Υπογραφές για να ξανασφυρίξει το τρένο στην Πελοπόννησο

Εδώ μπορείτε να υπογράψετε

Τα πλάνα του βίντεο, είναι το Σάββατο 1 Μαρτίου 2025.

[gidoras]

Μακάρι να γίνει!!!!
Φυσικά και θα υπογράψω.

[ΑλέξηςΟρτεντζάτος]

Οι σιδηροδρομικές γραμμές: 1) Κορίνθου- Αργους- Ναυπλίου και 2) Καλαμάτας- Μεσσήνης πρέπει να επαναλειτουργήσουν, αφού προηγουμένως όμως γίνει ανάταξη των σιδ. γραμμών, συντήρηση των Σιδηροδρομικών σταθμών δημιουργία τηλεδιοίκησης και μέριμνα για τις αφύλακτες σιδ. διαβάσεις, έτσι ώστε το ταξίδι με το τρένο να είναι ασφαλές.Είναι δεδομένο ότι οι παραπάνω σιδ. Γραμμές με την ύπαρξη σωστών δρομολογίων, θα είναι κερδοφόρες. Η σιδηροδρομική γραμμή Τρίπολης- Καλαμάτας όμως, μπορεί να επαναλειτουργήσει ΜΟΝΟ με τη μορφή τουριστικών δρομολογιακών και αφού πραγματοποιηθούν όλα τα παραπάνω. Το ζήτημα είναι: Πολιτική βούληση Θα σας θυμίσω ότι τα οστά του Θεοδ. Κολοκοτρώνη το 2021 θα μεταφέρονταν στην Τρίπολη με το τρένο και η σιδ. Γραμμή Ισθμού- Λουτρακιου θα ήταν έτοιμη τον Ιούνιο του έτους 2021…

[ΘανοςΡΙΓΚΟΣ]

Αξειζη φίλε μου....ΜΗΧΑΛΗ ....γενειμενος στους Αγ. Αναργύρους 1959 θυμάμαι τρένα Ότο Μότρις να περνούν έξω από το σπίτι μου...ΛΑΡΙΣΣΗΣ - ΠΕΛΟΠΩΝΗΣΟΥ. Ομωρφα
Τρένα Όμορφα χρόνια...εύχωμαι το έργο να πάρει ζωή..

[trenomanis]

Το τραίνο στη γραμμή Κόρινθος - Τρίπολη - Καλαμάτα μπορεί να επανέλθει σε λειτουργία τμηματικά: α. στη Μεσσηνία από λιμένα Καλαμάτας έως Ζευγολατιό Κυπαρισσία ως ένα ligh - rail αστικής περιαστικής μετακίνησης και β. από Κόρινθο προς Άργος - Ναύπλιο για την σύνδεση του προαστιακού προς Άργος - Ναύπλιο. Στη συνέχεια και εφόσον το εγχείρημα πετύχει, μπορεί να συνδεθεί η Μεσσηνία με την Τρίπολη και το Ναύπλιο με τους Μύλους και την Τρίπολη. Μόνο τμηματικά μπορεί να υπάρξει αποτέλεσμα. Αν διεκδικηθεί σαν σύνολο, οι πολιτικοί μας θα τρομάξουν από το κόστος και δεν θα τολμήσουν να το υλοποιήσουν ποτέ...

[TheodoraMakridimitri]

Επικροτω την πρωτοβουλία να ξαναγίνει ο σιδηρόδρομος θυμάμαι μικρή που πήγαινα με το τραίνο στο Επιτάλιο Ηλείας ήτανε τέλεια η

[evasardi-zq]

ΠΟΣΑ ΟΜΟΡΦΑ ΤΑΞΙΔΙΑ, ΠΑΣΧΑ, ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΣΤΟΝ ΠΥΡΓΟ, ΣΤΟ ΧΩΡΙΟ ΤΗΣ ΜΗΤΕΡΑΣ ΜΟΥ!!! 😊😊😊

[AndreVALMER]

Ποιοί θα το λειτουργήσουν το τραίνο στη Πελοπόννησο ξανά ;;; Αυτοί που το καταστρέψανε ;;; Και θα το δώσουν σε Ιδιώτες ;;; Kαι θα λειτουργήσει χωρίς σηματοδότηση Συγνώμη κύριε Μιχάλη, για το σχόλιο, εσείς φυσικά δεν φταίτε στο παραμικρό και, εννοείται, δεν απευθύνομαι στο πρόσωπό σας ! Αλλά η αγανάκτηση και η απαισιοδοξία είναι μεγάλη... Συγνώμη !

[ΜαριαΚαλογεροπουλου-κω]

Εύχομαι να γίνει βάλτε όλοι τα δυνατά σας

[emmanuelperry]

Συγχαρητήρια κ Μιχάλη, ηδη υπέγραψα, εγώ προτείνω να κινητοποιηθούμε εμείς και να ξεκινήσουμε το εργο αυτό, και προπάνωτν να μην αφήσουμε να γίνει ιδιωτικοποίηση, ουτε να το παρει το λεγόμενο ελληνικό κράτος, καλό μηνα σε όλους σας

[ΜαριαΠρωτοπαππα-δι]

Κυρ Μιχάλη καλό Σαββατοκύριακο και καλεσ αποκριεσ και καλή καθαρά Δευτέρα 😮😮😮😮😮

[phantomlordf]

Διόδια..μέχρι να σβήσει ο ήλιος...αυστηρά!!!!

[ΜΑΡΙΑΝΝΑΜΠΟΥΙΔΑ]

Πρέπει να ξαναγίνουμε ενεργοί πολίτες διεκδικώντας την Ελλάδα μας πίσω !

[kostispapastau]

Η Πελοπόννησος και να μην έχει είναι δυνατόν....

[dimitris]

Καλησπέρα και Καλή Σαρακοστή καταρχήν. Λυπάμαι που το λέω αλλά είναι πιο πιθανό να δεις τα υλικά να καταλήγουν σε συγκεκριμένες <<ευαίσθητες>> ομάδες, και τα κτίρια να γίνονται σπίτια για μετανάστες...
Το λέω με πολύ στεναχώρια😢

[markosdalezios]

Το υπέγραψα και μου το ακύρωσε δεν ξέρω γιατί Καλό μήνα να έχουμε με υγεία ...

[ΑνναΔ-κπ]

μιχαλη εχει μιζα η υποθεση εαν δεν εχει δεν θα γινει

[lanakonst]

Κάποτε ταξίδεψα, παιδάκι ήμουν και όντος ήταν μια ωραία φοβάμαι να πω ακόμα και τη λέξη....τρένο....ζούμε στην εποχή του συμφέροντος και της αλαζωνιας και με τρομάζει....εύχομαι να γίνει όμως, πάντα με τους απαραίτητους κανόνες ασφαλειας...

[abgd-coxy]

Για να ''παίξω'' λίγο τον ρόλο του δικηγόρου του διαβόλου θα ρωτήσω:
...και τα διόδια κύριε των αυτοκινητοδρόμων ;
Να μην τα εισπράττουν οι γνωστοί-άγνωστοι ''φίλοι'' τα διόδια ;

[Stelios.Posantzis]

Κ. Παπαμανωλάκη άκουσα και διάβασα κάπου ότι ο Σιδηρόδρομος Πειραιώς-Αθηνών-Πελοποννήσου (Σ.Π.Α.Π.), μετέπειτα τμήμα του Σιδηροδρόμου του Ελληνικού Κράτους (Σ.Ε.Κ.), είναι «μετρικού εύρους», όπως και οι Σιδηρόδρομοι Θεσσαλίας (Σ.Θ.), εν αντιθέσει με άλλους κανονικού εύρους και ότι η επιλογή του μετρικού εύρους όπως και η χάραξή του ήταν σκάνδαλο. Ισχύουν αυτά ή ήταν η επιλογή του μετρικού εύρους η ορθή; Οι υφιστάμενες γραμμές είναι ακόμη μετρικού εύρους ή άλλαξαν αργότερα ώστε να συνδέονται με το υπόλοιπο δίκτυο; Μήπως μπορείτε να μας διαφωτίσετε;
Ανεξαρτήτως του εάν και με ποιο τρόπο επαναλειτουργήσει κάποτε η γραμμή Πελοποννήσου, πιστεύω ότι τόσο τα ακίνητα όσο και τα κινητά στοχεία της σιδηροδρομικής υποδομής είναι σημαντικό κομμάτι της βιομηχανικής μας ιστορίας και δεν αξίζουν την τύχη που είχαν. Πρέπει να προστατευθούν και να διατηρηθούν, αν μη τι άλλο ως ιστορικά εκθέματα, έστω μερικώς λειτουργικά, αν η πλήρης λειτουργική τους αποκατάσταση δεν θεωρηθεί ως οικονομικά βιώσιμη. Βεβαίως οι εποχές αλλάζουν και το τελευταίο ίσως κάποτε να αλλάξει και αυτό, ποιος ξέρει.

[ΔΗΜΗΤΡΗΣΜ-πφ]

Φίλε μου υπέγραψα με μια ένσταση ως προς το πλάτος των γραμμών, γιατί αν είναι όπως παλιά δεν ταξειδεύεις, αλλά... χορεύεις μια δεξιά και μια αριστερά... Και βέβαια με βασική προϋπόθεση την απόλυτη ασφάλεια στην μετακίνηση.