Установка мотор колес (мотор ступиц) на автомобиль. Электрозапорожец. (Часть1)

Все делают электромобили путем простой замены родного двигателя внутреннего сгорания на электродвигатель, при этом оставляют коробку передач которая с одной стороны облегчает жизнь мотору при сильных нагрузках а с другой стороны приводит к потерям энергии на шестернях масле и тд. Мне интересно выяснить, возможно ли уйти от привычной архитектуры автомобилей, установив моторы непосредственно в колеса.

[vladimirfizer]

Единственное видео с такими моторколесами)! Спасибо жду новых видео!!

[АрлетАрлет]

Знал бы дед, что сделают с его "запорожцем", то он на внука очень сильно бы обрадовался))) за подаренную вторую жизнь авто-электро-мобилю!!!

[пучеклука]

Зачем смотрел, ждал тест, зря время потратил!

[СергейПетровских-хг]

Весьма интересный проект! Крайне любопытно узнать продолжение!!!
Спасибо! Успехов!

[ИосифКорженевский]

Зачётный Тёсларожец! Как восстановить тормозную систему есть у Совжести. Забей в поисковик ютуба, найдёшь этот канал. Масса дельных советов как восстановить запорожец при помощи доступных деталей.
На данное авто напрашивается четыре мотор-колеса. Получиться вездеход 4х4! А общая мощность мотор-колёс будет даже больше штатной сороковки!

[Ya_za_Mir_Vetal]

С получившимся выносом диска, будет максимально щадящий режим для подшипников колеса. Разболтовка не есть проблема, и у жигуля не 100мм, а 98, 100 это на всех европейских авто кроме ауди, например у опель и фольксваген. Главное чтобы диск садился плотно на центрующий поясок, а болты заменить шпильками, которые можно слегка подогнуть в направлении от центра, и туда станут на 108, к центру, и станут на 98мм. Мы так делали, это рботает, но на литых дисках приходится рассверливать, либо пилить отверстия круглым напильником, чтобы диски не заклинивались на шпильках. Возможно стоит отказаться от задних тормозов, в пользу уменьшения выноса и масс. Достаточно будет подтормаживания рекуперацией, а вот передний тормоз очень нужен дисковый. Для таких больших неподресоренных масс, нужны будут очень качественные амортизаторы, и подгрузка задка батареей. Стоит переделать родные амортики под мощные вкладыши передних стоек какой нибудь иномарки, у которой тяжелые тормоза, и малый вес двигателя. Искать максимально легкие диски, и легкую резину.

[yellofantomas]

Электромотор и контролер это наше будущее, молодцы!!!

[Haritonov]

Зачёт ребята! Жду с нетерпением продолжения!👍👍👍👍👍

[faritishmukhametov]

Хорошая идея для прицепа. Бывает по грязи или снегу пара лишних ведущих колёс не помешает.

[АлександрПеров-бл]

Ты хочешь сказать у тебя нет отчаянно го дружбана который этот выезд заснять смог? Гон!

[MadebyBelarus]

Молодец! Классный проект. На 968М главный тормозной цилиндр подходит от жигулей. Разварки конечно убоги, с расширенными арками будет шикарно.

[Udobniy_prokat_tyumen]

Больше 60 не надо даже по городу ! Молодцы парни.

[докторборменталь-др]

Можно было на половине видео сказать: короче все получилось верьте на слово. И выключить

[ZloyMux]

Лудить шунт, менять ключи, поднимать напругу, мотать колеса. Там оборотов явно выше крыши.
Ну вы и сами поди все хорошо знаете. Удачи. Отличный проект, молодцы!

[АндМик-бр]

Парни двигайтесь в этом направлении за этим будущее и свободная ниша. Проще своё авто переделать чем новую Теслу купить. Если до ума доведёте то я первый в очереди к вам заеду переделать задние колёса.

[bazilkot]

Мягкость подвески зэпара может сравниться только с Мерседесом.👍🤩

[likescookies]

Самому сейчас только 16, но уже думаю купить что-то по типу жигули или волги и электрофицировать её, думаю сделать полный привод путем использования четырех мотор-колес, которые обычно используются в электросамокатах, каждое по 5 кВт. Не уверен правда, что суммарных 20 кВт хватит, но вроде говорят, что этого вполне достаточно, так что...

[АлексейГузанов-ып]

Ребята молодцы что пробуете что то новое но сразу хочу дать совет не нужно было убирать коробку и родные привода а вместо этого подключили бы эти два мотора параллельно к коробке у них большие обороты не менее 3500 и получили бы больший крутящий момент уверен было бы все здорово!

[alexeykot]

Это все классно, но не зря автопроизводители в основном делают трансмиссию даже в электромобилях. Дело в основном в подвеске. Колесо (а точнее неподрессоренная масса) должно быть как можно легче. Тогда подвеска будет работать лучше. Мотор-колеса довольно тяжёлые. Плюс ещё разместив электромотор в кузове, можно спрятать его от воды. А в подвеске, трансмиссии и ступицах использовать уже хорошо отработанные решения.

[ВиталийЯровой-ры]

Знакомство с литературой по теме предполагает значительный нагрев двигателя, т.е. необходимо охлаждение.Мой интерес состоит в том, чтобы оставить передний привод с двигателем и использовать два моторколеса на задней оси.Проект, по моему мнению, будет соизмерим по стоимости с б\у электромобилем