Αν Θέλεις να Προστατέψεις το Αυτοκίνητό σου, Μη Χρησιμοποιήσεις το Κλιματιστικό Εν Κινήσει!

👋 Καλησπέρα σε όλους τους φίλους του DIY και της αυτοκίνησης! Σήμερα θα συζητήσουμε ένα θέμα που πολλοί ίσως δεν έχουν σκεφτεί: Γιατί δεν πρέπει ποτέ να χρησιμοποιείς το κλιματιστικό του αυτοκινήτου σου ενώ οδηγείς. 🚗💨

Στο βίντεο αυτό, θα αναλύσουμε τους λόγους που καθιστούν επικίνδυνη τη χρήση του κλιματιστικού εν κινήσει, όπως η επιβάρυνση του κινητήρα και οι πιθανές βλάβες που μπορεί να προκληθούν. Θα δείξουμε επίσης τρόπους για να διατηρήσεις την εσωτερική θερμοκρασία του αυτοκινήτου σου χωρίς να θέτεις σε κίνδυνο την οδήγηση ή την ασφάλεια του οχήματός σου. ❌🌡️

📸 Αξιοποιήστε τα πολύτιμα tips που θα σας δώσουμε για να προστατέψετε το αυτοκίνητό σας και να εξοικονομήσετε χρήματα από πιθανές επισκευές. Μην χάσετε αυτή την ευκαιρία να μάθετε πώς να διατηρείτε το αυτοκίνητό σας σε άριστη κατάσταση! 🛠️

📅 Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε για περισσότερες πληροφορίες και συμβουλές σχετικά με τη φροντίδα του αυτοκινήτου σας. Αν σας άρεσε το βίντεο, πατήστε "Μου αρέσει" και μοιραστείτε το με φίλους! 😊👍
Αν Θέλεις να Προστατέψεις το Αυτοκίνητό σου, Μη Χρησιμοποιήσεις το Κλιματιστικό Εν Κινήσει!
⬇️
Στο κανάλι μου έχω πολλά χρήσιμα βίντεο.
Δείτε τά όλα σίγουρα κάτι θα μάθετε.
Εγγραφείτε για να έχουμε μεγαλύτερη παρέα 😊
⬇️
Αυτό είναι το κανάλι του λαού για την αυτοκινητοβιομηχανία! Το πιο ειλικρινές κανάλι αυτοκινήτου στο YouTube. Ποτέ κανένα περιεχόμενο χορηγίας, μόνο η αλήθεια για τα πάντα! Μάθετε πώς να επισκευάζετε το αυτοκίνητό σας και πώς λειτουργεί.. Κάθε μέρα έχουμε ένα νέο βίντεο!
⬇️
Demis on Social:
⬇️
⬇️
Demis The Handyman
Ζω στην ΕΛΛΑΔΑ στην Aθηνα αν θελετε να σας προτείνω καποιο συνεργειο μπορειτε να μου γραψετε ❤
Ευχαριστώ πολύ 😊
#Κλιματιστικό #Αυτοκίνητο #Συντήρηση #Οδήγηση #Ασφάλεια #DIY #Συμβουλές #Κλιματισμός #Αυτοκινητιστικά #Βλάβες

[Χρήστος]

Σε ευχαριστούμε για τις πληροφορίες. Στο δικό μου που έχει a/c και όχι κλίμα, μου είχαν πει στην αντιπροσωπεία να το ανοίγω με νεκρά. Δεν κατάλαβα ποτέ το λόγο, αλλά το τηρώ. Μου έχει γίνει συνήθεια και λογικά θα συνεχίσω να το τηρώ. Ωστόσο μου ελυσες την απορία

[Galos]

Ντέμη φτιάξε αν μπορείς ένα βίντεο για τις λειτουργίες a/c καλοριφέρ clima αέρας από έξω και τα λοιπά διότι δεν έχω καταλάβει πως δουλεύουν και πιο πρέπει να ανάβουμε όταν ζεστενομαστε η κρυώνουμε επίσης παίζει τόσο σε τι θερμοκρασία θα αφήσουμε τον δείκτη όταν θα κλείσουμε όλα τα σύστηματα;
Να τα εξηγήσεις αναλυτικά θα σε παρακαλουσα να καταλάβουμε!!!

[christos.vasileiou]

Καλησπέρα κύριε Ντέμη ισχύει ότι ένα "ασυντηριτο" σύστημα κλιματισμού επιβαρύνει αρκετά τον κινητήρα σε απόδοση ;

[hobbygreece]

Σωστός Ντέμη αλλά εχω μία ενσταση. Ο κομπρέσορας σίγουρα δεν επηρεάζεται αλλά κινδυνεύουν με ζημιά τα μοτεράκια που κλείνουν και ανοίγουν την ανακύκλωση και ενεργοποιουν τον αέρα π.χ. παμπρίζ πόδια πρόσωπο κ.λ.π.. Τουλάχιστον στο δικό μου opel τα μοτεράκια έχουν μέσα 3-4 πλαστικά ροδάκια με δοντάκια κινέζικης κατασκευής και μπορεί να σπάσει κάποιο. Εμένα έχει σπάσει ανοιγοκλείνει σωστά αλλά στο ανοιγμα ή κλείσιμο κάνει κάποιο χτύπημα και μου είπαν ότι είναι από αυτό το λόγο. Πιστεύω ότι το έπαθα γιατί ανοιγόκλεινα με μεγάλες ταχύτητες.

[klearchospantos]

Καλησπέρα φίλε έτσι ακριβώς είναι αλλά ανάλογα το αυτοκίνητο εμένα σε ford ranger 3.2 δεν καταλαβαίνεις τίποτα , αλλά στο dacia duster 1600 που είχα, ναι είχα θέμα έκοβε πάρα πολύ

[eliyahumlx]

*εν κινήσει ( σε δοτική πτώση)
Μπράβο για τα βιντεάκια!

[nikosgarloftis]

Γεια σου ελβις στο σερβις του ( αιρκοντίσιον η κληματιστηκου) τη χρειάζεται να προσεχουμε δηλαδη τη ειναι βασικότερο;

[xristef]

Καλησπέρα Κύριε Ντέμη. Αν ακούγεται κροτάλισμα κατά την κρύα κίνηση σε κινητήρα ντιζελ με λίγα χιλιόμετρα (64000) είναι η καδένα χρονισμού; Η φταίει κάτι άλλο; Ένας συνάδελφος σας μου είπε μπορεί να είναι η φλάντζα της καδένας. Τι είναι η φλάντζα καδένας;

[ΣταματηςΚισσας]

Καλησπέρα Ντέμη. Ήθελα να σε ρωτήσω μεικτό κύκλο στο αμάξι πρέπει να κοιτάμε το accumulated info ή το average? Ευχαριστώ.

[agapitospantzos]

γεια σου φιλε μου σωστα τα ειπες απλα το να λες κοβει περιπου 10% της ιπποδυναμης δεν στεκει γτ ο ιδιος μηχανισμος μπορει να φοριεται σε αμαξι με 50 ιππους με 100 με 150 και παει λεγοντας ας πουμε οτι κοβει 10 -15 ιππους?

[renatoxhelali]

Καλησπερα κύριε Ντέμης έχω μια ερώτηση έχει πολύ μεγάλη κατανάλωση άμα το έχουμε αναμένω το A/C

[ΜιχοςΔυτης]

Λειτουργει μονο ο μπροστινος (στο προσωπο) αεραγωγος τι φταιει . Διορθωνεται?

[mr_nice.]

Έχω την εντύπωση πως η πληροφορία πως δεν κάνει καλό να ανοίγουμε το A/C όταν ο κινητήρας έχει στροφές πάνω απ'το ρελαντί, έχει να κάνει και με τον εξωτερικό ιμάντα. Η απότομη εμπλοκή του συμπιεστή, ασκεί απότομες δυνάμεις στον ιμάντα, και μπορεί να μειώσει την ζωή του ή να σπάσει, (λένε....). Και στον ιμάντα πιάνει και ο δυναμός, και σε κάποια αυτοκίνητα και η τρόμπα για το παραφλού.
Οπότε λένε πως καλό είναι να το ξεκινάμε με ρελαντί. Ασχέτως βεβαίως πως μετά, από μόνο του θα κομπλάρει και θα ξεκομπλάρει το συμπλέχτη, ακριβώς όπως το λες, ασκώντας έτσι κι αλλιώς απότομες δυνάμεις στον ιμάντα.
Πιασ' τ' αυγό δηλαδή....😂😂😂😂😂😂

[fwths]

Καλησπερα μπορείτε να κάνετε ένα βίντεο με την γνώμη σας για Opel Astra gtc

[stelarasify]

Κανει κανει και για μηχανοφρενο σε μια κατηφόρα 😉

[kompos_Fishing_Hunting]

Γειά σου Ντέμη έχω μια ερώτηση. Σε Opel Corsa c 1400 γιατί όταν ανάβω το air-condition ανεβαίνει και η θερμοκρασία από 88 σε 95. . Καί όταν ταξιδεύω με 45 βαθμούς έξω φοβάμαι μην πάρω το μοτέρ στα χέρια😮😮

[ΙωάννηςΚαστανακης]

Όταν το αυτοκίνητο έχει αιρκοντίσιον απαγορεύεται να ανοίξεις σε υψηλές στροφές μπορεί να διαλυθεί ο κομπρεσορας η και να καταστραφεί ο κινητήρας πράγμα που είχε πάθει ο αδερφός μου με ένα καινούργιο Σιτροέν C2

[fighter]

Εγώ φίλε πετάω νεκρά για λίγο, κομπλαρω το κλίμα και μετά απαλά βάζω ταχύτητα. Ίσως να είμαι λάθος...

[ΧρήστοςΝταουλτζης]

Το αμάξι μου ζεστενεται παρόλο που έχω βγάλει το θερμοστάτη τι φταίει...κορούλα 1300

[μανοσαυγερινοσ]

Διίστανται η απόψεις, λίγες στροφές στο κινητήρα λιγότερο φορτίο στο μηχανισμό, στης πολλές στροφές απότομο φορτίο εκκίνησης αυτού όχι καλό για τον μηχανισμό.
Τι μπορεί να συμβεί σε υψηλές ταχύτητες χιλιόμετρα, είμαι σε κατηφορικό δρόμο ας το ανάψω να κρυώσει δεν με ενδιαφέρει αν χάσω ισχύ, να ψύξη την καμπίνα, βλέπω ανήφορο μπροστά ας κόψω το κλιματιστικό, ενώ έχει παγώσει τα σωληνάκια στην μονάδα με το που το κόβεις ο αέρας εξωτερικά ζεστός ατμοπιοη τα παγωμένα σωληνάκια, προς στιγμής ένα νεφέλωμα στην καμπίνα τρόμος. Αν δεν το είχα ζήση δεν θα το σχολίαζα.