Карбюратор ДААЗ 4178-1107010 на УАЗ 469 и фильтр нулевого сопротивления

#UAZ Zombie Hunter: В этом видео я покажу как я установил на свой УАЗик карбюратор ДААЗ 4178, и приделал к нему фильтр нулевого сопротивления. Почему и зачем я поставил именно такой фильтр, хотя очевидно, что это неверный вариант. Смотрите видео и вы все узнаете сами.
=================
Поддержи проект. Ускорь строительство УАЗа!
Яндекс.Деньги: 41001290257591

[unbfrow]

на этом карбюраторе нет обратки, это штуцер картерных газов подключается к воздухофильтру! так что убирай всю свою обратку.

[bvzccgx]

Мужик этот выход не для обрати, а подключается в воздушный фильтр, когда купишь родной фильтр там увидишь куда его воткнуть, а вообще-то Наиля Порошина посмотри ролики, разберёшься, быстрее. Прокладку надо было сделать из заглушки, просто отрезать ножом. Прокладку под карбюратор можно было взять жигулевскую, только отверстие вторичной камеры расширить, а то она не будет полностью открывается, а к151 самый говенный карбюратор, то что купил этот, то молодец он один из лучших езжу на таком с момента появления в продаже и радуюсь. Экономичный с лёгким пуском при правильной регулировке, но туда лучше не лазить если незнаешь как оно работает.

[SanchoKM]

Дружище, штуцер в нижней части карбюратора (12:25) - это к системе вентиляции картера. Тоненький шланг соединяется с тоненьким штуцером на крышке ГБЦ. Обратка на таких карбюраторах - это штуцер, такой же как на вход (13:05), но идущий чуть ниже. На этом карбюраторе обратка заглушена (13:05). Это не зер гуд - будет перегреваться бензонасос.
А вот эта вот штука (13:17) на трамблере - это вакуумная мембрана регулировки опережения зажигания.
14:00 - ускорительный насос. При нажатии на газ впрыскивает дополнительное топливо, чтобы двигатель "не чихал".
Плащадка 14:38 - это "костыль" для борьбы с недостатком К-126, который изначально стоял на УАЗе. Там ускорительный насос был не мембранный (как здесь 14:00), а поршневой, который иногда подтекал.
Чтобы фильтр не бил по капоту - натягивай резиновый патрубок (16:53) прямо сразу на овальный верх карбюратора. Я таким образом к 4178 воздухан подключал, все отлично легло, только патрубок был чуть другой.

Насчет кастрюли - не вижу смысла искать родную УАЗовскую. Там в качестве фильтроэлемента промасленная леска. Это прошлый век. Да и неудобно обслуживать... Лучше найти корпус воздушного фильтра от той же Волги с 406 мотором и его соединить гофрой (штатной) и 75 мм (кажется) канализационной ПВХ трубой с установленным патрубком..

К-151 штатный для УАЗов уже Российских. И для волг. До этого был К-126 и там воздушный фильтр был такой как на 6:10. Затем перешли на карбюраторы К-151. Только на Волге вместе с этим заменили воздушный фильтр, а на УАЗе - поставили переходник и продолжали ставить старый фильтр.

[serega-play-hard]

Зачем подключать вентиляцию картерных газов к топливной системе ? Хорошо что хоть к тормозной системе не запитал.

[pfdfdg]

Беннет очень жду следующих выпусков!!! Молодец, всегда вносишь позитив своими видео! Так держать)

[knlgtqr]

Я угарал со смеху когда он начал расхваливать свое ноу-хау с обраткой, а электро-магнтитный клапан на трамблере это вообще открытие века.

[wzpyqrt]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, на уаз 4178, голова 421100 какой лучше карбюратор?

[autogbo]

Как сказал Евгений Травников - канал Теория ДВС - это фильтр нулевой очистки. Показал результат - появление каверн на клапанах, а потом и прогар. Лучше 2 параллельно обычных разместить с как можно большими размерами.

[SOBKEN]

Ставил такой на BMW 316. Отличная вещь.

[ewivtdn]

да, , , почитал комменты, , кругом негодование, не обращай внимание, всё нормально, всё приходит с опытом,

[mrforce]

Ден здравствуйте ну как себя ведёт карбюрато что делали с ним

[Online-myzn]

Посмотрел твоё видео, полез на озон искать переходник. Нашёл, да ещё и с фото с твоего видео.

[BorisOsipov]

К тому, что уже было сказано.
1. Прокладка в несколько движений делается из транспортной заглушки.
2. Чем собрался греть воздух зимой?
3. Навскидку, было потрачено 2500 р., что сопоставимо с ценой на родную кастрюлю.

Сам езжу на таком и ролики такие вводят в недоумение одновременно с завистью, что люди могут себе позволить столько времени на ерунду.

[AntozorJkzor]

Про нулевик мнение разное только про то дает он + к мощности или нет

[grzrkmn]

Напиши какой расход на этом карбюратор, тоже хочу купить такой.

[sbqzbem]

достойный карбюр.. подтверждаю.. правда это для 417го мотора, ибо начинка под 2.5 литра, а для 421го мотора нужен (4178-11070 30) для трехлитрового.. но работать на этом он будет тоже.. у меня 10, на 421, но у товарища мотор такой же а карб 30, и тащит поинтересней с ним..относительно

[amirmardanbek]

Доброго дня! Этот фильтр должен быть постоянно в том масле которое вы сказали дорогое ! И нужно его установить максимально по дальше от жара мотора ! Суть холодный пуск!

[cejuock]

а куда должна идти трубка от карбюратора (вентиляция картера)?и что будет если её просто заглушить или оставить открытой, она у меня сосёт на себя (проверял пальцем)заранее всем спасибо!!!

[okenix]

а вертикально фильтр на карб не ставил? - по видео высота патрубка сопоставима с высотой фильтра, вроде как может войти

[MrDMITRIYDIESEL]

На К-151 идёт конусообразный переходник с 3х шпилек на круглое отверстие под штатную кастрюлю