Dlaczego codziennie są korki na S8 w Warszawie ?

Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:

[AutostradyPolska]

Na drodze ekspresowej w Warszawie codziennie są korki. Dlaczego tak jest ? W filmie tym, przedstawiłem jakie błędy popełniono podczas projektowania tej drogi.

[chybie]

Ta droga to jest zakała GDDKiA. Matka sie ich wstydzi.

[dlownworg]

Pełna zgoda z oznakowaniem na S8 przy zjeździe na S7, totalny absurd, jak nie jeździsz i nie wiesz który pas zająć nie trafisz na odpowiedni pas ruchu

[tubemarcys]

Ten odcinek już w fazie zatwierdzania projektu przestał być obwodnicą Warszawy a stał się jej ulicą do "szybkiego" omijania jeszcze większych korków na ulicach w okolicy tego odcinka.

[Janek]

3:36 nareszcie ktoś wspomniał o prawym pasie który nagle staje się wyjazdowy. Dodatkowym utrudnieniem jest zwężenie do 2 pasów na samym węźle.

[adamzajma]

Główny problem polega na tym, że S8 poprowadzono śladem mostu Grota-Roweckiego, zamiast Trasą Mostu Północnego. Aż się prosiło o oddalenie tranzytu od centrum, jednocześnie tworząc pełniejszy, owalny ring od północy. Sama idea połączenia tranzytu z ruchem lokalnym w śródmiejskich dzielnicach musiał skończyć się opłakanie i aż dziwne, że nie zwróciłeś na to uwagi.

[michaszpakowski]

Brakuje jeszcze opisu genialnego pomysłu na jezdni północnej przy zjeździe na Wisłostradę.
Kiedyś jadąc prawym pasem mozna bylo zjechać na Gdańsk lub omonac ten zjazd i pojechać w kierunku centrum.
Obecnie trzeba uciec z prawego pasa, przejechać 50m i znów wjechać na prawy pas aby udać się w stronę centrum.
Ogólnie usłyszałem wszystkie tezy które postawiłem jako użytkownik tej trasy zaraz po przebudowie.

Warto wspomnieć ze pierwotnie S8 miała biec pomiędzy Warszawą a Lomiankami i nie być drogą do ruchu lokalnego.
Protesty ówczesnego ministra który miałby mieć S8 2km od domu spowodowały zmianę przebiegu trasy i mamy takie pomieszanie tranzytu z lokalnym ruchem

[MrSkrzeczowas]

Gdy przejeżdżam czasami przez Warszawę, najczęściej jadę ósemką. Wielokrotnie coś mi w niej nie pasowało, taka dziwna droga na której muszę uważać. Bardzo fajnie wyjaśniłeś te moje "podejrzenia", teraz wiem dlaczego je miałem :)

[gaspaccio]

No tak, teraz mnie oświciłeś dlaczego jak przyjeżdżam do Warszawy to szlag mnie trafia na s8. Tam co chwila wyrastają pasy do skrętu. Co chwila nam wrażenie że pasy pomyliłem.

[TecSolemio]

Zrób taki film o obwodnicy trójmiasta - mam wrażenie, że samochodów jest 10x wiecej niż być powinno.

[zm]

Bardzo rzeczowa i mądra analiza, która wszytko wyjaśnia. To tacy ludzie jak autor powinni decydować o rozwiązaniach.

[dexio]

Ta droga to był powód, że sobie kupiłem motocykl. Zamiast 40 min do pracy 10-15.

[przychodzkipl]

Trafna diagnoza. Niestety S17 prędko nie powstanie, a nawet jak powstanie, to na S8 i tak będzie to samo, co teraz. Pozdrawiam.

[olgierdrud]

Tym jeszcze większy Szacun ze wyszukuje pan takie gnioty drogowe !
Oby dużo sił i wytrwania w tym co pan robi pozwoliło panu ciągnąć to co pan zaczął !
Wspieram z całych sił !

[sebbasebba]

Super materiał. Codziennie tędy jeżdżę do szkoly. Wielu kierowców gubi się na tych zjazdach i rozjazdach. Np aby zjechać na Modlińska czy Wisłostradę trzeba wcześniej zjechać z trasy co powoduje zamieszanie na drodze bo kierowcy nagle zwalniają GPS się gubi itp. Sam jako warszawiak jadąc do szkoły na Pragę z Bielan dopiero za 3 razem nie pomyliłem zjazdu. Ta trasa to dramat. Współczuję wszystkim którzy razem ze mną tłuką się tam w godzinach szczytu. Ps jeszcze dodatkowo koło tej trasy jest chyba moje ulubione skrzyżowanie w Warszawie a mianowicie Radzymińska/S8 tam to czasami 40 minut czekania aby wjechać na tą trasę nie wystarcza

[pawe]

Podstawowy błąd to skierowanie tranzytu przez miasto co skutkuje pomieszaniem go z ruchem lokalnym samochód dojeżdżających z aglomeracji do stolicy. Ten sam błąd popełniono z S2 zamiast puścić ją za Piasecznem aby ruch aglomeracyjny na nią nie wjeżdżał.

[dobrawodazoteciekawostki]

Darmowa komunikacja miejska oraz miedzy miastami rozwiązałaby problem zakorkowanych polskich miast, smogu, braku czasu i zdrowia u mieszkańców.

[Miodek]

Ta trasa to jakiś dramat! Pięknie to wyjaśniłeś.

[bazyliszek]

Parę słów od kierowcy ciągnika siodłowego..., a no dobra, niech będzie, od kierowcy "tira".

Obecnie żadne rozbudowy czy przebudowy nie spełnią swoich zadań. Na chwilę obecną państwo powinno porzucić prace nad obwodnicą Warszawy, a siły i środki skierować na DK50, gdzie powstałaby S50 lub A50, która całkowicie wyprowadzi tranzyt ze stolicy. Jej przebieg powinien zaczynać się na węźle Misk Mazowiecki. Mamy tam doskonały wężł zjazdowy z A2. Wybudować węzeł podobny to dzisiejszego połączenia S11/S5 z A2 i znakami nakazać ciężarowym skierować się na niego. Dalej biegłby on śladem obecnej DK50 na południe Warszawy przez Górę Kalwarii stanowiąc jej obwodnicę od południa, Grójec, Mszczonów, Sochaczew. Za Sochaczewem droga powinna iść w prawo omijając od północy Nowy Dwór Mazowiecki i półkolem przeciąć S8 i wrócić w punkt początkowy. Wybudowanie tej obwodnicy pozwoliłoby wprowadzić całodobowy zakaz wjazdu tranzytu ciężarówek na obecną obwodnicę Warszawy. Na aktualną obwodnicę mogłyby wjechać pojazdy, które mają rozładunek w Warszawie i okolicach.

[warsawboyschoir]

Święta prawda! Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie ciągle tak jak jest