Maxus eDeliver 3 L1 | Elektrická dodávka v týdenním testu? | Electro Dad # 507

👉rozbalte text👇 pro interaktivní obsah videa
Jan Staněk nám představí čistě elektrickou dodávku od čínského výrobce elektromobilů Saic: Maxus eDeliver 3. Začnou se elektrododávky N1 ve větší míře objevovat v našich městských aglomeracích, kde by objektivně výrazně pomohli snížením lokálních emisí a hluku?
#ElectroDad #elektromobil #Maxus

Interaktivní obsah videa
00:00 Úvod
00:28 Dynamika Maxus eDeliver 3
07:42 Dojezd a nabíjení Maxus eDeliver 3
12:41 Praktičnost Maxus eDeliver 3
21:45 Design a bezpečnost Maxus eDeliver 3
25:30 Ekologie Maxus eDeliver 3
27:42 Hodnota a servis Maxus eDeliver 3
28:23 Závěr

🔋 Chci inspirovat milion lidí k přechodu na elektromobil a čistou energii.
Inspiroval jsem Vás, podpořte moji nezávislou tvorbu:
- či darem přes korunový účet: 2401894390 / 2010

[radomil]

...jakou udává výrobce záruku na kastli ?... 😊 jestli teda nějakou uvádí...

[DrZaius-vrto]

Já bych tomu moc nevěřil. Má to na sobě napsáno, ,kapacita baterie 50 kW", nicméně kW není jednotkou kapacity, ale jednotkou výkonu. Ještě tak kWh ... Navíc dojezd 240 km s takovou baterií? Malá elektrická auta mají deklarovaný dojezd podobný s poloviční baterií a jsou podobně veliká ... Tak uvidíme jak se to podnikatelům vyplatí. Doufám, že po roce nebo dvou skutečného provozu bude reportáž s někým, kdo si to koupil a provozuje to a kdo by povyprávěl o ekonomicitě investice do takového vozu. Za 825 000 Kč bez DPH a garantovaných 160 000 km by to muselo ušetřit pěkných pár korun na ujetý kilometr, aby to ekonomicky dávalo smysl. Fakt doufám, že dává.

[jans.]

No asi docela důležité nezaznělo nebo jsem přeslechl, a to způsob je topení a chlazení .... sice to má, ale prý jen 0 nebo 100% výkonu tepla nebo chladu, bez možnosti regulace je to tak i u tohoto kusu? nebo to už nějak výrobce poladil a dal tam možnost ovládání teploty vyfukovaného vzduchu?

[avatara]

Moc se mi to nezda ani pro postaky to neni dojezd 250km v lete . Kluci co jsem se snima bavil bezne najezdi i 300 za den. Ani do firmy bych si to nevzal nic to neuveze. A to posledni kterej blb napsal na kastli . Kapacita baterie 50 kW ??? . kdyz neznaji jednotky nemuze to auto bejt dobry :)) ale opet dekuji Honzovi za recenzi aspon clovek usetri cestu do salonu :)

[milosmuzik_cz]

Zdravím Vás Honzo, díky za další pěkné video 👍

[jiricopak]

Pro použití pošťáků úplně perfektní, jiný dodávky nemají ani podlahu v nákladovém prostoru, ale palety tam na sirku nedáte, paleta má 120cm takže se nevejde jedině na delku, takže jen 1

[razeaz]

Tak můj názor na pomalé nabíjení je ten že hóódně šetří baterií, a 830 litrů bez DPH???

[Vaci]

Kdyz by byl dojezd pres 200 km i s nalozenou 1tunou a zebriky na střeše, kdyby to bylo ve ctyřkolce a maximalni rychlost by se zvedla aspon na 150, tak by to byla idealni dodavka pro nas servisaky co se pohybujeme v ramci jednoho kraje. Dlouhodobě sleduji, ze muj denni najezd na transporteru je 80- 180 km a auto vyuzivam jen 8 hodin denně

[DejmoRDwain]

Firma po pravidelne obměne vozoveho parku poridila Nissany. Po čase se ukazalo že nejlepší k nim bude potřeba i zázemí, tak se vybudovalo parkoviště s nabíječkami. Firma auta poskytovala dříve i k osobnímu využití, teď se auta parkují na firmě a nabíjení na výhodný tarif. A jako zaměstnanci jsme si dokoupily na dojíždění do práce bazarové spalovaky.

[ElektrokolaEkolocz]

Všechno na levém displeji se nuluje rychlým kliknutím na čudlík vpravo...

[weetekxa]

Technicky auto stare snad 10 let, ale rozumim proc neco lepsiho vzdyt jsou na to dotace 8)

[patrikkocourek]

Na tom interiéru by teda měl Číňan ještě zapracovat...

[michalteplik]

Pane Staněk, opravdu nám chcete tvrdit, že auto vyrobené v ne ekologické Číně, ve špatných podmínkách a dopravene obří lodí Je za 50tis km čisté? Samozřejmě souhlasím ue lokální dodávky jezdící na elektřinu jsou výrazně lepší než ty fosilní. Ekomomicky, zátěži okolí a možná i spolehlivější... Ale tvrdit ze takové auto je ekologické mi prijde jako naivní myšlenka... Stejně jako váš výpočet životnosti... Mi přijde úsměvný... Nicméně životnost baterie každým cyklem klesá.. Ano ten pokles je velice zanedbatelný ale tendence je jasné dána.. Tzn ue když auto bude mit 90%kapacity bude reálný dojezd 180km... A pak mi ty vase počty moc nesedí.. A jem nych chtěl dodat, že nejsem ev odpůrce.. Ale čím se bude evropa živit, až nebudememit automobilový průmysl? A bideme jezdit čínskými auty.. No bide z nás skanzen... A role se obrátí... A možná stojí za úvahu jestli toto chceme?

[smokeflypaperCZE]

Dalsi "eko" auto s vyfukem v uhelne elektrarne a s 60kg medi a neodymia a 67% baterie z ciny?