйста, выдерживает ли этот прибор 15 ампер долговременно?

КостяИршин
Автор

скажи почему аккумулятор которым не завел машину, ставлю на зарядку на 5 ампер, минут через 5-7 стрелка падает на 1 ампер и так и стоит не меняется как не крути.Значит аккум полностью сдох раз так быстро зарядился.?

СУПЕРХЕЙТЕР